Defsquad

merci pour vos réponses ca fait plaisir.

Donc ce que je devrait faire c'est agrandir l'arrivé d'air qui se situe sous ma boite à air? et éventuellement prolonger le tuyau pour qu'il prenne que de l'air frais?
Parce que j'ai entendu dire aussi que un conique prenait de l'air chaud (dû au moteur si le conique se situe proche de cel dernier) et donc ca chauffé pas mal plus le moteur.
Enfin dès récéption du filtre je vous direz mes petites impressions.

Et pas de réponse pour une boite courte? Est-ce que la différence est flagrante? Niveau accélération bien sur, la vitesse a part dépassé les 120 voila koi mdr... avec les men in blue...

Projet du week end, monter un bouton de démarrage start a la place de la clé, tenté d'obtenir un rétroéclairage bleu du compteur, et quelque petit contrôle de routine ^^. Trop bien ces 33 j'adore... et elle nous le rende bien je trouve


Merci, et un bon week end

Oui j'ai effectuer une recherche mais je n'ai rien trouver pour ce qui me concerne sur les filtres à air.

Je sais très bien que une conique ca n'approte ABSOLUMENT rien niveau performance si ce n'est du bruit (j'ai eu une 50cm3 a mes 16ans, donc ca je connais lol)

Je ne vous parle absolument pas du conique moi, mais du remplacement de filtre à air d'origine par un filtre à air composé de la même matière qu'un conique, il est plat comme l'origine et vien se loger dans la boite à air d'origine (plus discret lors d'un contrôle de flic car en suisse on en a pas le droit, je sais pas pour vous en france).
Je voulais savoir si ca faisait le même bruit rauque est "sport" qu'un conique. Parce que bonjour la merde que apporte un conique...

Voilà enfin bref ce soir je suis allé commandé un filtre on verra bien ce que ca donne niveau bruit. je vous tiendrais au courant.

salut,

120.- suisse

donc environ 75 euros (si je fais juste ma conversion mdr)


voilà

vincent'team boxer a écrit:

par contre , n'oublies surtout pas l'ordre de serrage des vis, ça ne se fait pas au pif!!!!!!
et fait au moins 3-4 passages avec ta clé
vincent

effectivement très important de respecté le sens de serrage.

la j'ai une 33 1,7L IE de 1994.
et j'ai pneu hiver en 14 pouces et été en 15...

Bonsoir,

Je voulais savoir qu'est-ce que vous pensez des filtres à air qui sont de la même matière que les konik (les filtre green mais plat) qui vienne se loger a la place du filtre en papier d'origine.
J'ai lu que c'était mieux qu'un conique, et mieux que ceux d'origine parce que leur durer de vie sont plus grande, un meilleur filtrage, et que ca procurer le même son sympa que un conique.
Un copain m'avais prété un conique je l'ai mis sur la 33 juste pour essayé et on entend mieux l'air se faire aspirer, j'adore le bruit quoi .
Alors je voulais savoir si c'était bien et si ca faisait le même bruit.

Et je souhaiterais monter une boite courte sur ma 33 pour avoir encore plus de patate en accélération (on s'en fout de la vitesse de pointe).
Quelle boîte serait adaptable?


Merci pour vos conseils, bonne soirée les gens

oops j'ai oublier de préciser ou c'était exacteemnt sorry.

C'est derrière le cache sous le volant a droite du levier pour régler la hauteur du volant.
Il vous faut dévisser le petit cache (6 vis) et vous enlever le relais de forme rectangulaire (même forme que le relais jaune en haut du topic) et vous le remplacer par le jaune, vous remonter le cache (cette fois 5 vis a remmettre parce que une vis servez a tenir le relais d'origine, et sur celui que j'ai acheter il n'y a pas de fixation, mais ca gène pas il tient tout seul ^^)

Voilaaaaa

hello,

Alors voila la photo d'ou vient se fixer le relais en remplacement du relais d'origine pour la centralisation avec télécommande. En tout cas ca fonctionne à merveille et c'es compatible sur pleins d'autre modèle de voiture. A recommander en tout cas:D




Attention, j'ai une 33 de 1994.

Pour les anciennes version, le relais se situe dans le bas de la console centrale, derrière le cendrier.

Voila la photo.

Bne modif

hello,

non je l'ai acheté chez verolet, un magasin d'accessoire voiture-outillage bricolage en suisse. Je sais pas si vous avez ce magasin en france par contre.

saluti

mdr merci pour ton respect ^^ lol...

Alors effectivement ce n'allez absolument pas ou il y a les fusible.
Ensuite on a regarder a la console centrale... RIEN....
en faite sur ma version c'est sous la colonne de direction il y a 3 relais isolés et bah j'ai juste eu besoin de retiré celui d'origine et de mettre le mien.

