alfamoroso

C'est pas grave merci déjà pour celles-là.

Salut sympa ces photos t'aurais pas dans tes archives un mix de ces deux photos là, à savoir l'éclaté du 8s avec ses deux double-corps ? C'est tellemenr beau

Salut à toi collègue manchot et bienvenue.

J'ai déjà les joints (merci awacks81) et dès que le local est trouvé j'attaque !!!L'espace actuel est trop restreint pour faire tomber le moteur. A pemière vue les étriers n'étaient pas grippés, c'est déjà ça.

Tout dépend de qui est derièrre le volant, car mon père (55ans) je peux vous dire qu'il ne roule pas doucement (que ce soit en moto ou en voiture). Il a fait pas mal de compétission donc sa peut peut être se comprendre, mais je peux vous dire que quand je suis derrière lui sur le R1 il prend 270kmh (parce que je suis la sinon plus), moi je me chie dessus et lui il dessen de la moto et dit qu'il sait fait chier et que les deux temps c'était mieu. Et en voiture il n'ai pas moin soft (c'est que le touran arriver a 230kmh sa bloque). Donc sa ne veux rien dire. Et je ne pence pas que se soit le seul de + de 40an qui fasse sa.[/quote] Mais dis-moi c'est le Joe bar team ici ou quoi. Prendre 270 en moto et dire qu'on se fait chier, ça me laisse dubatif. C'est un motard autoroutier ? Parce que si t'es pas trop manche tu te fais super plaisir à enchaîner les petits virolos sur l'angle sans grimper dans des vitesses astronomiques...Bon c'est un peu hors sujet mais je ne pouvais pas laisser dire ça sans réagir. Le papa il veut sûrement impressionner le fiston, en tout cas je ne ferai pas la même chose avec mon fils derrière

Ca y est, je me suis remis aujourd'hui sur les plaquettes. Bon d'accord j'ai un peu traîné. J'ai eu celles de droite (plus accessibles), j'ai pas encore attaqué le côté gauche encore plus mal foutu. Je pense que je vais attendre de descendre le bloc comme je l'ai déjà dit pour démonter les étriers. Mais je me posais la question pour l'entretien futur, je vais quand même pas tout descendre à chaque changement de plaquettes. Un conseil pour les novices : gare à la rta qui dit de dévisser la vis côté intérieur pour rentrer le piston (ce que j'ai fait et qui m'a bloqué un moment) en fait il faut la visser !!! Bon il ne me reste plus qu'à remettre les vertèbres en place PS :merci à Dingarou

je suis pas sûr de la référence alors je préférais les avoir dans la main.

Merci pour les conseils je vais réessayer dès que possible, sinon j'attendrai d'avoir descendu le bloc pour refaire les freins, tant pis je voulais gagner un peu de temps en commandant les plaquettes à l'avance. De toute manière je n'aurais pas sorti la voiture d'un temps pareil (cf Wolf ) 20 cm de neige depuis presque une semaine au bord de la mer ça calme !!!

Quand je vis la petite Btr ça pisse le liquide de freins normal ça ???

Salut un peu d'aide svp. La sud n'est toujours pas dans son garage définitif (surface sur l'annonce correspond pas à la réalité ...bref) mais à l'abri dans un appenti un peu juste.Pour rappel, un problème d'étriers qui fuient (à priori) bloque la belle au garage. Je voulais descendre tout le bloc pour un chek-up et en profiter que les disques soient accessibles pour travailler dessus, mais pas possible dans les conditions actuelles. J'ai quand même voulu choper les plaquettes avants pour commander des nouvelles...mais elles sont indémontables!! J'ai bien suivi la rta (dévisser la vis côté intérieur et visser celle côté extérieur sous le cache plastique...rien de rien) j'ai même essayé d'autres combinaisons : visser une et dévisser l'autre etc... Merci pour vos conseils à venir

Bienvenue je suis petit bleu moi aussi. Bonne année à toi aussi

C'est parti pour les enchères...

