sud troféo

et des fois ça glisse un peu

Merci, c'est beaucoup mieux comme ça.

non, j'ai enlevé le moteur que je l'ai cassé au circuit de Bresse cette été et je suis en train d'adapter des carbus sur un 16V, repasser les disques dans les roues etc donc beaucoup de travail et peu de temps donc j'espère que ce sera prêt cette été pour une sortie on verra. Coeur sportif me donne beaucoup de conseils pour les modifs.

Voilà quelques photos de ma Sud à Dijon et Magny Cours

tu y mettras un autre radiateur d'eau !!!!

Salut c'est les mesures de la bouche pour ton radiateur d'huile.

sympa ton geste et c'est vrai qu'il est toujours là même au dernier moment pour rendre service et te sauver d'une situation désespérée, j'ai dejà testé. Donc situation quand même de plus en plus difficile pour la ronde. Mais on peut lui faire confiance. L'ex 145 cup de Patrick Bourdais est revenue à Lons au faites ?

Concessionnaire Alfa et pas de bloc en stock ?????? Le grenier du garage et le nombre assez impressionnant peuvent servir pour nos voitures pendant plusieurs décennies pourtant. Non ?

Pour moi, il aurai du profiter de la 40 ème pour remonter sa Sud et se mettre avec les anciens vainqueurs vu les montures maintenant autorisées en régional. La 33 est dépassé niveau puissance face aux Lancia , Sud et autres surtout avec la spéciale de Lamoura en montée même si un bon coup est toujours à faire j'en doute pas. La Sud était a ressortir cette année. De même le coupé 2000 aurai pu retourner dans les mains de son ancien pilote, Guy Fréquelin au lieu qu'il prenne la poussière dans un hall d'exposition. Faire revivre certaines voitures est aussi très passionnant et agréable.

Salut Oui d'après la liste des engagés la 33 16V est inscrite. La Sud blanche doit toujours être à Morez mais ne doit pas être à vendre. Au cas ou Philippe sait ou la retrouver. La 75 devient retoutable pour une propulsion sur la neige et sans aucun doute encore cette année. Pour Phlippe et sa 33, mise à part les 2 faits dont tu parles et le tonneau après le départ (en 97 il me semble ), il est très fin , je sais de quoi je parle et avoir pu comparé avec Charles Clot en reconnaissance d'une ronde à l'époque ou il courait en terre.

C'est donc une 33 4x4 1,5 qui évolue doucement chaque année. Elle est conduite par Philippe Cuynet qui a remporté 6 fois la ronde du Jura. L'auto est très fiable comme le pilote. Pneus neuf chaque année et très bonne connaissance du terrain.

[quote="Dingarou"]une belle video, avec 33, sud ti, sprint, et 75 https://www.dailymotion.com/cluster/auto/video/x444g5_ronde-du-jura-1998_auto[/quote] Bonjour Je viens de tomber sur cette vidéo et j'ai retrouvé le passage de ma Sud rouge. Je l'avais racheté à ce propriétaire. La Sud blanche est actuellement montée avec un 1700cc 16V avec l'injection mais ne roule plus depuis au moins 2000. La 33 rouge sera encore au départ de la 40 ème ronde du Jura et j'avais fais copilote dans celle ci en 99, 2000 et 2001 dont j'en garde sur merveilleux souvenir. La 75 rouge à fait place à une blanche d'Alfa Corse ( sauf erreur ) très compétitive. Le Print jaune coule une retraite paisible à l'abris mais sans revalidation de passeport ex GrF. Il y aura cette année 2 33 et la 75. A plus

Salut. Les photos de Sud sont superbes avec un kit un peu différent des troféo. Aurais tu l'adresse du site ou tu les as trouvé ? Je suis en train de refaire la mécanique de la mienne et toutes idées même carrosserie m'interesse. Merci C'est un peu domage A partir du moment où tu dispose d'un moule top-good, ensuite tu pourrais en éditer autant quez t'en veux Il y a une petite demande pour ça en ce moment, because en France, il n'y a que dalle Baboon Et puis par la suite, tu peux te lancer dans les façades monoblocs

Ca fait rêver. Elles sont superbes.

Salut je surveille tes travaux et les soucis que tu rencontres car se sera mon tour pour cet hivers mais dans une Sud. Je ne suis guère expère surtout sur le faisceau, ma antise donc difficile de t'aider à résoudre ton problème. Au sujet de tes 924, aurais tu une culasse a vendre, pour un copain. Merci et bon courage. Salut. J'ai rappelé mon collègue et il me demande si le moteur est bien une version Audi et si oui à quel prix le ferais tu. Bonne soirée Quelle culasse te faut-il?? Une culasse de 2L?? si c'est le cas, le moteur est vendu complet....

Salut je surveille tes travaux et les soucis que tu rencontres car se sera mon tour pour cet hivers mais dans une Sud. Je ne suis guère expère surtout sur le faisceau, ma antise donc difficile de t'aider à résoudre ton problème. Au sujet de tes 924, aurais tu une culasse a vendre, pour un copain. Merci et bon courage.

je viens d'aller sur ton site. En poids je suis pratiquement comme toi, 740 kg avec les liquides. La tienne prends pas mal de roulis on dirai, les konis sont peut être juste pour du circuit. Mais tu dois te faire plaisir avec.

c'est le Sprint qui est en avatar ? De course ?

Salut Tu as monté un 16V dans quoi ?

je t'envoi les 2 sortes en mp et tu me dis si elle corresponde.

salut Je pense que quand je vais m'y attaquer, ça va être différent du papier !!! On verra bien. J'ai passé un peu de temps sur le site aujourd'hui et c'est une véritable mine d'or. Beaucoup d'idées et de conseils de vrai passionnés comme je n'imaginais pas qu'il pouvait en avoir.

salut aurais tu des photos de tes jantes parce que moi j'en ai 3 sortes diférentes mais 2 d'une sorte, 3 de l'autre pour celles que j'utilise pour monter du 20/53/13 en slick. Donc ça peut être interessant pour compléter les trains. Merci

Est ce que tu habiterais près du centre sportif coté Montmorot par hasard ?

et tu as quoi comme Alfa ?

tu es d'ou?