mich01

Salut! ouai tres jolie ton bus! On dirais une posche!!! Alors? A+

salut! a t'as réussi à l'avoir le combi carhartt, j'ai déja essayé de travaillé au corp 2 boutiques, pas moyen! tu as de bien belles pièces!!

Salut, bon un peu de news, le week end dernier, démontage des portes enfin!!! avec le bon embout et le chalumeau rien de tel! Par contre mauvaise découverte, mon pied de montant est bien attaqué avec la traverse à mon avis! je vais avoir les traverses, le bas de caisse et l'autre montant arrière à refaire car tout est tordu! prochaine étape, dépointage de la tôle de roue de secours, et achat d'outillage. petite question, vous avez quoi pour souder? MIG, TIG? quel modèle? j'ai entendu dire que le TIG était mieux pour la tolerie "fine". merci A+

Salut! Yess cool ca, il a retrouver un vrai toit! il est souder? ou juste poser? Bon courage pour la suite, il a l'air sain dans l'ensemble!

Salut! Bienvenue, encore un 21 chouette!!! je vais avoir le meme taf sur le mien! bon courage! A+

Ah cool un autre 21! Tres bon boulo, bravo, vivement que je commence le miens! A+

Ouahh!! ca laisse rêveur quand meme tout ca! tomber sur un split comme ca et pour pas chère!!! Bravo les gars! et super cadeau de mariage!

ok merci bien pour les renseignements!

salut, comme je n'en ai pas encore, est ce que quelqu'un pourrait me dire si c'est bien une banquette de split? est ce qu'il y a des spécificitées sur les modèles deluxe samba? Merci! [img][/img][img][/img]

Oh!!!!!!! la vache! c'est arrivé comment? ca me fait flipper tout ca! c'est que ca brule bien quans meme! Durite d'essence?

qu'est ce qui c'est passé pour le 21 fenêtres samedi? pas de bobo au moins? lequel?

Sympa ta resto, bon boulo! tu pourrais refiler les plans ou astuces pour le système "tourne broche" stp! et la traction roule??? Bon courage pour la suite!

je le redi sur le nvx forum, il est magnifique! une petite photo fini en vue de loin stp? beau boulo!

Ok merci c'est cool

Allo!! Ya ququ'un qui a un 21 fenêtres pour me filer les infos svp? merci à tous!

Ok merci powlsone pour la rapidité, pour la carrosserie Break??? c'est bizard quand meme non? il n'y a pas d'autre possibilité? sur une ancienne carte grise de 21 fenetres de 67 j'ai vu marqué commerciale mais c'est peut-etre plus pour les tolés? et pareil sur cette carte grise le type était marqué 24 H mais bon je préfère demandé avant!

Salut, j'auarsi besoin d'un peu d'aide pour remplir mon cerfa de cession de véhicule. n'ayant pas de carte grise, je ne veux pas me planter pouir avoir toutes les bonnes infos sur ma nouvelle carte grise. alors c'est pour un microbus deluxe de 66. Pour le genre national c'est : VP marque: VOLKSWAGEN Type-variante-version: 24H (pas sur???) Numéro d'identification: (c'est lequel? ou se trouve t-il?) carrosserie national: ????? Puissance en cv: (c'est 9cv pour un 1500???) a l'avance merci!

Pourquoi pas vendu? j'ai déja eu assez de mal a en trouver un!!! je suis pas pret de le vendre!

Salut à tous! Bon ba puisque OB est toujours en rade, j'ai refait rapidement le présentation de mon split dans la rubrique adéquat. En espérant qu'il refonctionne ou du moins pouvoir récupérer qques infos bien utile! Bon courage A+ Mich

J'ai commencé le démontage, et j'ai fait quelques mauvaises découverte, des ptits trous, des ptits trous, toujours des ptits trous!!! 2 cadres de fenetre où il devait y avoir les charnieres de pop out arraché démontage des vitres surprise lorsque l'on retire les pares brises av, coté passager plus attaqué que conducteur! La lèvre du joint inférieur du hayon bien bouffé aussi avec des petits trous partout! Mauvaise découverte en soulevant une rustine faite au silicone!!! Apparement le morceau en dessous le plancher est bouffer (C'été pas prévu ca!) et autre découverte sur la porte battante arriere, une jolie couche de mastique qui cache une jolie bosse! a mon avis d'autres surprise comme ca a venir voila l'avancé, la suite démontage des portes.

