axxelman

bah zut ...

je croyais que quand un embrayage rendait l'âme, le régime moteur et la vitesse du véhicule n'étaient plus liés à cause du patinage excesif or j'ai pas vu ça Et comme je ne sais même pas comment s'est foutu dedans

ça veut dire ? je n'y connais pas encore grand chose, progrès en cours...

z'êtes malades les gars ?

elle démarre parfaitement mais il ne faut pas je lache l'embrayage : la voiture ne bouge plus je pense aussi qu'un embrayage neuf ne lui ferait de mal mais je n'ai pas le matos ni encore les compétences (mais ça me plairait de m'en occuper) je suis dans le 6-8 si quelqu'un connait quelqu'un... avec une chèvre ou autre

Si vous avez suivi l'histoire, j'ai effectué il y a peu une vidange de boite et les vitesses passaient un peu mieux. Depuis un moment la voiture couine quand il fait froid et /ou humide... Depuis quelques jours la 4 avait du mal à passer, c'est comme si on sentait tout tourner là dedans ce matin elle couinait plus que d'habitude (au début je suspectait la courroie d'accessoires) mais vu qu'elle a commencé à patiner l'hypothèse embrayage s'est renforcée A un carrefour j'accélère et pouf j'entend un bruit métallique pas agréable genre " scrouitch iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ch iich iiiiiiiiiiiiiiiissssssss" (en gros ) et un bruit comme si j'avais roulé sur un machin métallique qui aurait trainé par terre je suis allé jusqu'au taff 10 bornes plus loin sans aucun souci pourtant T'aleur en repartant ça passe nickel puis... la 4 veut plus alors je décide de remettre la 3 et là le moteur cale Arrêté, je met la 1 et quand je lache l'embrayage elle cale direct , plus rien à faire je l'ai mise sur le coté et demain je demanderai aux élèves de m'aider à la ramener au lycée car chose étrange on peut la pousser. Alors docteur qu'est ce qui lui arrive ? merci

pareil c'est pas original mais acec quelques millions on trouverait comment s'occuper mieux vaut être riche et malheureux que pauvre et et triste le mieux étant riche, beau, intelligent, heureux :w

avec la 1351 à injection je consomme 6.2 mini, 7.5 avec de bonnes bourres malheureusement avec un peu de ville ça peut aller jusqu'à 8L en se trainant grave

tu t'es fait quoi ? récup bien et n'embête pas trop madame

j'ai vu aussi une à 250 rors , il fallait changer un roulement

moi ça fait peur

euh les photos .. 1. je ne suis pas aguerri comme vous tous à la mécanique, je considère que j'ai deux mains gauches je ne voudrait choquer personne avec mes horreurs 2. je suis aussi doué avec l'ordi ...

j'ai fait deux essais: un où j'ai poncé très fin puis rustol puis apprêt , c'est "fait maison" mais il y a pire comme premier essai le deuxième avec mastic est vraiment moche, je le referai bientôt en bien mieux

et quel écriture

ok donc je referai ça ultérieurement car là il me restait du mastic sur 90 % de la surface environ l'épaisseur était très faible sur 50 % de la surface (preque translucide) j'ai déjà mis un coup d'apprêt d'ailleurs il faut mettre une ou deux couches d'apprêt ? je n'ai pas encore la peinture ni le vernis, je verrai ça aussi ultérieurement (ça peut tenir combien de temps sans craindre l'inflitration de l'eau en ayant mastic+ 2 couches d'apprêt ? )

genre pour une 33 1351 cm3 la ligne complète (collecteur compris) reviendrait à combien ?

quand on ponce le mastic, il faut laisser une fine couche plane ou juste qu'il en reste aux endroits "creux" ?

ok merci

j'ai poncé une tout petite surface sous l'aileron il y avait des petites cloques , quand j'ai poncé j'ai trouvé des traces de rouille

Une petite question: j'ai du mastic de finition, c'est marqué dessus "poncer après 2-3 heures" je peux mettre l'apprêt direct après ? merci

pareil au moins c'est pas fait n'importe comment ça c'est pas très beau mais ça parait bien fait: http://www.leboncoin.fr/vi/26244795.htm?ca=10_s là c'est "drôle" :http://www.leboncoin.fr/vi/30667343.htm?ca=10_s et là : http://www.leboncoin.fr/vi/24259441.htm?ca=12_s

c'est sobre t'es sur c'est une 147 dessous ?

bon ça s'arrange, la suite bientôt je suppose

ok exact t'es aussi sur le chemin