awacks81

qui moi ??

elle veut plus, elle a la trouille, cherhe pas plus loin

pfffff!!!! j'ai cru qu'il aller m'égorger tu vois Brice, bouffeur de madeleines que tu est, personne il a crier encore

mais de quoi ils causent ?? kunubutifrefoxlinuxmacromédiatrucmuch !!!! moi je clic, et faut que ca marche aprés le reste, je doit étre comme 90 % des gens, j'y pige queue dalle

elle a le CT ??

gné ??? oauis, j'ai le clavier qui merdouille, je regarde pas toujors avant d'envoyer

tarif origine !! en gros !!

tu mùonte, tu met le contact, la pompe s'accionne, pendant ce temps, tu met ta ceinture, un couo de démareur, et vroum !!!! Moi je fait comme ca, et elle démare nickel, toujours attendre le premier arret de pompe

je sait, mais dans les fournisseur de piéces auto, ils on pas ces br.....

Brice, fait gaffe a la durite a pas monter n'importe quoi, il faut qu'elle résiste au liquide de DA, c'est pas la même que pour l'eau ou autre !! ca fait plus d'un an que je cherche un fournisseur pour ca, et sans succées

J'ai trouvé, c'est le "Flash Mc Queen" Italien

Original, mais le croisement S2, S3 !!! je suis pas fan !! les jantes me font penser au nascar américain !!

J'aime bien les couleurs et la présentation est sympas! C'est pas agressif ni trop "m'a tu vu" ! Comme le disait Brice lors de l'AG, voir pour passer tout ca en 16/9, serait top! Encore quelques mises au point, et ca devrais étre sympas

bah si des choses ont changé, le nom de l'équipe c'est déja ca puis la fonction prend part au 01/01/2010 il me semble

ou tu vient et je fait un tuto avec la tienne, comme ca si ca pete, c'est pas sur mes miennes

moi !!!

surtout que la preuve est faite que c'est du Bosch dans les boites bendix

bienvenue chez les fous !! et les photos, elles sont ou

t'est sur

par en dessous, ca passe, puis pour faire les photos, c'est quand même plus pratique

tu veut vraiment qu'elle se disloque avant l'age

voila comment démonter la goulotte de remplissage du reservoir! 1: arracher le joint en mousse entre les 2 anneaux, un tournevis fin fait l'affaire. vous me dirrez, oui et le joint ?? vous recuperez tout simplement celui de la goulotte cassée une fois le joint enlever, l'anneau clipser peut s'enfoncer, ce qui vas permettre d'enfoncer a son tour la goulotte affin de la faire pivoter et voila, une fois pivoter, tout se désolidarise, attention de tenir la partie exterieure, et surtout, avoir enlever le bouchon et voila, une fois le joint récuperer sur la goulotte cassée, il n'y a plus qu'a nettoyer tout ca et a remonter.

voila comment démonter la goulotte de remplissage du reservoir! 1: arracher le joint en mousse entre les 2 anneaux, un tournevis fin fait l'affaire. vous me dirrez, oui et le joint ?? vous recuperez tout simplement celui de la goulotte cassée une fois le joint enlever, l'anneau clipser peut s'enfoncer, ce qui vas permettre d'enfoncer a son tour la goulotte affin de la faire pivoter et voila, une fois pivoter, tout se désolidarise, attention de tenir la partie exterieure, et surtout, avoir enlever le bouchon et voila, une fois le joint récuperer sur la goulotte cassée, il n'y a plus qu'a nettoyer tout ca et a remonter. Du coup, je suis toujours a la recherche du tube de remplissage, car il est cassé lui aussi mais ca, c'est beaucoup plus simple a démonter

ca y est , voila les photos, ce sont bien le mêmes on vois bien "BOSCH" inscrit sur le neuf ! et voila le comparatif entre celui que je viens de demonter sur ma S2, et celui de la S3 que j'ai découper, toujours pareil. A mon avis, la différence si i y en a une, est sur les modéles avec des disques a l'AR.