matth02

pas de souci

Pour les nostalgiques (si ils existent) ce petit détail retro pour vos anciennes proposé désormais sur mon site : Tous les modéles de 1956 à 2001, la bonne vieille vignette automobile qui nous coutait si cher. Vous le collez par l’intérieur du pare brise grace à sa face imprimée adhésive. 15€ prix public, 12€ pour les carbistes (me MP avant pour un code promo si vous commandez directement par le site ) ou sinon pour les modalités de paiement: un chéque de 12€ à Librairie Roadbook centre créanor 2 route de Bergues 59210 coudekerque branche ou un virement paypal à librairie.roadbook[at]gmail.com. Donnez moi par MP l'adresse ou il faut l'envoyer

un lien vers l'annonce aiderait a se faire un idée

si la FFVE, j'ai deja essayé, ils ont refusé (non concordance avec la CG que j'ai eu (n° chassis différent)) la solution c'est de la repasser à la drire mais ca banque

ah merde on est 2

je songe de plus en plus à la remettre en état pour aller sur route, faire quelques rallyes carto ... Mais elle n'a pas de papier. Si quelqu'un a un plan pour m'aider je prends. Au pire Sebsprint a des papiers mais d'une TI QV mais si je trouve des papiers d'une TI de la meme generation, c'est mieux

Le sprint est au sec, la donneuse d'organes aussi. Début du démontage du mien d'ici quelques semaines, on vire tout ce qui est mort pour avoir une idée plus précise des dégats et on tombe le kit carrosserie

Je découvre. Toutes mes pensées Cyril

je me doute t'inquietes, je reviendrai probablement vers toi @power: en fait le kit je m'en suis pas encore occupé, je voulais m'oganiser pour la reconstruction. Je vais la démonter en partie et aprés le chassis passera au marbre au garage qui va la remonter

bon meme si le chassis a morflé, la restau est jouable. ca va tronconner et souder. pour des questions pratiques et financieres, je pars sur l'achat d'une voiture compléte (deja trouvée) qui me servira de banque de piece et qui servira aussi à mon pote teddy de montreal pour refaire le sien

je saurai demain ou mardi si c'est sauvable ou pas. J'ai deja trouvé une donneuse d'organe compléte pour la refaire, reste le kit carrosserie

En fait c'est le haut de la face avant qui a mangé. Le cul de la safrane s'est levé au freinage, le sprint a plongé donc c'est le capot qui a pris et toute la partie haute. le spoiler n'a au final pas grand chose quand on voit le choc c'est surtout localisé sur le coté passager, l'aide coté conducteur est peut etre meme sauvable.

C'est sympa

collection mais pas d'expert nominé (j'étais pas en tous risques), donc elle ne part pas epave et je pense la refaire. Le chassis a pas grand chose, un petit marbre et ca devrait aller. Seb, Power, je risque de devoir vous solliciter

j'avais deja pensé à vous les mecs on verra ce que dis l'expert mais hors de question de la disquer celle la