mr_gixer

JOJO ----> MP

Voila en fait je ne sais même pas comment cela s'appelle ! c'est les baguettes en plastique noires qui cache les soudures de tôles au dessus des portes qui vont du capot avant a derriere des portes arrieres ! en plus j'ai vu que c’était riveté !! en images c'est ça : Comment ça s'appelle, et ou je peux en trouver

sur la 33 j'ai des goujons M12x125 juste pour la longueur ceux d'origine avec les jantes tôles étaient trop courts par contre j'me demande si j'aurais pas du poser des cales de 5 ou 10 mm pour élargir les voies !

ce matin j'ai pas eu confiance de rouler avec mes "petits" goujons alors j'ai pris la seat de la petite femme le temps que je les change par contre ce matin j'ai trouve ceux la ! c'est trop long ou pas pour la 33 ? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250804375413&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_500wt_916

pas de quoi !

alors pour les jantes - ponçage avec du 400 a l'eau (sauf sur les grosses rayures ou j'ai attaqué avant au 240 sans trop appuyer pour pas faire des crevasses) - lavage au savon et rinçage a l'eau - 1 couche d’apprêt blanc (d'autre couleur marche aussi ) - ponçage au 600 a l'eau - 1 couche d’apprêt blanc - peinture gris métal - vernis brillant incolore - ponçage au 1200 voire 2000 a l'eau si y'a des poussières ou moucherons colles - re vernis incolore et c'est fini ! pour une photo de l'ensemble regarde dans la section photo des boxers j'ai fait un post pour la miss Ti Alfa 33 1.5 TI de Mr_gixer

bon bah si c'est bon, j'vais les commander au moins j'aurai pas le doute de perdre une roue un de ces quatres matins !

Voila les jantes elle sont faites a la bombe "norauto" gris metal jante ça fait comme ça : finalement ca fait pas si mal sans la bande noire ! je vais laisser comme ça ... le noir se fera avec la poussiere des freins après j'inverse avant arrière pour uniformiser !!! non je blague !

oui c'est ca aussi moi 25/26 mm mais elles sont filetées sur toutes la longueur donc avec l'epaisseur de la jante il reste plus que environ 10mm je pense ! ca fait maigre sachant qu'en mecanique je faire 1.5x le diametre pour mes montages au boulot avec ça ça irait mieux non ? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140297374120&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_1880wt_899

par exemple ma moto de piste, l'hiver elle roule pas donc la batterie soit je la débranche soit je lui mets le chargeur Il examine d’abord l’état de la batterie. Une fois ce diagnostic effectué, il choisit un programme de récupération adapté à l’état de votre batterie (il existe même un programme de récupération « turbo » pour les batteries particulièrement négligées.) Cette récupération ôtera toute sulfatation des plaques de plomb, à condition que la batterie ne soit pas connectée à la moto. S’ensuivra la charge principale à courant constant. Optimate 4 examinera la batterie chaque heure afin d'avertir, le cas échéant, de 5 problèmes potentiels comme, par exemple, une perte de courant dans le câblage de la moto (ou voiture), ou des périphériques consommant plus de courant que nécessaire. Il aide ainsi à maintenir votre batterie en pleine forme. En fin de cycle, Optimate 4 commence la charge d’entretien, laquelle vous garantit un démarrage aisé de la machine. Conserver l’Optimate 4 branché à la batterie pendant plusieurs semaines ou mois ne présente pas de contre-indication : il n’existe aucun risque de surcharge ou de dessèchement de la batterie. De même, le système électrique de la moto ne court aucun danger. Le microprocesseur gère tout automatiquement. PS: un p'tit lien que je viens de trouver http://speed4.meilleurforum.com/t824-tutorial-charger-sa-batterie-avec-l-optimate-4

bon j'ai tout bien monté mes belles jantes alu mais je trouve qu'à l'avant les vis sont un poil courtes ! ça se monte ça se visse mais je trouve que c'est pas sur assez long ! par contre a l’arrière avec les tambours ça va nickel c'est normal ?

moi j'ai ça pour mes motos et mes voitures tu laisses branché, ça charge, décharge, maintient, récupère même les vieilles batteries ! Pour moi c'est le top ! Tu laisses les cosses plates vissées a la batterie, après t'as juste une fiche a mettre et a brancher le biniou !

ouaip, je voulais garder le coté origine mais j'ai pas trouvé les vraies jantes alu QV de l'epoque (avec les trous ronds au lieu des carres) alors je me suis rabattu sur celle ci justement pour le becquet y'a quoi pour l’étanchéité d'origine ? j'ai mis du joint silicone mais apres 3 jours de pluie intense j'ai de l'eau dans le coffre faut que je refasse ça vite.

Voila la mienne ... bah oui mon alfa voyons ! elle a aujourd'hui 123Mkm, c'est une 3eme main avec moi et les révisions à jour (juste les bougies à ajouter a celle des 125Mkm que j'avais pas fait a 120Mkm) Donc ce soir j'ai changé mes roues tôles pour les jantes alu en 14" avec de bô pneus tout neufs d'hier j'avais rajouté le becquet car ce modèle je le préfère avec mais ça c'est une question de gout ! j'avais mis des images dans ma présentation mais comme elle a un peu évoluée ! Donc à son achat elle était comme ça : depuis j'ai fais quelques kilomètres et la voici

bah la j'ai fais le becquet en gris GTV, c'est le meme (peu etre un poil plus fonce mais ca ne saute pas aux yeux) de toute facon je pense lui refaire la corrosserie l'année prochaine car j'ai 2 / 3 trucs a revoir dessus (points de rouille, griffes et aile ar g au dessus de la roue) mon carrossier m'a annonce 2000€ pour la refaire a neuf !(debosselée, derouillée, et repeinte)