Wolf1111

Je me suis livré à un petit calcul, qui me fait mal au cul... Depuis que je l'ai acheté, c'est à dire il y a peu, je vais bientôt être à 3000 euros de frais sur la sud...

Ok.

Si t'as un moment cette semaine, t'as qu'à passer voir le chantier Jojodereo .

Merci!

C'est plus fin, plus précis et moins agressif.

Oui, dehors. Merci

En ce qui concerne le cardan, j'ai eu un mal de chien à le faire sortir, et encore plus à le rentrer. Pour le sortir, vu qu'il était mort, je l'ai chassé avec une rallonge et un marteau en tapotant. Pour rentrer le neuf, malgré la graisse, rien à faire. Les canelures sont hyper serrées. Et comme le pas de vis est spécifique ( identique à celui des vis de ceintures de sécurité ) , il a fallu fabriquer une sorte d'extracteur maison, en soudant une vis avec le même pas sur une autre différente mais avec un pas normal, plus un boulon. Ainsi, j'ai pu visser la première vis au bon pas sur l'attaque du filetage du cardan, et le rentrer facilement en serrant le boulon sur le pas de vis de la grande vis soudée sur la première... Un p'tit casse tête en tout cas. Ca me fait un nouvel outil maison pour l'alfa !

C'est un décapage. Aucun apport de matière. Par contre ça décape tout, sans abîmer le métal dessous.

Je te ferai une photo .

Un compresseur en amont, une cuve pour mettre le " sable ", un tuyau hyper costaud et un pistolet spécialement prévu à cet effet. Et la cote, les lunettes et les gants. Ca pique dur quand même! Et puis deux douches ce soir...

Avec des microbilles ! C'est avec une sorte de poussière de sable, un truc archi fin...

Rappelez vous le carter d'huile : Le voilà maintenant :

En cours de microbillage :

Bon ! Quelques news ! Aujourd'hui, j'ai changé mon cardan AVD, celui qui foirait. J'ai de même micro billé le bloc moteur, les carters moteur, le carter d'huile, les pipes d'admission, etc... La bonne nouvelle du jour : mes culasses n'étaient pas si attaquées et le gars, qui les a reçu aujourd'hui, les a faites cet après midi. Je les ai demain ou lundi. La mauvaise nouvelle : mes soupapes d'admission sont mortes, fendillées et même écaillés pour une sur le dessus...

Salut et bienvenue ! Une 33 c'est un bon début! Cela permet de s'inscrire sur le carb et de découvrir les sud et sprints .

Quid du faible pouvoir détonnant du E85 ? Nos moulins sont en général à fort taux de compression...

Le câble de frein à main est neuf. Le cardan reconditionné. Non, le starter ne sert pas. Elle démarre toujours au quart de tour.

Tu peux essayer de voir quoi ? Et pourquoi tu me parles du câble de starter ? De toute manière il ne sert pas, je pense le virer.

Ce soir j'ai décappé tous les éléments du moteur. Demain je microbille , re nettoie et après, peinture. Sinon, je dois changer un cardan et mon câble de frein à main.

Non, pas rayé ! Il a du pété juste là. Le déglaçage est prévu .

Bon! Bloc démonté. Les bielles et pistons sont beaux. Le vilo aussi. Par contre un segment de pété. Donc nettoyage, peinture et changement des coussinets et segments.

Sympa cette sud trofeo-isée hein .

Non, mais j'aimerais bien .

Oh oui, au moins... On a halluciné quand on a vu ça !

Ouuuuuuuuuuuuui! Truc de fou je te dis! Si je tenais le mec qui a posé ça ...