Mnt ca marche a merveille... c superrrrrrrrrrrrrrrrr top nickeleuhhhhhh

merci pour ta réponse.

C'est la marque: In.Pro. M20 Plug-In.

C'est bizarre parce que sur le mode d'emploi c'est bien indiqué pour alfa 33...

Si je tente quand meme de le mettre ca devrait allé tu crois pas? peut etre que je scie un petit bout de plastique pour que ca passe non?

Bonjour tout le monde.

Ca va ti donc bien la vie en alfa?

J'ai une question demandant vos connaissances ;-)

Voilà je possède le verouillage centralisé sur mon alfa roméo 1,7L IE de 1994. Je voulais installé un système qui face le verouillage avec une télécommande. J'ai trouvé mon bonheur et c'est spécifié pour alfa 33 a partir de 1990.

Donc moi tout content je l'ai acheté. Le principe est très bien pensé on peut mettre la télécommandesur la clé d'origine avec un petit peu de bricole. Bref du bon matos.

Mais malheureusement je ne sais pas sur quel emplacement le brancher.
Je suis sur a mille pourcent qu'il faut mettre le petit boitier jaune qui fait office de récepteur pour le verouillage a un emplacement d'un relais (ou il y a les fusible et les relais lol)

Mais je ne sais pas si je dois remplacer une relais, ou si je dois le mettre à un des emplacements vide que je possède.

Sur les photos on peut voir:

Ma boite fusible-relais
Et en jaune le petit boitier jaune qui est le recepteur pour verouiller les portes.

Est-ce que quelqu'un a une idée ou mettre la petite boite jaune?
J'ai essayé de la mettre a l'emplacement ou il me manque de relais (d'ailleur je sais pas pourquoi ?!?!?) mais non ca rentre pas la fiche isolé a droite c'est la masse et elle rentre pas dans l'emplacement du 2eme relais... donc je pense pas que elle doit etre a l'air libre ...
Remarque: le système est pour plusieurs type de voiture mais je pense pas que ca influence qqch.

Sorry pour les photos, faites avec mon natel )


Voilà les photos:










un grand merci pour votre aide.

Bne route

hello,

en attente...
Ces temps j'ai pas trop le temps je suis entrain de finir mon apprentissage de polymécanicien alors le compteur je le laisse un peut de coté et quand j'ai du temps libre je vais chercher quelques pièces pour ma tite alfa chérie a la casse...

j'en ai repéré une ou je peux lui prendre l'aileron arrière, le phare arrière et le clignotant avant gauche et droit...
c'est pas moi qui les a cassé mais il été déja en état moyen et comme je suis maniaque j'aime avoir les choses en bon états surtout que je compte pas me débarassé de sitôt de ma 33 ...

Plus je roule avec, plus je l'aime... Ca a vraiment une ame cette voiture ya pas photo...
Avant que je l'ai, je rouler avec un potes en saxo vts... je me disais bordel ca envoie bien cette voiture... bah mnt je me dis... ouais ca avance mdr... elle ronronne pas, elle vibre pas, elle te parle pas le matin pour te dire: je suis réveillé, je me chauffe, ne tire pas trop je suis encore endormie...

C'est trop beau a conduire... meme mes potes qui avant disait ouais elle est vieille tu va vite la changer... mnt il me disent ouais sympa ta voiture, sympa le boxer que demander de mien? ouais c'est vraiment un voiture très sympa... amoureux je vous dis, je suis amoureux.
Je vous referais des photos en mode été... parce... ouais très très sympa... et tout fonctionne pour l'instant... un bonheur je vous dis...

Prochaine voiture? 75 v6? mais dans un sacré moment surement... ou une gtv 6 de 1980 et quelques... je m'y connais pas bcp en gtv.. un collègue d'un de mes potes en a une... il m'a dit qu'il avais pu l'essayé en montagne... que c'était que du bonheur... a voir

J'ai toujours aimé les voiture anciennes (en photo en tout cas) tel que toyota celice de 1973, bmw 325 E30 1985, mustang shelby de 1970 je crois... mais la en conduire une qui est pas tellement anciennes mais qui possède du vécu... un bonheur... Et le must, j'ai eu moin d'emmerde avec ma 33 que mon pote qui a la saxo qui lui a eu pour environ 2000.- de pièce a changer ... enfin bref... tout ca pour vous dire que c'est une voiture SUPER... enfin je pense que vous le savez mais pour convaincre ceux qui ne le savent pas encore.. essayé c'est l'adopter...

hello, aucun rapport avec ce que tu demande mais heu... qui il avale le serpent? merci

lol c'est vrai que en trouver en vert c dur lOol..

Sinon j'ai un peu réfléchi et j'ai enfin compris pourquoi j'avais un rétroéclairage du compteur en vert. J'explique:
J'ai un cache BLEU sur une lumière qui éclair JAUNâTRE... DONC bleu + jaune = VERT... tadaaaaaaaaaaaaaaaaaa.... a dire que on apprend ca en enfantine mdr...
Bref je vais surement virer les cache bleu et tenté de mettre des LED bleu.. on verra ca que ca va donner... mdr..

