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olivesaab78

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Tout ce qui a été posté par olivesaab78

  1. olivesaab78

    J'AI LA PREUVE !!!!

    les inox, pff c'est même pas de l'inox, c'est du chromé et pis ça rouille quand même...
  2. olivesaab78

    J'AI LA PREUVE !!!!

    Le plastoc c'est fantastique! ça absorbe mieux les chocs.
  3. olivesaab78

    J'AI LA PREUVE !!!!

    On dirait un vieux d'la vieille qui parle : "les jeunes i'z'ont pas d'goût! z'aiment pas les mêmes choses que moi!
  4. olivesaab78

    voitures brulees !

    I' f'raient mieux de bruler des sprints inox...
  5. olivesaab78

    J'AI LA PREUVE !!!!

    Y en a toujours pour essayer de justifier que le sprint inox n'est pas une voiture de fille...pfff on a beau leur dire, 'comprennent pô. C'est pou'tant évident! après ça vient blablater en dénigrant la génération plastoc, c'est petit!
  6. Bonjour bienvenue. déjà croisé sur FA? pour la soudure?
  7. olivesaab78

    Capteur de vitesse

    Qu'est-ce que c'est comme allumage sur ta 146? allumeur avec tete de delco ou tout electronique comme sur imola?
  8. Si yapa de "petit coudoire" j'en veux pô!
  9. bin jsépossquesé alors j'vépot'diroùkçasetrouve le bolc est un vilain personnage.
  10. le petit coudoire est essentiel à la vente!
  11. je suis très très loin mais loin...
  12. ça tiendra, mais combien de temps?...Une epoxy sinon la même que tu a mis sur ton bloc, ça tiendra autant de temps.
  13. olivesaab78

    soucis de boite

    si si la mienne aussi...
  14. il vaut mieux utiliser ce genre de truc pour purger http://www.gt2i-classic.com/_Pack_Purgeur_+_L_de_frein-p-30168-c-8_46.html car en pompant on peut finir les joints de l'émetteur (joints usés, pression plus importante, mouvement sur toute la course du cylindre,...). En principe il vaut mieux changer l'émetteur et le récepteur en même temps.
  15. est-ce que ça gicle aussi jusque sous le capot moteur?
  16. Tu l'as purgé comment? en pompant?
  17. Personne n'a d'explication sur cette différence de déport ??? Il y a eu 2 montages
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