Holly

J'ai trouvé un atelier spécialiste anciennes, il va m'en faire un gabarit, faut que je reprenne rendez-vous, il est à Orsay (91), ça fait un bout de chez moi... En tout cas, ça fait plaisir ce qu'il a dit sur ma 33. =) Direct, en venant me voir, il a fait : "Ah, le petit Boxer !!!" "Elle est en excellent état, et l'intérieur est neuf ???"

Ouais, je vais y réfléchir mais je sais pas moi, Victor Parts, il fournit pas ça par hasard ? Vu qu'il est spécialise Alfasud et que c'est le même...

Si je ne trouve pas le joint, oui...

Oui mais qui dit occase dit "il va me lâcher bientôt", c'était le même que sur les Sud et Sprint apparemment... Oui, c'est le joint qui est proche de la jauge et du flotteur, cylindrique et persillé de trous de visses... Sinon, la vente sera plus qu'envisageable et ce serait dommage d'autant qu'elle est fiabilisée, entretenue par Alfa exclusivement depuis sa sortie en 94, que j'ai tout l'historique, tous les CT, toutes les factures, qu'elle a toujours dormi en garage et qu'elle continue à le faire, que mécaniquement, tout a été fait, que je ne suis que la seconde main, que l'intérieur a été refait entièrement par du new old stock bref, la galère... mais j'en ai marre de ramer pour les pièces en fait, à peine je sors d'un truc qu'un autre me tombe dessus... Cette quête des pièces m'écoeure sérieux, là...

Cherche joint de réservoir Alfa 33 S3 qui se positionne sur le haut du réservoir, le mien n'est plus étanche, j'en cherche un neuf si possible ou reproduit car la pièce n'est plus fournie chez Alfa, il me la faut, sinon, je la revends ! Si quelqu'un en a un bon, ou des adresses, je suis preneur... LA PIECE EST PLUS DISPO et j'ai contacté awacks, il a pas...merci

Putain, mais ils étaient bien cons à l'époque chez Alfa !

Mais c'est quoi le problème avec ces roues ? Pas moyen de les remettre ??? O_o

Sublimes, un côté Lamborghini en fait !

Tiens, en parlant de perfectionnisme, je vais peut-être mettre quelques photos de l'intérieur de la 33, j'attends qu'il fasse beau pour bien nettoyer l'intérieur, l'extérieur, c'est déjà fait ! Vraiment, l'intérieur est en très bon état, rien à voir avec ce qu'il était quand j'ai acheté la bagnole mais bon, putain, ça m'a coûté cher...

Ouais enfin, pour qu'elle s'harmonise au mieux avec les autres buses, mieux vaut en retrouver une ancienne clean ou tout repeindre quoi...

Y en a qu'un ca va mdr je ne sais même pas si c'est mieux ou pire... t'as oublié les rappel sur les portes mais c'est pas dégueu Ca va, c'est discret et puis au pire, la pièce est toujours dispo, contrairement aux buses d'aération ! XD

Y en a qu'un ca va mdr je ne sais même pas si c'est mieux ou pire...

Très jolie, j'adore ce bordeaux, et oui, assez rare tout de même, en revanche les buses d'aération ton carrosserie, le pommeau de vitesse et les jantes... à supprimer !

Je suis assez d'accord avec roy... Bien que l'Arna ait un moteur Alfa Romeo, fût commercialisée sous le sigle Alfa Romeo la faisant officiellement un modèle à part entière, elle n'en reste pas moins une nippone au look banal et incipide très représentative des années 80 et du cubisme envahissant... Alors peut-être qu'en finition, elle était au-dessus de l'Alfasud, en même temps, ce n'est pas très difficile et pour moi, elle aura toujours la gueule de la Nissan Cherry, pas d'une Alfa, et je lui trouve des similitudes avec la Nissan Micra de l'époque ainsi que la Mitsubishi Colt. Alors ensuite, ce n'est qu'un avis au niveau du look mais bon, une Alfa se distingue par son allure, son trait latin avant-tout ! J'ai le bouquin regroupant toutes les Alfa Romeo de route depuis la création de la marque (Auto Plus, Collection Prestige) et ils en parlent de cette Arna. Et, je suis d'accord sur le fait que ce soit bizarre qu'il y ait l'Arna sur la bannière du forum, que les 145-146... Et puis, ce n'est pas la rareté de l'Arna qui en fait sa beauté ! Elle est peut-être super rare et collector mais bon, est-ce que cela lui donne plus de sex appeal, moins sûr...

