dalfetta
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En fait, en fonction qu'on se trouve devant ou derrière, on dirait 2 voitures différentes... -
Tu n'en as peut être tout simplement pas...A part sur ma 1.7, je n'ai jamais eu de fiches pour les témoins d'usure de plaquettes même si sur les plaquettes achetées il y avait la fiche. -
Moi, je trouve ça môche...
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On ne serre jamais fort un cache arbre...0,5 kg peut être -
Presentez-vous, (surtout bouli...lol)
dalfetta a répondu à un(e) sujet de awacks81 dans Présentation des membres du forum
Et vlà pour moi... /discussion-libre-f1/salut-tout-le-monde-t2694.htm -
Présentation de mon alfa sprint
dalfetta a répondu à un(e) sujet de alfajo1 dans Présentation des membres du forum
Bienvenu et bon courage pour ta restauration... -
Ok merci...et je suppose que ça se change par paire...
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Salut, Donc voilà, sur ma 33 3 1.7, j'ai un vilain bruit qui vient de l'avant gauche. J'ai inspecté, et je n'ai rien vu d'anormal. Je pousse un peu mes recherches, et je remarque que lorsque je tourne mes roues, capot ouvert, la tête d'amortisseur ne tourne pas alors qu'à droite oui ( normal ) donc le ressort se tord...bref, c'est pas l'idéal.. Quel pourrait être la cause de cela?? Merci d'avance pour vos lumières.
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Ou tu as des fuites..ou il te faut continuer à purger.. -
Sinon, passez la frontière, les Alfa d'occas sont souvent moins chères...sauf quand elles sont vendues par des italiens.. -
J'ai trouvé...Merci à Tintinseb
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Alors voilà, je recherche pour ma 33 3 une ceinture de sécurité avant gauche, complète, avec enrouleur... C'est assez urgent car le mien est bloqué, et je n'aime pas rouler sans...sans parler des procès. Merci d'avance.
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il y a le choix... -
D'ailleurs, ce n'est pas pour rien qu'Alfa a utilisé les carbus jusqu'à la dernière limite...Pour eux, une voiture sportive se devait d'être alimenté par des carburateurs...et là, ce n'est pas moi qui le dit. -
Pas du tout, elle fonctionnait très bien ma ptite 1.3 ie... d'ailleurs, ça conforte les essais techniques de l'époque... 1.3ie (0-100): 11,7s 1.3 carb ( 0-100): 10,3s 1.3ie conso : 5,8 à 9,5 1.3carb conso: 5,6 à 9,8
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Ca doit être extra alors, car déjà d'origine
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SUPERBES... -
J'ai eu les 2: 33 1.3 carbu et 33 1.3ie ( comme une trofeo )...et je reste formel, la carbu avait de bien meilleures performances ( 1,5 sec de moins sur le 0 à 100 ) et de meilleures reprises, pour une conso identique voire inférieure... Question sonorité, la 1.3ie avait un bruit industriel au ralenti...mais en pleine charge!!! C'est donc une question de goût, mais ayant eu les 2, je vois la réalité en face...
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- 82 - 88 - 88 - 90 - 88 - 94 ( max ) Attention, pas de liquide de refroidissement dedans...que un mélange antigel - eau de pluie ou déminéralisée -
Collecteur inox sur mesure... http://www.leboncoin.fr/vi/20027984.htm?ca=17_s http://pagesperso-orange.fr/inoxlineperformance/ -
Gagné mes 3 matchs du jour... -
En belgique en tout cas
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Oui...mais pas dans la tête des gens...On leur bourre tellement la tête de conneries... Ce matin à la pompe, l'essence est repassé sous la barre des 1,50, 1,44 pour être précis...toujours ça.
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Si c'est pour faire de belles économies dans une vie déjà plus que chère, alors ça ne me dérange pas d'être hors la loi...à partir du moment où je ne met pas la vie des autres en danger!!! Et dans ce cas si, je pollue moins donc les gens me remercient et mon porte feuille se sent mieux...
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Et Ouai....