alfajedi

Je vais regarder ça. J'ai démonté tout le petit bloc avec la montre pour mon histoire de stop. Merci pour l'info.

Depuis hier. Une fois que j'ai tout remonté, j'ai testé toutes les fonctions de la voiture et je m'en suis aperçu à ce moment-là.

C'est bien la centrale mais même avec une neuve ça ne marche toujours pas!

Maintenant que j'ai résolu mon soucis de feux stop, c'est autre chose qui m'a laché: warning et clignotants. J'ai pris une photo de ce qui me semble être la centrale, c'est positionné sous le tableau de bord à gauche du volant. ITALAMEC 12V42/46W(x2) DOT 237 A 73351 1247111 Fiche du haut: un L au dessus et un C en dessous Fiche de gauche: un P à gauche et un R à droite Fiche du milieu: un I à droite Fiche du bas: un + en dessous Il y a aussi un I tout seul vers la droite Vous en pensez quoi?

Ça y est, c'est bon les feux s'allument quand j'appuie sur le pédale de frein. En fait c’était un truc tout bête. J'ai commencé à enlever le vieux fil violet et à le suivre, il va d'abord à la montre puis l'allume- cigare et là surprise le retour vers la boite à fusible est coupé. Le poste avait été branché à la place de ces trois éléments. J'ai tout remis en ordre sans aller jusqu'à la boite en fusible et c’était bon. Quelle idée de couper un fil sans regarder les conséquences. Que le gars ne fume pas et n'ait pas besoin de l'allume-cigare, c'est une chose mais de là à supprimer les feux stop! Merci à tous pour votre aide et bravo à eagle3 qui avait le bon cheminement du fil. Faudra que je fasse plus attention la prochaine fois que je devrais suivre un fil.

Je tirerai un nouveau fil de la boite à fusible au contacteur, par prudence. Quant aux feux, sur le CT de novembre 2009, ils étaient bons mais j'ai pas vérifié à l'achat début 2010. On me l'a dit en octobre 2010 lors d'une sortie. Et depuis je n'ai pas trop eu le temps de m'en occuper. Pour l'ancien une fois débranché du contacteur, je pourrai le sortir de l'habitacle et voir où il va plus facilement. Et d'ailleurs j'espère qu'il va bien au fusible et que je me suis loupé en arrivant au compteur.

C'est bien le risque d"incendie qui m'inquiète en allant me brancher ailleurs. Ça va être plus chiant mais je vais aller jusqu'au fusible. J'en suis plus à ça près.

Ça fait pas un peu bidouillage un tel branchement? Mais c'est vrai que ça a l'avantage de la simplicité par rapport au fait de tirer un fil jusqu'à la boite à fusibles.

C'est clair que c'est plus économique à réparer que ces systèmes multiplexés.

J'ose à peine imaginer la galère le jour où il faut changer la boite à fusibles!

J'ai tiré un câble entre la base du fusible 2 et les deux cosses du contacteur: Cosse rouge: ça reste allumé quelque soit la position du contacteur Cosse violet: ça s'allume et ça s'éteint quand on appuie sur le contacteur Une fois la boite à fusible ouverte, il y a bien des fils violets à l'arrière du fusible 2. Je pense qu'en changeant ce câble, je vais résoudre mon problème.

NicoBoxer, j'ai testé le contacteur dès le début de ma recherche de la panne (voir premier message). Le plus de l'allume cigare c'est au milieu ou sur le côté? Quand tu dis que le fil violet va vers la colonne, c'est vers le comodo? Le violet que j'ai trouvé irait dans cette broche et amène à une vis en suivant les pistes au dos (la deuxième piste en partant du bas à droite sur la photo).

Je vérifierai demain si je l'ai bien suivi. Tu me fais douter du coup. Je te tiens au courant. C'est le cas de le dire.

J'ai mis en couleur ce que tu me disais, donc sur ce schéma Z1 en violet va vers la boite en fusible (G1 entourée en vert) et R1 en rouge va dans un gros truc (G13 on dirait) que j'ai aussi entouré en vert. C'est où sur le Sprint G13?

Le fil rouge j'ai pas encore trouvé là où il va. J'ai l'impression qu'il fait un demi-tour dans le faisceau avant de rentrer dans l'habitacle. Par contre le violet si j'ai bien suivi il finit dans la broche droite du compteur, sans passer par la montre ou l'allume cigare. Tu suggères que je tire un fil entre le plus de l'allume-cigare et le violet du contacteur pour résoudre mon problème?