bouli11
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MOI POUR CE QUE J'EN DIT POUR LE PRIX DE TON KIT DE TA PEINTURE ECT....... C'EST TOUTE L4AUTO QU'IL TE REPEIND MON GARS -
c'est nickel, y'a rien à redire
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si t'as pas peur de faire un peu de route je peux t'organiser ça
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Ca c'est de la prepa miam -
tu pense être à Croix en Ternois le 11 novembre?
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T'aurais pu attendre un peu on l'aurait bu ensemble pour la roue de secours tu devrais pas rencontrer trop de problème hormis si ton reservoir est à coté comme sur le gtv 2.0
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BEN ALORS NICO TU FATIGUES?
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ce que tu peut faire avec ta plaque de lexan ou de poly c'est y percer des petit trous d'évacuation d'air
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de mémoire je suis pas sur qu'ils soit collé mais je peux me tromper, sur la Saab c'est sur il est pas coller il faut le poser à la ficelle (du vécu 2h de boulot à trois)
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ouais bas moi je croise les doigts je veux récupérer le pb de mon second gtv car il à l'antenne intégrée
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J'EN AI VU EN RECUPERER SANS LES PETER ET AVEC LE JOINT INTACT MAIS C'EST PLUTOT RARE JE TE L'ACCORDE
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je suis d'accord avec toi nico mais si la vitre pète tu prends tout dans la tronche quand tu la laisse sur l'auto, par contre l'avantage d'une vitre collée c'est que ta plaque de poly tu peux la riveter
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la poche tu peux la trouver chez moi elle est neuve c'est celle de la lunette ar de feu ma Sud ti. pour la vitre ar le plus simple c'est d'abord de démonter ton hayon pour travailler à plat, après sur les 33 si la vitre n'est pas bombée c'est plutôt simple mais assez long recto et verso
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la poche de lave glace dont parle nico c'est top et c'est ça y'a même le moteur dessus le hayon fait toi aider pour la déposer sans la peter tu auras besoin de toute façon de ton joints pour placer celle en poly
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c'est bien pour ça qu'il te faut le virer et le remplacer par un modèle que tu mets dans un caisson isolant anti-choc à l'arrière de l'auto. bon c'est vrai que pour gagner du poids sur l'essence ça sera pas commode d'y aller par la route idem pour la batterie, tu as besoin d'en avoir une pas forcement très puissante pour le circuit juste de quoi lancer le moteur. la je peux te dire que du gain de place et de poid il y en aura enfin tu peux remplacer tout tes vitrages (y compris la lunette ar par du lexan à l'exeption du pare brise) tu peut aussi gagner en poid sur des conneries comme les retos réglables qui sont bien lourds et si t'es vraiment un acharné trouve toi des jantes en magnesium, la différence est souvent ennorme (1 à 3 kg par jante)
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petite question : pourquoi changer un volant lourd, pour un encore plus lourd? Un MOMO, un OMP seraient plus adaptés et puis quitte à vraiment gagner du poid vire ta DA , ainsi que ton reservoir d'essence, pour les essuie glace garde seulement un balais et un jerrycan pour le lave glace à l'intérieur Mais t'as déja du te pencher sur la question
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quand je parle de prendre une clef c'est par rapport à la longueur pas le fait qu'elle soi dynamo, l'exemple c'est juste de dire que dans ces cas la il aut mieux en avoir une grosse balaise -
j'osais pas le dire -
je veux les retros exterieurs nico
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nico tu les entasse comment les 126?
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idem pour le démontage en général, par contre vaux mieux éviter les bricolage clef plus ralonge, pasque si ça te pête à la tronche ça fait très mal. le mieux c'est une bonne clef dynamo de bonne taille c'est le plus simple et efficace
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pour la même raison que précédement je ressort ce topic pour la jeunesse: par contre photo indispensable -
je deterre ce topic pour que d'autres (dont les petit nouveaux) nous fasse profiter de leurs expérience -
joyeux naniversaire -
t'es vraiment un grand malade nico