jpplaronze

l'utilisation d'un pistolet infrarouge ( pas chère maintenant) est bien pratique pour vérifier le circuit et le déclenchement du ventilo.

votre avis ? http://www.leboncoin.fr/vi/44305765.htm?ca=12_s

Ce qui me gène, c'est le voile de peinture sur les aérations arrière, peinture bidouillage cache misère ???

http://www.leboncoin.fr/vi/37900998.htm?ca=12_s

Bonjour, comment mesure tu la température ? Amitié JPP

Oui, bien sur, il tourne, la boite marche, TOUT fonctionne ! En fait la voiture avait été exposée au musé FORD USA, et ils l'avaient fait tourner avec du ricin ........ce qui avait bloqué le moteur. Avant de tout démonter, Pierre ma appellé, je lui est adressé de l'after Run LABEMA (http://www.carburant-modelisme.com/1afterrun.html) chaque jour il essayait doucement de tourner le volant, au bout de 8 jours il était débloqué, et je suis descendu avec mon ami de FERRARI pour le 1° remise en route avec du carburant Avion !!!!!! 4 temps LABEMA (http://www.carburant-modelisme.com/1m12.html) FABULEUX............Steph était excité comme une puce, même la sonorité est respectée !!!! Je vais essayer peu à peu de mettre sur le site carburant-modelisme les autres reportage, il y a encore plus dingue !!!!!!!!!!!

Bonjour à tous, Dans le cadre PASSION des BOXER, il y a Pierre SCERRI, amoureux des Ferrai Boxer, qui à passé 25000 heures a en reconstruire une au 1/3, avec les vrais tissus de siège ! Quand je lui demandai, pourquoi pas une grandeur, cela aurait été moins compliqué ? réponse : JPP, on ne copie pas une voiture de Monsieur FERRARI ! http://www.carburant-modelisme.com/Ferrari%20Pierre%20SCERRI.htm Hallucinant travail !!!!! Bonnes Pâques à tous JPP[url]

Bonjour à tous, Très bel article sur la meilleur "SUD" ! SPRINT QV 1700 à l'honneur dans AUTORETRO de Mai 2009 N° 331 Bonnes fête de Pâques à tous JPP

Ben dis donc !!!!!!!!!!!!!! Belle collection ! ViVi le Chaudron, cela sent les "verts" !!!!

Taille du "clip" : diamètre de cavité pour la tête sphérique: 5mm La base comporte un clip et rentre dans un trou carré de 6 mmx 6mmm le diamètre de la collerette d'appuis : 14mmm voili voilou !! Bien cordialement JPP

Exact, lunette, gant obligatoires !

Waouh!!!!!!!!!! Super travail !!!

[/i]

http://img19.imageshack.us/img19/3838/wwwrustcorrosiontesting.jpg

Et bien sincèrement je ne le sais pas !!!! J'ai honte de moi !!!!!!!! Je demande lundi au collaborateur qui se charge des ventes. Avant que vous en achetiez, je préférerais en offrir comme proposer et que les utilisateurs publient leurs essais. En fait la 1° Sprint avait été achetée pour tester ............les produits anticorrosion. Je vais publier d'autres photos. Amicalement JPP

Voili voulou !!!!!!! http://www.labema.com/FR401lu.html les 3 premiers qui me contactent en MP, je leur offre 500 ml de produit ! Amicalement JPP

A bon, tu n'arrive pas à l'ouvrir ? Pourquoi voisin, tu es d'où ??? Amicalement JPP

je regarde cet AM !!!!!! Merci de ton aide, il sont en quel état, encore un peu souple ??

Hello, oui en effet, j'aurais pu le faire ainsi, mais le gain de 0.5 mm en vaut'il la peine ?????? Par contre, je retiens ton idée mais, starifier "à l'envers" sur le modèle, ne doit pas être évident, pour un non pro comme moi ! En tout cas, cela mérite d'y réfléchir, une solution, serait de faire un "bord à bord" et de ne stratifier à l'envers que le raccord, en présentant sur l'aile à réparer, la nervure en époxy dans son moule. Lea nervure serait alors parfaite ........!! Oui oui oui....je vais essayer ! En tout cas tu as raison de critiquer, c'est comme cela que l'on progresse !

Le m^me après décapage à l'EMADOX 401 !

Bouclier de avant, il avait bien du recevoir un traitement mais .........

A oui, j'ai du trop respirer d'EPOXY, navré pour NAIVURE, nervure bien sur !

Décapage de l'INTERIEURE de l'aile ( PENIBLE), traitement antico, stratification avec un tissus de verre 160 grs, époxy, après stratification, les trous sont bouchées,, l'aile a retrouvé sa rigiditée, on peu la mastiquer ( de l'épaisseur de la tôle), après c'est du classique !

Voili voilou, j'ai égalemnt recupere les ailes avant qui étaient en "dentelle"