awacks81
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Tout ce qui a été posté par awacks81
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Le plus dur, c'est le ,01 Ha le Je parle de moi la -
Oh la zolie bochette de tuture de chez n'alfa, c'est tout joli ca -
Prochain post, L'ORTOGAFE...heu !!!PHE ???
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L'histoire d'Alfa Romeo en images.
awacks81 a répondu à un(e) sujet de matth02 dans Discussion libre
Beau boulot a tout les deux , je veux bien une 33 de 1967 -
Même pas peur , mais c'est bon j'arrete -
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Ho ca y est , j'ai mon boxer 1700 cm3, YES
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NON Me, maintenant on dit des encononnerie
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Mais oui, kisé
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et il remet ca
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Bah et toi alors -
je déconne... Mais c'est qu'il est suceptible... ME, y'a pas que les 33 sur terre
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HAAAA!!!, le turbogazout, ca vas plaire ca
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Désolé, a pas ca a la kizine
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T'est dur Me, laisse lui le temps de tout faire, moi, quand j'ai recuperer ma 1,7i, ca faisait 1 ans qu'elle avait pas touner, le booster a la place de la batterie qui n'était plus la , et une pointe a 160... Heu 90 msieur l'agent!! Elle marche toujour aussi bien, enfin plus trop pour le moment , mais ca vas pas durer... -
sur ma 33, le poste s'allume pas tout seul, a mon avis, tu devrais rafaire toute ton instalation, tu prendrais moins de risque. Pour les conectique iso, c'est de la norme standart encore de nos jours, alfa avait juste de l'avance sur les voitures francaises . Pour l'allume cigare contact coupé, je sait pas, mais pour le poste, pas normal. Il doit y avoir de sacrés faux contact de partout le dedans, tu devrais faire une bonne révision au nettoyant contact, virer ton instalation d'origine et la refaire. Je pense que c'est plus prudent. C'est sacrée 33 on le service veneux qui veillit pas toujour trés bien. Pour tes stop, la c'est moi qui suis perplexe, t'aurais pas une photo ??
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Pense a la laisser tourner au ralenti une fois les liquides changer, une bonne demi heure au ralenti pour que la segmentation se décolle bien
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Alors profite en, fait tout et tu seras tranquile
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Je pessiste et je signe, des stop, c'est 21 W, si t'as des 10, c'est que l'ancien proprio en a mis des mauvaise," même culot, donc pareil " , hé bah non. Des stop c'est 21 Watts et pis c'est tout. Sauf sur les 3ème feux stop des voitures d'aujourd'hui, ou c'est du 16 watts sans culots
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D'ou le pseudo HAAAAA, c'est pour ca !!!
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ouaip, 4 ou 5 bonnes heures en sachant ou on met les doigts
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Juste comme ca, des ampoules de stop , c'est 21 watts, 5 c'est les veilleuses...
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Bah si tu veut pas enlever le moteur, c'est pont et verin de fosse obligatoire
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Bien content pour toi, j'aurais cru que ces pieces aurait été plus chères. Y'a plus qu'a !! -
Déja pour les 33, c'est dur, alors pour une P4, j'ose même pas imaginer.