Non, merci pour ta proposition de fond de compteur blanc. Mais c'est gentil

mdr..

les lettre sont en blanc et les reste du compteur et noir oui
C'est justes les lettre qui sont en blanc transparent.
Et moi ce que j'aimerais c'est que la nuit quand j'allume mes phares au lieu que le rétro éclairage soit vert tout vieux et moche, ca soit un beauuuuuu bleuuuu tout jolie

ouais moi mon fond de compteur est blanc d'origine mais il y a des caches bleu sur les ampoules mais sa éclaire quand meme vert...

Je vais tenter d'enlever tout les caches bleu et de mettre du papier bleu transparent derrière les tachy et peut etre que ca fera bleu on verra...

Bonjour tout le monde

Voilà j'ai un petit soucis de compteur. (Fallait bien que ca arrive )

Bref c'est mon compte tour, il en fait qu'à ca tête.
Une fois il indique parfaitement les nombres de tours, une fois il indique ce qui lui chante soit il fonctionne mais il indique mille tours minute a 60 en 3ème
bref je démonte tout le compteur je l'ossculte et rien ne me parait suspect.

Tout les cables sont bien branchés, tous les éléments sont bien branchés, soudés, rien n'à l'air grillé, bref je ne sais pas ce que je peut faire pour qu'il fonctionne parfaitement...
Le reste marche à merveille.

Et je voulais aussi changer le rétro-éclairage de tous le compteur pour le mettre en bleu ( parce que c'est une de mes couleur préféré, pour qu'il ait bien avec le rétro-éclairage bleu de mon autoradio, et pour enlevé ce vert tout moche ) Bref je regarde les lampiottes dans le compteur et le que vois-je? : Il y a des cahce BLEU sur les petites lampes du compteur pour éclairé VERT!!!!! La je comprend plus rien.
Quelqu'un pourrait m'aider pour ma tite modif? Je pensé soit mettre des led bleu, soit enlevé les cahce bleu d'origine et mettre un papier bleu transparent derrière le compteur.

Aidez-moi s'il vous plaît

ET BONNNNNNEEEESSS FÊÊÊÊÊÊTESSSSSSSSSSSSSSSSSss à toutes et à tousssssssssssssssssssssss

ciao

Bonnes fêtes à toutes et a tous...

Merci pour ce forum... trés sympathique

ouhhhh bourdiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilll... comment elle est trop tropt rop belle.. je veu la meme ^^... franchement pire stylé pas a redire la dessus

merci, j'oublie a chaque fois que j'ai la notice dans la boite a gant. mdr...

merci je vias lire tout cela

Bonsoir,

Une petite question surement très stupide mais je pense que il y a une petite astuce quand meme
Comment règle-t-on les phares avant pour faire en sorte qu'ils n'éclairent plus le ciel
Parce que c'est légèrement mon cas... c'est une alfa 33 1,7L IE de 1994.

MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

OHHHHHHHHHHH MYYYYYYYYYYYYYY GOOOOOOOOOOOOOOD
Je l'a veu... elle est vraiment stylé... c'est tout du bon gout.. elle est parfaite... vraiment belle... garde la un moment

Ah et j'oublier j'ai encore une question a vous poser:

un copain m'a dit que on pouvais modifié l'avance de l'allumage de 6 degrès et elle accéléré encore mieux. Est-ce que qlqu'un confirme ses dires? Ou est-ce que qqun l'a fait?

Merci, bne soirée, nuit, semaine, moauahahaha

ouh la ouh la..

ne nous fachons pas les jeunes(je pense que je suis le plus jeune du forum mais bon)
Bref alors c'était effectivement le delco qui était humide... Mais je l'ai pas démonté, j'ai laissé reposé la bête la nuit, et au petit matin vas-y quelle me redémarre comme si de rien n'était.
Ah la coquine elle est joueuse mouahahahah
Oui mnt j'éviterai de me la jouer version titanic.

Et sorry de pas avoir répondu mais ca fait moins d'un mois que j'ai le permis et j'ai déja fais plus de 3000km... comment c'est trop beau la benz.. mouahhaa...

J'ai monté un pot sebring , changer le volant (d'origine en bois, bof bof), cette semaine si j'ai le temps je m'usine un pommeau de vitesse, je me suis dejà usiné des lève vitres pour les fenètre arrière, je viens de me trouver des jantes 15 pouces trop trop zouliessss, et je vais surement la rabaissé parce que dans les virage ca tangue énormément... mais ca on verra plussss tard...
Ah la la ca moteur boxer... l'essayé c'est l'adopté... il te fait oublier les petits défaut de la 33 perso.