mich01
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Nikel! Et quel histoire ce Barn !!! Vraiment cool un 23 fenetres en Frnace dans son jus! Prend ton pied -
Oui voila c'est bien ca! Génial! ils sont fous ces anglais! -
J'ai vu sur un autre forum qu'il y avait le barn détérré dans un bois!!! (celui avec une pub pour des ampoules je crois) Ca avit l'air d'etre exptionnel avec l'arrivée des schimms,...
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Voila quelques photos! (pas top comparé a ce qu'il y a au dessus! elles sont superbent!) -
ayé j'ai un petit peu de temps! Le voici sous le soleil! -
Salut! Toujours aussi Nikel Bravo!! -
Salut! Ouai ba pas mieux que les touts les précédents commentaires! Magnifique, je posterais des photos plus tard que j'ai réussi a prendre au soleil et ca brille de partout! et en plus ca envoi du lourd sur la "piste"! Bonne route!
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Salut! Oui tres beau samba félicitation, c'est nikel! Je n'ai malheureusement pas eu le temps de discuter avec toi mais j'espère pouvoir sur un prochain meeting! En tout cas ca me motive pour le mien! Bonne route et profite en bien! -
Je lance une bouteille à la mers! Si quelqu'un connait une horloge pour un samba de 66 en 12v avec un prix abordable!! Parce que ce week end au Nat's!! yen qui n'hesite pas a mettre le paquet! 350Euros voir plus sur certain stand! -
23 fenêtres 1960 à flèches 1960 ** 12
mich01 a répondu à un(e) sujet de sambabug12 dans Deluxe pré-63
Salut oui c'est clair beau bus! Je crois qu'il reviens de loin avec un sablage des flans comment dire... un peu agressif si j'ai bonne mémoire! Bonne route en tout cas! profite en bien! -
De rien! content d'avoir pu t'aider! Au plaisir! Mich -
Salut bon voila j'ai enfin eu un peu de temps pour prendre quelques photos et relever les cotes. Desoler pour le retard! Alors le plat fait 3mm d'épaisseur longueur: 1119/1120 mm largeur: 30 mm diamètre du trou 6mm , le dessus est fraisé pour la tête de vis (il y a 13 trous au total) trous centré sur le plat (15 mm) pour la position des trous, en partant d'un coté: bord du plat jusqu'au centre du trou :12 mm centre du 1er trou jusqu'au centre du 2eme: 63mm centre du 2eme jusqu'au 3éme: 85 mm centre du 3éme jusqu'au 4éme : 10 mm, centre du 4ème jusqu'au 5 éme : 10 mm, .... Ensuite c'est pareil en partant de l'autre bord. J'espère avoir été assez clair, si tu as d'autres questions n'hesite pas. Bon courage A+ Mich
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Ouais ca à l'air pas mal du tout! Présent au Nat's pour prendre ton jolie attelage en photos!
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Salut je pourrais te donner ca ce week end, je vais essayé d'y penser.
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Il est nikel ce 21 fenêtres, avec l'intérieur d'origine non? Il viens de recevoir un voile de peinture? -
Salut! Une petite question j'aimerais virer la partie de plancher coté portes battantes comme toi mais je ne sais pas si je dois dépointer, ou si il faut y allé à la disqueuse? Ou marteau/burin? Help j'ai peur de faire une connerie!!!lol Merci -
Salut bienvenue! Ehh je crois que tu t'es trompé de forum, ici c'est Only Split pré 67!!! Joli Bay quand meme -
Ok merci pour vos réponses, je suis pas au bout de mes galères alors!! C'est ca quand on bricole!(ca me fait penser à Windcombi!lol) Pour quelques photos du boulo de ce weekend (arrêté car plus de phosphatant!) Passons à la face avant: Et là surprise!!!! Put*** de mastique! La face avant est complètement défoncée de partout, et y a des trous un peu partout percé pour???? Et voila un autre problème que j'ai pour retirer mes câbles de freins à main. le coté gauche nikel en 2 secondes mias le coté droit imossible car il y a qquelque chose de certi sur le cable et ca passe pas dans la gaine!!! Comment faire? est ce d'origine? a quoi ca sert? astuce? merci! C'est la petite pièce en haut de la photo -
Salut, Bon l'activité du week end décapage d'une partie du flan gauche, pas trop de mauvaise surprise et a peut pres lisse sauf sur le bas, et décapage d'une partie d ela face avant et là c'est le carnage total!!! J'ai du retirer au moins 1kg de mastic, le bout du nez et complètement enfoncé, j'ai aussi des gros Poc un peu partout et le bas de face avant est a changer! des photos ce soir du boulo. Sinon j'ai encore un problème pour sortir l'axe de mon levier de frein à main. j'ai retirer les 2 goupilles de chaque coté mais y a rien qui bouge j'ai l'impression qu'il s'est souder sur le levier! Il faut jouer du chalumeau pour le décoller non? Merci A+
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Ouais c'est clair je suis parti dans une vrai galère mais c'est a faire! Quand je parle du caissonage, c'est en dessous!! c'est 3 tôles qui forme une sorte de V du bas de caisse jusque sur les poutrelles. sur les poutrelles pas de problème c'est une ligne de point mais le problème c'est sur la lèvre qui prend cette tole, le bas de caisse et une 3ème au milieu! Pas possible de passer la perceuse avec l'angle d'inclinaison de la tole! Pour la tôle de roue de secours, il ne me reste plus grand chose pour l'avoir, juste la partie au niveau du plancher. Je ne pouvais pas juste remplacer la partie manquante,car cassé au niveau des montants et complètement déformé. -
Salut! Merci de ta réponse! Ba en faite je n'ai encore rien fait mais ce weekend je sent que ca va décaper sévère!lol POur le combi je lui réserve un sablage des entourrages de fenêtres,portes, l'intérieur du combi et le dessous, peut-etre aussi le compartiment moteur. Mais le reste, les flans, face avant,... je le fait au disque et papier. je vais commencer par ca ce week end pour la sableuse on verra dans quelques temps j'espere cet été! ET j'attend d'avoir des retours d'expérience sur le dépointage du caissonage en dessous car là je suis bloqué!!!
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salut! Petite question pour les spécialistes du pétard! J'aimerai savoir a peu près la quantité pour l'apret phosphatan? Pour le garnissant j'ai 7 kg ca devrait allé non? Merci!
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Salut! ouais tres jolie ton combi! Justement hier ma copine me dit qu'il y a un combi dans "sa super lecture hebdomadaire"! j'allais scanner et le poster mais maintenant plus la peine! Tres jolie finition! -
Hello, bon ba je suis bloqué pour finir de dépointer mes tôles, j'attend quelques infos avant de faire une connerie! J'aimerais au moins une petite réponse même si c'est pour me dire que l'on ne peut pas faire ou qu'il faut tronconner. J'aimerais savoir comment on vire la pédale d'accélérateur. J'ai relevé la petite languette derrière au niveau de l'axe comme dit dans le manuel mais je n'arrive pas à chasser l'axe. Est ce que j'ai oublier quelque chose?(J'ai noyé de wd40). J'ai pas envie de tout plier. Merci A+
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Up!!! Ya personne pour m'éclairer un peu sur la façon de faire? Comment avez vous fait sur le votre s'il vous plait? (quand il y avait un caissonage bien sur!)