Ouais c'est vrai que ça fait un look sympa mais ce ne sont pas celles d'origine.

merci Holly pour les compliments c'est vrai qu'elle est belle mais la tienne est pas mal non plus surtout avec ses nouvelles chaussures...

Merci Clément33 alfaspace si tu es sur le forum, connais-tu les bandes déco "spéciales Suisse" ? PS : pour les inquiets... les jantes d'origine sont dans le coffre et devraient bientôt retrouver leur place

Héhé, dès le lendemain, je ne pouvais pas résister, elles me regardaient trop ces roues-là... Ben, ouais en fait, le feu de recul marche par temps sec mais par temps humide, il déconne, au moins, il n'est pas complètement mort... Ben, justement, ça me booste davantage tout ça, et bon, si d'autres changements interviennent en attendant sa restau peinture finale, je mettrai quelques photos... Et toi ta Sud, tu sais toujours pas quelle couleur elle arborera ? Ben non je n'en suis pas encore là je crois que dès qu'elle roulera (rappelle-toi étriers hs) j'irai lui défouler un peu la mécanique (avec modération bien sûr c'est une vieille dame ). Et avant la couleur il y aura aussi un peu de tôlerie.Je ne sais pas encore si je garde les bandes ou pas... donc rouge ou gris on verra au moment.

Salut merci pour l'accueil. Dis je vois que tu habites en Suisse tu vas pouvoir me dire si mes sources sont bonnes. On m'a dit que les bandes "105 TI" sur les côtés comme la mienne avaient été mises que sur les modèles fabriqués pour la Suisse.

Tiens tiens ne dirait-on pas que tu as changé les jantes de la 33 ? Tu n'as pas perdu de temps au moins!! Il me semble aussi que les feux de recul fonctionnent, arrête-toi là, elle va devenir parfaite et ce serait louche pour une alfa ancienne... Oula, je crois que je prends des risques en disant ça

Merci Dis-donc c'est la tienne la petite bombe jaune en avatar ?

Merci Wolf pour ces précisions. De ton côté ça avance comment pour ton aile pliée ?

Une question bête en passant. A quoi correpondent 36 et 40 sur les Weber ? La rta donnent des 36 IDF 53/57A ou 36 IDF 52/56A pour le moteur 301.46 de la sud TI QV et dans une annonce un gars vend des joints pour 40 IDF qui vont sur sud TI... Comment savoir ce qui est monté sur ma voiture (à part que c'est des Weber, mais ça c'est comme pour le Port-salut). Merci de votre aide

Salut moi aussi j'en ai rêvé pendant une quinzaine d'années et j'avais un peu abandonné les recherches!!! Et par hasard je suis allé le mois dernier sur le bon coin et voilà le résultat. Il ne faut pas desespérer. PS: tu ne serais pas de la Réunion (974) ?

Je pense que c'est spécifique au marché suisse (elle vient de là-bas), car c'était une deuxième main pour le proprio allemand. Perso, au départ je voulais qu'elle soit rouge (comme celle que j'avais eue), mais a bien y regarder je trouve aussi cette présentation assez sympa. A suivre...

Moi aussi j'étais méfiant (je pense qu'on ne l'est jamais assez) en voyant les photos sur ebay (trop propre tout ça) et surtout l'immat allemande. Mais le vendeur a été super correct et m'a envoyé toute une série de photos avec les points fragiles (ailes, hayon...). Je ne pouvais pas me déplacer pour la voir en vrai (c'était a plus de 800 bornes de chez moi). Donc la seule fois où je l'ai vue c'était mardi dernier quand je suis allé la chercher!! Par contre j'ai passé au moins une heure et demi à l'éplucher sous toutes les coutures, heureusement que le vendeur était patient. Comme tu le précises elle est propre et démarre impec, à part u ralenti instable. Je te rassure, elle est bien immat en France.

Tu as raison Power, cette sud est déjà apparue dans une discussion et quelques uns pensait qu'elle n'était pas sûre car à l'époque elle avait des plaques allemandes sur la photo. Ca doit dater du 20 novembre si je ne m'abuse, je vais essayer de retrouver la discussion.