sufer

Saab 900 turbo: super mécanique! Alfa GT V6: ca pousse bien Porsche 911: sur circuit, un jour j'en aurai une, peut être Diane Citroen: cool BMW 735: ca sent bon le cuir Les autres, pas de souvenirs particuliers

j'ai aussi pensé au PV en les voyant arriver Ca aurait pu faire lourd: PV+depanneuse, j'ai eu de la chance cette fois

Merci, ca sent le bon tuyau, je vais regarder. Ma 33 est un S2 1,5 Ti à carbu. Pour le pare choc c'est ok, de tout facon cette semaine la j'étais un peu désensibilisé, un camion poubelle m'avait défoncé la porte avant droite le lundi. Devis 500 euros!! Pour le moment j'ai mis de l'anti rouille et quand il fera beau, j'essaierai de lui redonner une forme de portière

Faut qu'on trouve un mompent pour parler bagnole, cher voisin

Bjr Plusieurs fois ma 33 s'est arrêtée sans raison, après avoir un peu chauffé dans les embouteillages. Je dois attendre 30 min pour pouvoir la redémarrer. Le moteur est comme noyé. J'ai juste changé le filtre à sseence, mais ca n'a rien changé. A chaque fois je me dis que j'ai de la chance, ca m'arrive toujours dans des endroits pas trop chiants, sauf le we dernier. Les parisiens comprendront ... Après 2 heures de bouchons sur l'A6, ma caisse s'est arrêté en plein milieu de la jonction avec le périph, à 8h du soir... Ca sentait le grosse galère, avec mon fils à l'arrière et les voitures qui klaxonnaient de partout. Plus de baterie de portable ... Et bien au bout de 10 min les flics sont arrivés, sympa, souriants et m'ont poussé avec leur camionnette jusqu'à une sortie. J'ai attendu 30min et c'est reparti. La suite est dans le titre...

mais je n'étais pas à Paris ce we Je vais essayer de simplifier tout ce bordel de fils et virer l'alarme, j'y verrai peu être + clair

je craque, j'ai passé samedi à chercher la panne. Le contacteur sous la pédale fonctionne. Mais le courant n'arrive pas jusque là! Ensuite c'est le plat de spaghetti sous le tableau de bord...Y a une merde entre les fusibles et ce contacteur, mais où?

ok, la semaine prochaine si tu es dispo?

Je veux bien, merci; Je t'appelle ce soir, je dois avoir ton tél dans un vieux MP Est ce que tu sais si il y a un relais à vérifier?

Intéressant, merci J'ai aussi les 4 broches, faudrait que je trouve un qui marche pour tester Mais je crois pas que le courant arrive jusque là. A part des fils, y a quoi entre les fusibles et ce contatcteur 4 broches?

non, j'ai controlé les platines avec l'ampère mètre, ca fonctionne bien. Je pense que c'est avant la pédale de frein, mais la ca devient compliqué, les faisceaux sont planqués derrières le tableau de bord, difficile d'accès J'ai commencé à tripoter un peu et j'ai perdu la centralisation des portes!

quand je shunt la pédale l'alfa control s'allume mais pas les feux --> pas de courant à ce niveau alors qu'il y a du courant en sorti fusible. c'est sans doute qq part entre les deux, mais où?

Bonjour Les feux de stop ne marchent plus depuis un moment Le voyant rouge s'allume sur l'alfa control mais rien à l'arrière j'ai regardé un peu partout, mais sans succès, peut être le contacteur derrière la pédale de frein? qqun a une idée, avant que je me ramasse une bagnole dans le coffre?

ce sont les fiches en plastique blanc clipsables, tu as une dizaine de fils qui arrivent d'un coté et qui repartent de l'autre. J'en ai 2 ou 3 comme çà qui sont nases et que je remplacerais bien par des domino tout simples?

non des connecteurs qui relient les faisceaux éléctriques dans le compartiment moteur, ils s'effritent

bonjour Les connecteurs électriques de ma 33 sont complétement pourris, comme j'imagine que retrouver les mêmes c'est pas simple, ma question est, peut on les remplacer par des connecteurs standards voir des dominos?

sans doute vrai pour les huiles un peu pointues mais pour les 15-40 de base c'est assez blufant de voire dans combien de bidons et de marques différentes se retrouve une même formule.

Ce qui change le + d'une huile à une autre c'est l'emballage et le marketing autour, c'est en tout cas ce que j'ai retenu d'un bref passage chez un fabricant d'huile

d'ici la il faudrait que je trouve des vrais jantes, si qqun à qqchose

Sympa, suis dans le75, paris en gros, ca m'interesse aussi suivant la date

Même problème, j'ai fais changer le mécanisme complet pour 200euros main d'oeuvre comprise, cher mais pièce standard sur 33 S2

Mademoiselle cherche un mec mortel qui pense à sortir les poubelles Champagne et coke au ptit déjeuner C'est mieux que du 95b

il annonce un 230 CV sur la junior! Nouveau V6?

et en plus je passe boxeriste 1200, alors que j'ai plus souvent la tête dans la boite à fusibles que sur le forum. J'essais de comprendre le fonctionnement de l'alfa control et des feu de stop en fonction de la température extérieur, du degré d'humidité et du jour de la semaine ... et de ces effets colatéraux sur la centralisation fermeture des portes et autre plafonier

Je sais, c'est en soulevant le capot y a pas longtemps que j'ai vu le nom de la couleur, bianco argento. La voiture a été repeinte mais je pense que c'est avec cette couleur d'origine