La suite des petits travaux: Mise en appret garnissant des tôles moteur et du réservoir: Et mes derniers achats: banquettes arrières et jauge à essence vdo 12v Je suis à la recherche d'une montre pour le tableau de bord (la je vais devoir bien chercher je pense!lol), un tôle de roue de secour, un morceau de tôle du tableau de bord au niveau de l'autoradio, les système de fixation des banquettes avant et des banquettes avant!

Voici l'avancé des travaux aujourd'hui, retour des toles de chez le sableur, mise en appret phosphatant Ca commence a être tout beau, tout propre!

Bon le boulot de ce week end, toujours décapage des pièces moteur, avec l'aide de Juju! Juju bien concentré! Les parties en alu (pipe d'admission, tubulures, support de remplissage d'huile et de radiateur) ont été verni puis passé au four. Mise en peinture haute température des boites de chauffages (apres petite réparation) et de la pipe d'admission. On a fini de nettoyer le moteur Les tôles sont parties au sablage, je dois les récupérer ce week end. Et puis total impro, pour sabler des petites pièces, construction d'une super cabine!

Bon j'ai commencé a faire qques bricoles dépose du moteur Puis commence le démontage des tôles pour sablage et peinture: et j'ai décappé 1 boite de chauffage pour l'instant (pas encore trop attaqué) puis démontage du réservoir pour un bon nettoyage, (décappage,peinture, nettoyage de l'intérieur) Déja faire sauter le bouchon de réservoir car je n'ai plus la clef! Dessus: Dessous: (encore propre on distingue la couleur d'origine) apres le décapage: et voila ce que j'ai retrouvé dans le réservoir, une barre en inox, bizard non? (est ce que quelqu'un sait ce que c'est?) Et mise du combi les "fesses en l'air" pour démontage des tambours bientot J'en ai profité pour regarder d'un peu plus pres les entraille de la bete, et c'est tres propre!

Salut à tous! Voila, ca y est, depuis le temps que j'en cherché un, je l'ai enfin trouvé! Je réalise petit a petit que mon rêve est sur le point de se réaliser! :woot: Je suis allé le chercher samedi 22 décembre à coté de Blois.départ à 4h30 du mat avec un camion Arrivé sur place on retrouve le proprio et un pote a lui, direction chez lui où le combi est stocké dans une grange depuis un petit bout de temps. On remet les cosses sur la batterie, 2 coups de clefs et hop le moteur ronronne! :good: Chargé sur le camion et retour en Picardie (vers 17h30) Bien content d'etre rentré sans soucis! et d'avoir enfin ce fameux 21 fenetres dans le garage! Un petit tour du propriétaire apres un petit nettoyage. Il est assez sain, les passages de roues, les goutières sont nikel, la face avant à l'air correct, les entourrages de vitres, les planchers et les soubassemnents ne sont pas perforés. Vraiment une bonne base! Les seules points négatif sont: les bas de portes battantes, la tôle de roue de secours derrière la banquette avant tronçonnée, des chocs mal placé dans les coins arrières et un choc sur le bas de caisse gauche. Voila, sinon le moteur est un 1600cc. Dans un premier temps un bon néttoyage du 1600 puis refaire les freins car plus rien du tout. et rouler un peu comme ca. Et puis ensuite immobilisation pour un bon moment pour une grosse resto, et avoir au final ça: Je suis trop content, je réalise enfin! Encore merci à Christophe(il se reconnaitra) car sans lui je serais peut-etre passé à coté et aussi à JuJu d'être venu avec moi le cherché!