Wolf1111

Seulement du Omaha !

bouchon de réservoir ? J'en ai qui me reste de mon inox. faut voir s'il va dessus ! PS : j'ai bien reçu ton message, j'étais au taff et ne pouvait pas répondre. Pis j'ai oublié de te rappeler ... :oups: PS2 : Sont beaux les cardans ?

C'est la NASA là dedans

L'une est brune, l'autre blonde ...

A troyes ? Elle est dans le Languedoc!

Je ne serais pas si loin...

De retour à la maison, j'ai passé une super journée hier en compagnie de la famille LANGUILLE ! Reçus comme des rois dans un cadre magnifique. On a pris 3 kilos en passant Encore MErci! Je confirme la sonorité " 2 temps " de la 146 ! Au choix, c'est un motoculteur ou un enduro, dans tous les cas du HUSQVARNA . Et si effectivement elle n'est pas très nerveuse, elle est très agréable à conduire, confortable, et on retrouve les qualités de souplesse et de bonne volonté du boxer !

Nan merci, ça va aller

On fera une course

Nan c'est un Youngsport, c'est marqué dessus

Top délire méga groove !

Comme cela devient de plus en plus dur d'obtenir son permis, mieux vaut commencer tôt!

Je viens d'équiper le Sprint de tout le nécessaire circuit : baquet RECARO et extincteur. Manque plus que le casque... ->

Ben pourquoi pas c'est sympa ! Faut voir! Quelles sont tes dispo ?

Cadeau : http://www.coeur-alfiste.com/component/option,com_myblog/show,Une-histoire-de-serpent-....html/Itemid,116/

Bienvenue !

Nan, par mail. Je t'envoie mon adresse!

La voiture se comporte bien, on dit.

Nan, t'as pu le constater, elle freine très bien

Nous t'écoutons

Pas de fuite effectivement et tuyau d'assistance vieillissant mais encore bon. Donc le maître cylindre? Vais voir à trouver ça. D'autres avis ? Merci en tout cas.

Pour une histoire bizaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarre. Depuis que j'ai le sprint, le freinage a toujours été très correct, voir bon pour ce modèle. Avec une course de pédale de 5 à 10 cm à peine, pédale très dure rapidement. Le WE dernier, en roulant, en fin d'après midi, la pédale acquiert une course bien plus longue, presque jusqu'au bout. Mais en bout de course, le freinage est toujours là. Après quelques freinages, la course se raccourcit comme à l'habitude. Et hop ça recommence... Ca va et ça vient. Je la laisse le soir. Le lendemain, tout est nickel. Et rebelote en fin de matinée après avoir bien rouler. Je procède alors à une purge : y en avait besoin ! mais bon, rebelote quand même. Le maître cylindre a l'air en bon état visuel, le système tient bien la dépression... Plusieurs à se pencher sur le souci mais pas évident de trouver l'origine. Un point à noter : pendant ce WE, j'était toujours coffre chargé à plein. Un souci de répartiteur de freinage qui déconnerait aléatoirement ? A vos avis ou questions ! Merci

Ah t'es GD ? Le monde est petit !