Wolf1111

T'as la photo à la page précédente ...

Nan, il roulerait en Giulietta sans huile ...

En tout cas les Ronal ont fait sensation ... J'ai cru qu'il allait falloir montrer les crocs pour les garder !

L'essentiel c'est que tu sois rentré ! Merci à toi d'être venu !

y va mettre un 1350 à plat, un moteur d'homme quoi

Il est tombé en rade sur le retour de St Pierre sur dives

Rhoooo suffit de surgonfler de 0,5 et la crémaillère va bien

C'est vrai que c'est gros . Je passerai certainement en 175 60 14 après les avoir flingué . Cela donne un ratio identique à la monte d'origine ...

T'avais un peu forcé ou quoi ???

Les bagues de direction ? Tu as du les changer ? Comment ça s'est passé ? En motricité je ne peux te dire, car la taille plus grande fait ressortir l'usure des cardans, donc je dois attendre de les changer pour m'en rendre compte ... Nan , le camion de Bouli c'est la Giugiu de gauche ...

Impec ! Quand à moi ... Merci à Bouli France Express !

Un grand merci à Bouli France Express !!!!

Observez le souci du détail , l'écrasement sauvage de la Fordaube par la 33 !

J'ai mon démonte pneu t'inquiètes !

Grrrrrrrrr vivement demain ! Vais peut être mettre des bouchons anti bruit pour venir ...

En tout cas je suis content, rien de méchant . A peine quelques millimètres de grignotage à quelques endroits ...

PS : Les garnitures sont tenues par des rivets . Ceux du rideau se décllpsent en tirant dessus . Par contre, ceux de la garniture de protection sont fixes . Donc soit tu les pètes, soit tu découpes la garniture . La mienne n'étant pas neuve, j'ai découpé proprement pour la remettre ensuite.

Pas compliqué ! D'abord tu vires l'assise de la banquette . Elle est juste posée, donc tu tires vers le haut et c'est bon . Ensuite il y a 4 pas de vis qui fixent le dossier sur le chassis . En passant par le coffre, en dégageant la garniture, tu as 4 grosses vis noires en plastique que tu dois virer . PLus qu'à tirer le dossier par l'habitacle et c'est bon . Ensuite, tu déclipses les ronds en plastique gris des molettes de vitres et tu enlèves la vis qui les tient. Ensuite tu as 4 vis pour les panneaux, dont 3 en bas et une en arrière . C'est comme les panneaux de porte avant, tu les ploies un peu vers le milieu et tu les sors. Tu as encore 4 vis pour la baguette plastique supérieure, 3 qui longent le bas de la plaque , et une qui se trouve dans le coffre le long de la vitre . A cet endroit il faut d'abord retirer un autre cache plastique qui tient avec 2 vis . Et voilà ! C'est tout ! 5 minutes montre en main . Et encore ...

C'est fait ! J'ai retiré un bon litre de flotte ! Ce n'était pas le tuyau qui était bouché, mais l'orifice supérieur ... Je vais laisser la caisse nue pour l'instant, histoire de voir si ça continue à pisser quelque part ... a moins que ... le porc clubisme m'atteigne ... Là c'était juste démonté . Maintenant c'est séché et nettoyé ...

Ca y est je l'ai mailé .

ok

ok

Tu as les refs, le modele, serie, et le nom des etriers en anglais ??