bouli11

Si traffic il y a eu , et c'est probable c'est tout simplement la révolution des oeillets qui l'aura interrompue, il ne faut pas oublier que le Portugal était une dictature militaire jusque dans les années 70 et qu'il s'agit probablement de la "collection" d'un quelconque dignitaire de l'époque ce qui expliquerait facilement deux chose 1) le mutisme des proprios de la ferme et la porte scellée (il vallait mieux pour eux qu'ils la ferme) 2) le fait que personne ne soit venu réclamer sa part de "l'héritage" Très souvent quand les dictatures s'effondre on tombe sur des mines d'or cf la collection de Ferrari du Shah d'IRAN, celle de Mercedes 600 de nombreux dictateurs africains et sud américain et j'en passe sans oublier la sinistre collection d'oeuvre d'art entassé par Goering durant la seconde guerre mondiale cqfd Maintenant est ce que j'ai le droit de ne plus être sérieux?

FAIT ATTENTION JE PEUX ME FACHER LE SW POURRAIT BIEN SERVIR DE CORBILLARD

et l'Aston avec un point d'interogation n'est pas une Aston mais une Lancia FLAMINA ZAGATO

ouais bas prépare tes petit bras musclés y'a celui de la giugiu à retirer

LES NORD C'EST PLUS DUR LE GTV PTN DE MDR : PERCAGE DE NOUVEAUX TROUS DANS LE MOYEU ET TARAUDAGE POUR METTRE DES TIGES FILETE PLUS BALAISE SUR L'ARRACHE MOYEU J'AI FOIRE CELUI DE LA CONCESSION C'EST POUR DIRE M'ENFIN DES FOIS Y SORTENT TOUT SEUL ON SAIT PAS POURQUOI

modèle : Alfasud TI Quadrifoglio Verde SERIE 3 105 CV

il faut lire "pas avoir peur de taper dessus" un papa

voila une bonne idée je peux même essayer de le trouver

ça c'est pasque vous avez pas mangé asez de kiri quand vous étiez petit

SUR UNE 33 T'as pas besoin d'arrache moyeu, ça vient tout seul, tu dessere l'écrou central, une tape amicale sur chaque côté du volant et hop tu tire vers toi: ça devrai venir

domage de la mettre sur la piste, une restauration complète et 124 000 km et tu as un petit bijou

merci yéti enfin du constructif, yes....... par contre je suis plus bilstein que Koni, mais c'est surement une question d'habitude

Halte aux lance-patate, virez vos tromblon et faites dans le sobre, collecteur inox et ligne groupe N INOX On voit pas la différence de l'exterieur mais pour le reste.......

moi je panne que dalle au Flamand, tu peux nous faire la traduction de la Giardinetta

Déja qu'il est pas top celui de la 33, alors celui de la 75 est franchement tarte

bon les gars vous pioncez va falloir que je me demerde tout seul: j'attends vos conseils sur : les pneus LES JANTES LE TYPE D'AMORTOS ressorts court long? echappement manos volant carbus (lesquels avec quel réglage) admission installation audio et tutti quanti Donnez des marques qui vous semble top, en gros ce que vous réveriez de monter dans vos 33 les premiers éléments retenus sont JA 15" l'intérieur est acheté le moteur sera un 1700 8v Allez me laissez pas tombé je compte sur vous une piste?

d'ailleurs je fourbi mes armes vis à vis de mes deux petits camarades : le garçon coiffeur et mon chef de chantier pour qu'il n'y ait pas d'amalgame sur qui est qui je change derechef mon avatar re

non non j'ai passé deux heure aux téléphone avec la snecma et thomson armement la photo exclusif des deux compère : en haut Virus Alfa le roi de la friteuse, en bas alfiste 76 l'homme au gtv péteur quand à Hexal j'en discutais avec ma tendre et douce au téléphone tu pourrais bien nous voir débarquer d'ici peu

bravo brice

grand lâche fais péter la photo du popotin avec sa plaque

moi je suis pour la refection à neuf, si Alfa peut encore fournir autant en profiter, échanger un cheval aveugle contre un cheval borgne c'est ce qui fait que nos autos restent boudées par les collectionneurs. A leurs yeux ont est des gentils bricolos, donc tant que nos autos ne seront pas nickel elles resteront ce qu'elles sont, à savoir des autos de fan d'alfa. Moi je m'en plains pas, ça me permet d'étoffer ma scuderia, mais une fois à la maison la boulification sert à deux chose rendre l'auto utilisable en permanence lui garder sont âme et la préserver. Mais si je dois changer des pièces ben je cherche soit de la pièce parfaitement préservé, soit de la pièce NOS ou neuve Bon j'ai été un peu long mais je crois que le sujet est suffisament important pour qu'on mette tout sur la table et qu'on soit pour ma part (pour une fois) sérieux UN SIMPLE CONSTAT A ROUEN IL Y AVAIT AU MOINS UNE BONNE VINGTAINES DE 205 GTI ET AUTRES DE PRESENTE AINSI QUE DES R5GT TURBO C'EST BIZARRE MAIS DES 33 ETAT CONCOURS Y'EN AVAIT PAS Faut pas se faire de film, les notres elles étaient bien la mais pas dans un état top (la mienne aussi d'ailleurs) hormis une ou deux dont celle du chef

pas con j'y avais pas pensé

non non j'ai un sublissime break de chasse ou Sport Wagon, pour le fourgon, vas faloir que je descende en Italie en récupérer un y'en à sur la baie

VAS Y JUSTIN , vas y justin, vasy justin

brovo pour ta sublissime auto, je n'oublie pas ce que tu m'a demander. mais tu serais pas un peu faux culavec le chef