steph16

bonsoir a vous tous,merci de vos réponses ou de vos inquiétudes,mon contrôleur technique est un ancien propriétaire d'une 164 v6 qui en garde un excellent souvenir.......il ya deux ans,lors du dernier passage de la sprint avec ces filtres KN,il m'a juste signalé qu'elle avait trop d'air!! SOIT, pensez vous qu'1 "pro" peut me faire des pipes d'admission sans courir en angleterre?????? je pense que cela est possible apres beaucoup de travail MERCI

salut a tous,ayant comme évoquer récemment l'envie de monter un boxer 16v 1*7 dans ma sprint,comment adapte on les carbus sachant qu'il est monté d'origine en injection ( je sai qu'on peut y arriver) MERCI a tous et forza alfa

salut a tous,ayant pour projet de remplacé mon 1*5(qui fonctionne tres bien) par un autre boxer mais en 1*7l16v,pensez vous qu'il faut remplacer certaines pièces afin d'encaisser au mieux le surplus de chevaux????de plus,penser vous que mes carbus webber de 40 seront suffisant? MERCI

franchement,je sai pas,ce qui est bien apparemment c'est une boite 1-5l des 1er série sprint bien sur

excuser moi,j'etait vers de rage.....

C BON,merci mais g fait demi tour sur le trajet, 7 fois,c 1 pastille d'eau sur le bloc......... ON FAIT COMMENT,,????? .....roule pas assez,c sur

bonsoir,j'ai ENFIN réussi a mettre le clips!!!!!!!!!!(démontage+remontage=5hrs) mais,le fait que le moulin soit descendu 1 peu m'a quand même facilité le travail.... ENCORE 1HEURES 30 DE BOULOT ET ca devrait aller,pour finir,,?? faut il purger moteur tournant ou non??

bon,g réussi a remettre le nouveau mais la,pour remettre le clips,bonjour,

salut a tous,comme évoqué hier,ca fait 2 heures que je remplace mon récepteur(g acheté la bonne pince),ms c LA GALÈRE avec le clips,ca saute a chaque fois,penser vous quand descendant un peu le moteur ca ira mieux Pr passer mieux la pince et "houpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"

MERCI de vos réponses!!!!!!!!!!!,2 min matin, je doit changer mon recepteur d'embrayage ici ds l'oise pour repartir en week end, ds le nord,ca y'est ....... y'est cuit et j'ai pas la bonne pince pour le clips!!!!!!!!!!!!!! comment faire????? ET je recherche de suite mon ex pseudo, MERCI mr le president

bonsoir a vous ,ca fait déjà quelque temps ke je sui sur le forum ms j'ai du me ré inscrire par suite de perte de mot de passe,ca fait longtemps que j'aime kazi toutes les belles d'arese,sur la photo,la 166 v6-24v est a ma mère,moi,je dispose d'une 155 td 1-9l en réparation actuellement et bientot en VENTE POUR 1 BOUCHÉE DE PAIN AVEC 225 000KMS et surtout d'une sprint qv 1*5l de 1985 avec 1 moteur a poussoir hydro de 1993 injection reconverti en carbu de 40et 1 échappement remus pour plus de son,malgré le réglage approximatif des carbus,je sui TOUJOURS très bien placé apres les feux rouges ou sur la route face a des adversaires de catégories supérieures...... AVEC les 2litres TDI,je m'amuse!!!!

le pied a coulisse permet de mesurer le diametre des carbus et pour les buzz,c marquée dessus

attention au kit de joints provenances COX car leurs webber ne sont pas comme les notre(ça m'est arrivée et 80 e ds le prout...)