Robi1
-
Compteur de contenus
122 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Robi1
-
Merci PREDAT -
ce n'est pas sur la vue eclatée, c'est pour ca qu'elles ne se vendent pas au detail. La bague est logée dans le pied de bielle, pour faire glisser l'axe de piston. Je viens de dire une grosse betise !! C'est la piece N°7 "Douille" ca voudrait dire que ca se vend au detail... mais si c'est comme les vis de bielles , la reference existe mais n'est plus fabrique. Je vais appeler alfa dès demain
-
ce n'est pas sur la vue eclatée, c'est pour ca qu'elles ne se vendent pas au detail. La bague est logée dans le pied de bielle, pour faire glisser l'axe de piston.
-
Je suis preneur de toutes informations. D'un point de vue montage, il y'a apparement deux type : les bagues que l'on montent simplement en remplacement de la vieille . Et l'autre methode qui consiste à d'abord monter la bague et la realeser ensuite à la bonne cote (et dans ce cas la, on peut pas le faire soi meme) La premiere m'arrangerait, ca m'eviterai d'avoir à envoyer les bielles.
-
je rectifie une petite erreur, les bagues sont montées sur le pied de bielle (la partie cote piston)
-
Ce sont les bagues en bronze qui sont montées dans les tetes de bielles, elles mesurent environ 24mm de long, diam int 21mm et diam ext environ 24. Les axes de pistons passent dans ces bagues.
-
Salut, Qu'est ce qui est HS sur le moteur ? -
Sympa, j'aime bien Y'a pas photo ! des jantes ca vous change une voiture -
Tu en as fais faire des bagues ? je eux bien savoir le prix. Les axes de pistons sont bon, c'est juste les bagues en bronze que je veux changer. Je connais bien des usineurs, mais je n'ai pas les cotes exact a leur fournir. Je vais rechercher du cote de castel ou perret.
-
Oui j'ai retrouvé un 16V, en fait j'ai racheté une 145 1.7 16V complète pour 500€ (juste un soucis d'injection mais ca je m'en fiche !) Je cherchais juste un moteur mais comme ca j'ai pas mal de pieces d'avance (carter de boite, pare choc, porte, ailes, train...) car je suis en train de monter une 2eme Cup pour l'annee prochaine
-
Je n'ai pas appelé chez Alfa, mais vu qu'ils ne vendent deja plus les vis de bielles, je doute qu'il vendent les bagues au detail... Je les appelerai quand meme demain...
-
Salut, En attendant de trouver des bielles forgées, je remonte mon boxer (1.7 16V) avec les bielles d'origines (polies et équilibrées) Je veux changer les bagues d'axe de piston, mais avant d'en faire usiner, savez vous ou je pourrais en trouver des "toutes faites" adaptable sur ces bielles ?
-
Les 4 bielles chez AHM : 1540€ (taxe comprise mais pas le port) J'ai trouve du sur mesure chez Jacquemin à 1428€ (Marque Saenz) -
Salut, En cherchant des bielles forgées pour mon boxer je m'attendais à un parcourt du combattant, mais pas à ce point !!! Impossible de trouver des bielles forgées ! comme elles ne sont pas au catalogue Carrillo, j'ai toujours la meme reponse : ca se fait pas Pour une fois que le budget n'était pas (trop) un problème, je trouve pas les pièces ! Il y'en a bien chez AH Motorsport (apparement des Carillo), mais ils doivent prendre une bonne marge au passage vu le prix ! J'ose pas imaginer ce que ca va etre pour trouver des pistons forgées. Alors si l'un d'entre vous à un tuyau ou une adresse ca m'aiderait bien Merci d'avance.
-
Boxer 1.7 16V : fiabilité en usage circuit...
Robi1 a répondu à un(e) sujet de Robi1 dans Discussion libre
La petite partie du chapeau etait en bout de bielle -
Les pissettes sont sur le bloc ou les paliers de vilebrequin ? enfin ca changera pas grand chose vu qu'on peux pas intervertir les paliers et les blocs... J'ai plus qu'a croiser les doigts pour que les blocs soit les meme. Je vais ouvrir le 1600 que j'ai au fond du garage pour voir... si c'est pas bon, je n'ai plus qu'a trouver un bloc 1700... (et ca fera un 1600 a vendre!) -
Salut, Pour remonter mon 1700 explosé j'ai sous la main un 1600 8V. Je pense faire realeser le bloc de 1600 en 1700 (alesage de 84 en 87), mais sont ils identique en tout point (hormis l'alesage bien sur!) ?
