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on m'a proposé ce truc quiqu'en veut
bouli11 a répondu à un(e) sujet de bouli11 dans Discussion libre
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premiere sortie de la GTV après resto
bouli11 a répondu à un(e) sujet de Justin Bridou dans Le bistrot
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premiere sortie de la GTV après resto
bouli11 a répondu à un(e) sujet de Justin Bridou dans Le bistrot
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CELLE DE JP76 C'EST UNE 1600 CARBU DE MEMOIRE ET C'EST UNE PREMIERE MAIN. Maintenant n'importe quel modèle est sympa, la plus homogène c'est la 20TS la plus violente voire dangereuse si on est pas un tantinet prudent c'est la tubale: ça te met le cerveau dans le slip, la V6 est la plus mélodieuse et reste saine à conduire, avec le chant en plus.
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et bah profite pour venir roder la 1000 à la maison, t'en aura deux pour le prix d'un un 2.0 et 2.5 au fait j'aime bien la 30 mon padre en vendait à l'époque et quelle finition sur les plus belles de préférence en bleu marine metal. Y'a 4-5 ans je me suis racheté une 20 "neuve" Il y avait encore les house en plastique de protéction des sièges arrière, moi je la trouvais chouette, mais ma chérie trouvais cette auto too much elle voulais même pas poser les fesses dedans. Je l'ai vendue en deux jour à une semaine d'intervalle du Bertone, le lendemain un Alsacien dont le père avait eu exactement le même modèle m'en proposai le triple. cette auto c'est la madeleine de Proust d'une génération
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le GTV on est fan donc on va pas en reparler, mais je connais bien la Ford et les Opel la capri: les + ligne , le v6 les- comportement routier abherrant et dangereux(ressort à lame à l'ar) moteur anémiques, finition très mauvaise tambours la manta : propulsion à l'ancienne, voir capri mais mieux équilibré, petit gabarit, vrai propulsion, finition sympa en recaro ,moteurs sans brio mais volontaire. Si tu veux quelque-chose avec les qualités tecnique d'un GTV bv5 /frein à disque/ moteurs méchant/ équilibre routier, potentiel évolutif : les deux auto qui sont comparables sont la BMW 323I ET LA PORSCHE 924 les autres (ford / opel) sont des propulsions archaiques, d'ailleurs à l'époque un gtv 2.0 était facturé le double d'une manta et ce n'est pas par hasard
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