Elle est vraiment moche quand même l'Arna en fait...

Elle avait l'air plus que saine la carrosserie !!! O_O Dommage qu'elle n'ait pas eu sa chance en restau, je sais pas côté moteur ni châssis mais d'aspect carrosserie, rien de rebutant... Bien pour tes pièces.

+1 ! XD et +1 pour le Black Eyed Peas mdr

Alors, il désire écouler ses propres stocks... 2 feux arrières neufs Alfa 145 (pas les clignos arrière, les blocs centraux) : 60 €les deux 1 feu arrière gauche Fiat Tempra neuf : 20 € 1 feu arrière droit Lancia Y10 des années 80-90 avec cligno orange : 40 € (introuvable) Les autres, on n'est pas sûr de ce que c'est et on avait la flemme de retrouver les références.

Ouais, le 1.3 ie est toujours dispo en neuf !Je l'ai vu cet après-midi...

Alors, quizz, combien coûte chez Alfa, un moteur complet neuf de 33 1.3 ie (pas échange standard) ? 3800 € !!! Le moteur est 100% neuf, si on s'amuse à le refaire pièce par pièce, ça revient plus cher, les pistons classe A, les bielles, etc. Sinon, à titre comparatif, un V6 3.2 de l'Alfa GT vaut lui près de 15000 € neuf...

Alors, j'ai une bonne quinzaine de cartes de visite du garage... Donc, voici les remises avec exemples de catégories de pièces... Code C : filtration, plaquettes, kit distri... : 15% Code E : pompes à eau, bougies, phares... : 15% Code G : pare-chocs, pare-brises, ailes... : 15% Code I : Joints de culasse, galets, capots... : 15% Code K : Rétros, klaxon, câble de frein à main... : 15% Code M : Barillets, passages de roues, catalyseurs... : 10% Code O : pièces en échange standard : 7% Code Q : volant moteur, vilebrequins... : 7% Code T : ressorts de soupapes, clefs... : 7% Ce sont les remises qu'il pourra toujours vous faire sur toute automobile Alfa/Fiat/Lancia/Abarth, tant que les pièces sont dispos évidemment, sinon, après y a le catalogue Fiat Collection... En gros, il suffit que vous appeliez le magasin si vous ne pouvez pas vous y déplacer. Le fax est également possible. Pour les pièces et les remises, demander systématiquement à parler à Julien, service pièces d'origine, ou par défaut à Mr Andreoli, je gérant. Appelez en vous présentant (Club Alfa Romeo Boxer, votre pseudo, nom, prénom, adresse, tout ça quoi afin qu'il vous fasse une fiche dans sa base de données au cas où vous appeliez dans le futur) et en disant que vous connaissez "Tristan" (ou Holly_Boxer, ça marche aussi). Présentez également les véhicules en vos possessions, précisez bien tout qu'ils puissent éventuellement bien vous resituer dans le futur. Tél : 0147261706 Fax : 0147260077 Le garage est ok pour la livraison à l'étranger (Suisse, Belgique), cependant, appelez bien Julien avant, et vous vous arrangez pour les acomptes éventuels, ainsi qu'il vous confirme bien la dispo des pièces et leur délai.

Pas de souci, c'est normal... J'y vais en début d'après-midi d'ailleurs donc. Ben non, en fait, j'ai les coques de longue portée, mais pas les clips permettant d'encastrer les coques + les verres dans le pare-choc, ces pièces-là ne sont plus produites en plus, je sais pas quoi faire... Du coup, en attendant, je lui ai mis des cache neufs...

Oui.^^ Enfin, ça change rien, y a toujours aussi peu de noir métallisé... Ca fait plaisir quand même, pas courant comme coloris en fait...

Ok, je lui en fais part demain, donc 4 intéressés, je vous ferai parvenir par courrier les cartes de visite attestant bien le truc, je vous tiens au jus demain...

Alfa13_Boxer, c'est vrai, j'ai oublié de te prévenir du changement de pseudo.