-
Boxer 1.7 16V : fiabilité en usage circuit...
Robi1 a répondu à un(e) sujet de Robi1 dans Discussion libre
Salut, Merci pour ces explications (que j'avais deja lu ailleurs) mais quand meme bien utile. J'etais au courant pour les bielles 2-3, mais moi c'est toujours la 1 qui a lache (peut etre etre du a un manque de debit d'huile du fait que la bielle soit la plus eloignee de la pompe) Je n'avais pas imaginé que le chapeau puisse casser avant les vis... Penses tu qu'avec une bonne lubrification et des vis de bielles (ARP) les bielles tiendront le coup ? Les chapeaux inclinés à 45° ne m'inspirent pas confiance d'un point de vue repartition d'effort sur celui ci. -
Boxer 1.7 16V : fiabilité en usage circuit...
Robi1 a répondu à un(e) sujet de Robi1 dans Discussion libre
Je dois passer voir un fournisseur de pieces compet en fin de semaine pour discuter bielles et pistons. Je te tient au courant si je trouve quelque chose. Pour les cotes, c'est pas trop compliqué de mesurer le diametre de pied et de tete (de plus, j'ai les cotes dans le manuel d'atelier du 1.7 16V) ,mais pour l'entraxe, tu as mesuré comment ? -
Boxer 1.7 16V : fiabilité en usage circuit...
Robi1 a répondu à un(e) sujet de Robi1 dans Discussion libre
On est bien d'accord, c'est un probleme de faiblesse mecanique et pas de lubrification. Je pensais remonter mon nouveau moteur avec des vis de bielles ARP mais je crois que je vais passer directement aux bielles forgées. Si j'arrive a trouver une reference... -
Boxer 1.7 16V : fiabilité en usage circuit...
Robi1 a répondu à un(e) sujet de Robi1 dans Discussion libre
Peut etre une pure coincidence, mais les 2 moteurs que j'ai explosé roulaient à la Motul 300V 10W50, alors qu'avant je roulais avec de la 10W40 bon marché... Sur le premier moteur, les 2 bout de vis sont restés dans la bielle. Sur le deuxieme moteur, il y'a un bout de vis qui est reste dans la bielle, et l'autre vis n'a pas casse, c'est carement un bout de la bielle qui s'est arrache (j'essayerais de mettre une photo ce soir) -
Boxer 1.7 16V : fiabilité en usage circuit...
Robi1 a répondu à un(e) sujet de Robi1 dans Discussion libre
Que veux tu dire par "huile trop bonne" ? -
Est ce que par hasard, il y'en a parmis vous qui connaitrait la reference des vis ARP pour un boxer ? -
Boxer 1.7 16V : fiabilité en usage circuit...
Robi1 a répondu à un(e) sujet de Robi1 dans Discussion libre
Pour Xav: Les bielles etaient deja nitrure dans le premier moteur, ce n'est pas moi qui l'ai fais faire. Pour le Rv, je n'y ai pas touché ni controle. Le moteur avait fait 6-7 courses sans broncher. Un moteur de Cup est un moteur de serie avec des aac, un collecteur + ligne et une carto modifie. C'est clair que le prochain moteur, je vais tout controler par moi meme et monte ca aux petits oignons histoire de leur montrer aux autres de quoi c'est capable une italienne !... -
Presentation : Alfa 145 Cup (Boxer)
Robi1 a répondu à un(e) sujet de Robi1 dans Présentation des membres du forum
Mais certaine voiture qui marche mieux à l'accélération ont l'air de moins accroché en virage. Vivement de nouvelles videos qui finissent bien. Hs : Toujours dans la vidéo les 309 pigeote ont l'air de bien marchées. C'est vrai qu'il manque quelques chevaux pour accrocher les 2 litres, mais le chassis de l'Alfa est bien au dessus du lot dans toutes les enfilades tres rapides, ca fait la moyenne sur un tour. Et sur le mouillé, elle deveint redoutable. Le chassis est tres bien equilibre. Comme il y'a des corps des filetes devant, ontpeu regler la repartition du poids au roue comme on veut. La 309 que l'on voit dans la video est une 309 Turbo (du trophe 309 Turbo en 1998).