Fordescortmania

L'autre coter donc coter moteur il ni a rien a signaler pas de fuite et le pneu a une usure normale :-) je verrai bien si je frais les 2 et a la limite de lotre coter vue qui a pas le pneu a changer ni de géo et que sa serai juste le triangle je le frais moi même :-) a voir :-) je vais déjà changer celui coter boîte avec le pneu et géo je la ramène au contrôle et je lui demanderai si j'ai un déséquilibre ou pas après je sais que sa se dégrade vite il i a 2 mois il avait rien mai merci des conseil j'en prend note :-) sais gentille a vous :-)

D'accord merci du renseignement si faut une presse sais mort je me voix pas taper comme un singler :-)

Je me suis teoer sais coter boîte donc gauche lol que je suis bête niveaux fuite rien a signaler :-)

De toute façons je le saurait très vite si elle a un déséquilibre elle et en contre visite pour sa au contrôle donc le contrôleur me le diras je le connais bien :-)

Bonjours a tous voilà j'ai un roulement a l'arrière coter passager qui commence a être fatiguer il commence vraimment a siffler :-( Je me demander si pour le changer il fallait obligatoirement une presse ?? Pour sortir et remettre le nouveaux roulement ?? En garage il me prend 95e pour le changer donc si il faut pas de presse je le frai moi même un ami A dit vérifie certain roulement tienne avec un serre clip se tu l'enlève et le roulement vient sa dépend des voiture voilà bon dimanche a tous :-)

Pourquoi j'aurai un déséquilibre ?? Je comprend pas ?? L'autre triangle et très bien et le pneu s'use normalement ?? Sais comme pour le frein a main on m'avait dit fais une rectification des tambours si nan tu passera pas au contrôle pour ton frein a main et déséquilibre arriver la elle et passer et j'ai pas de déséquilibre j'ai une différence de 5 entre droit et gauche se qui et rien du tout :-)

Je change tout pour 50e le triangle complet sais mieux la elle commence vraimment a glisser il et temps :-(

Ah ben sa il son isoler ben la sa touche plu il et caler boulonnerie et joint changer mai sur le coup sa fais flipper quand même :-(

Ah nan au dessus de 90 kilomètre h sais l'arrière qui fais trembler et Ken je lève le pneu de 2 millimètre et que tu fais tourner tu voix bien qui les légèrement ovale :-( normale le pneu gratte dans l'intérieur des aile donc tu déforme la carcasse du pneus :-( se qui et chiant quand tu vient de les changer :-(

Personne ??

Oe parce que la le pneu et déformer :-( sais pas chouette il son tout neuf mai sava le volant tremble pas de trop mai pas cool quand même :-(

Moteur 1.6 16v en efi Bonjour lorsque j'ai changer mon catalyseur le temps de bien le caler il a bien embrasser le demareur les connaisseur le savent le tube du cata passe a quelle que millimètre a coter mai la voiture et rester en court circuit en me fessant chauffer les fils jusqu'à ce qu'il fonde un peux j'ai vérifier les mass moteur et relait fusible et tout et bon ma question esse normale ?? Quelle reste en court circuit a m'en faire brûler les fil ?? Bon la le cata et bien monter et caler donc sa le fais plu mai cette question me turlupine :-( moi je voulait lui mettre un fusible au cas ou..

Voilà j'ai une pettite question je suis monter en 15 pouce taille des pneu 195 50 15 taille basse Quand je suis a 2 personne dans la voiture des que je prend une boss ou dodane les pneus gratte dans l'intérieur de mai aile se qui ma déjà déformer 1 pneus au contrôle il me dise que les amortisseur son bien pas de fuite ou quoi Ma question en les changent sa sera bon ? Car pour le contrôle il son bien pas de déséquilibre rien A noter je dois avoir 150 kilo dans le coffre ( caisson de musique ) mai bon sais fais pour sa quand même et je les trouve pas mou quoi

Nan le pneus était déjà bien user donc la sa me la finit complètement même sur le mouiller je glisse sais juste au niveaux de la rotule le caoutchouc commence a partir en miette sais surtout sa que j'ai peur sais que la rotule ne parte pas les triangle son d'origine je pense et la caisse a 135 mille kilomètre si non oui en lui même en tout j'ai quoi 5 vis a enlever mai il en suffit de une lol alors bon pour 62e encore je n'aurai u que le triangle je l'aurai fai moi même mai la j'ai la géo et pneu donc sais obliger case garage :-( Et pour info les pneu son en 195 50 15 taille basse en brigestonne turanza er 300

Merci a vous

Sais pas que je sais pas le faire mai bon pour 62e la prise de tête et telle vraimment valable pour sa j'ai pas mal fais de chose pour quelle passe le contrôle appart sa je mi attender pas du tout :-(

Coucou a tous alors voilà j'ai passer ma ford escort le 6 octobre au contrôle qui n'est malheureusement pas passer j'ai la rotule du triangle qui et hs enfin elle commence a bien l'être du coup je doigts le changer avec le pneu et une géométrie J'ai déjà réaliser pas mal de frai moi même voici la liste Joint de culasse Tout le système de frein avant arrière kit arrière flexible etc Les 4 pneus Tout la ligne d'échappement collecteur joint Donc ma question le triangle et fessable ? Je sais pas je le sens pas de trop la rotule et dur a déloger apparemment ?? Et le garage me prend 62e de pose alors que le triangle de suspension m'en coûte 50e J'ai fais un devis et le garage me prend 247e tout compris Le triangle la pose le pneu et la géo en sachant que la géo et changement de pneu sais obliger garage donc en faite je perderai que les 62e de pose du triangle merci a vous

Bonjours je m'appelle cyril je suis un heureux possesseur d'une ford escort 1996 moteur 1.6 16v en efi pas le bloc zetec même si sais les même elle a à ce jours 135 mille kilomètre se qui et peux suite dans la rubrique réparation :-)