fobi

Ouai c'est beau, mais je vais attendre un petit hayon, je vais surement rester sur ma premiere idée, je vous metrais une tof d'un bu ou j'aime bien la couleur, mais pas sur que ce soit celle que je pense

Salut à tous, et à toutes Voilà comme on fini de déblayer la merde sur mon split niveau traverse plancher, je voulais savoir si quelqu'un avait des éclater pour voir le montage d'origine, et savoir comment son fixer les planchers d'origine svp, notament vers l'arriere du combi savoir si pointer par le dessous ou pas etc... A votre bon coeur Mr dames

suppression des points de soudure démontage du tube de chauffage arrière

Depuis ça à été néttoyé, et stocké au sec dans une chambre de la maison (OUPS merci maman) et je pense changer la mousse dedan carément, mais la housse est bien revenu au lavage

Merci fredo, oui j'ai le coussin dérrière, et seul la banquette derrière conducteur à le tissu abimé, j'ai vu le prix chez BBT que tu as marqué, ça me fait chéro, mais pour une banquette ce serai domage de changer partout de tissu

Merci Fredo, effectivement cette petite brochure est le seul document que je connais, ainsi que celui ci Donc moi il me manque, la table, (c'est con il y a bien les trou de fixation dans le panneau et dans la tôle), le meuble à droite (glacièr ???), et le le meuble de prote. Pour rusty panel, il y aura de plus en plus de bus avec cette couleur, la plus belle pour moi, d'ailleur si le projet de ma 61 va jusqu'au bout elel sra suremen mango , mais j'aimerais avoir un petit hayon à coté pour mettre l'intérieur so23 que je possède, le tout en mango green

Merci à tous ça fait tjrs plaisir des petit coms Sinon pour le style, au tout début je voulais le peindre en blanc en haut, et wallxred en bas, le tout rabaissé un minimum parceque je suis petit . Pour le moteur, avant de voir celui de GFK je voulais le même style, et depuis que j'ai vu le sien, je pense rester dans ce style dans un premier temps. Mais dison que mon raprochement avec un shop vw de poitier fait que les moteurs perfo devienne plus abordable, donc toujours indéci entre Reducteur/1500 style 356 ou Trompette/1776 ou 1915 coupleux ????? En jante, fuchs chrome, ou cosmics en 5 trou 15" (mon graal) Mais plus je vois le mango green, plus je me tate, mais est-ce que sur un gros hayon ça ferai joli ??? Sinon pour l'intérieur, les meubles so45, essayer de refaire les manquants, au premier EBI j'ai choper les tringlerie westy pour mettre les rideaux. Donc voilà pour le projet, rien d'un showcar, mais un split tout simple dont je n'aurai peur de me servir souvent, et dans lequel je pourrai dormir confortablement au prochain wbbk Ah et, je me tate en ce moment pour mettre des bely pan, pour isoler un peut plus du bruit, et peut être y cacher une réserve d'eau également Le tout est que je perde pas ma motive, en espérant que ça avance rapidement

Merci, ça fait 2ans que ça traine, il est été temps de commencer

Au passage, si quelqu'un à ce morceau en bon état, je suis preneur Parceque le mec à mis un fer plat dessus, et dérrière c'est bien pouri...

Merci a plus de chauffage

Bon je représente mon bus ici Donc le split, date de 1ere mise en circulation en juin 67. Il est tout en 12V d'origine, euh ya du taff, ciel de toit complet d'origine pas trop abimé, selleri avant état très moyen, arrière inexistante ( celle d'origine ), et panneau de porte bonne états pour certain et moins bien pour d'autre. Place a quelque tof : Maintenant les dégats, du moin certain Donc renfort face avant,a changer : et le reste des photos et degats en vrac: Donc banquette av : Puis l'arriere : Et interieur ( ya pas tout sur la tof ) : [/b] Donc en me renseignant après achat, l'intérieur serait un so4( (Je trouve quedale comme infos dessus). Sinon Grande nouvel après 2ans, on commence enfin la resto, et quelques surprise, la plus grosse, le tube de chauffage qui est tomber parterre pendant qu'on recouper les travarse home made de l'ancien proprio Donc voilà, quelques tôle recommandé en plus, et j'espere que la resto durera pas des années

Il peu aussi avoir les pièce autocraft (oui c'est pas le seul mdr)

Ouai Titou celui qui m'a vendu mon 61 aussi....

Perso si le split reçois un gros moteur, ce sera kit à disque devant, et idem dérrière, quite à mete un frein à main hydrolique, si on veut que ça fraine, faut s'en donner les moyens, si je laisse le 1500 je resterer en reducteur Mais les kits disques arrière de cox coute 250€ il me semble, donc pourquoi s'enmerder avec des tambour des fois

Pas à vendre, c'est sur, sinon je l'aurais déjà apris , on est plusieurs a avoir mis une option dessus déjà

Cool, sympas ce petit modèle

Sa fait un oment qu'il est stocké ainsi, il rouler, le proprio veut le refaire, enfin les quelques point, car en bonne état général, mai sa dure... Je sais pas si il l'a attaqué, sa fait un bail que j'ai pas eu de new

Tu changera jamais mec , j'adore

Ah ouai, j'aimai pas trop au départ tes couleurs, mais là avec les jantes, et tout, j'aime bien, super ton bus Mr

Si c'est bien celui là, donné par les américain

je suis super fan

Re bienvenu

Je meur, c'est trop beauuuuuuuuuuuuuu

Pauvre mome il va ressembler au pere, condoléance à la mere

Roman si vraiment cg tolé, c'est un bus portugais que tu as ??