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bricefromparis

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Tout ce qui a été posté par bricefromparis

  1. juste comme çà sans expliquer que c'est le meilleur club ?
  2. pour ma part j'ai mis exactement les mêmes cables que ceux que l'ont trouve d'origine pour le ventilo voir un chouilla plus épais.
  3. moi je veux bien faire la mesure mais faut me dire comment parceque là on a deux +
  4. j'ai mis du gros cable et les gaines employées pour la mise à la sonde sont relativement épaisse et recouverte de gaffeur anti feu.
  5. finalement après les conseils d'un mécano (spécialiste simca) il ma dit que je n'avais pas besoin de relais en me branchant en parralèle sur la sonde de ventilo étant donné qu'il s'agit de deux +. J'ai donc du fait passer deux cables à travers le moteur et l'habitacle. Au tout début le fusible avait pt sans doute la mise en place du dit interupteur par ma négligence en branchant les fils ont du se toucher, çà à fait une étincelle et çà à grillé le fusible donc il y a bien le fusible du ventilo qui marche sur ce système de configuraiton.
  6. bricefromparis

    sos

    j'en vend un sur la bay
  7. vache! me... moi c'était 50€ le roulement SKF
  8. le roulement pas cher bah çà fait 50€ le roulement quand même!
  9. apparement elle aurait des papiers allemand et j'ai lu vite fait mais en gros il vend aussi un moteur 1.5 et un 1.7 il dit le plancher en bois est démonté mais se trouve dans le coffre???? pour plus d'information ne pas hésiter à l'appeler. Je vais demander confirmation si c'est bien ce qui'l y a écris et pour la condition faut que je sache ce que veut dire "erbij" savoir si elle est seine ou attaqué. http://images.kapaza.com/photoslarge/6800000/6819070.jpg
  10. bricefromparis

    Mine d'or au portugal

    c'est bizare mais on dirait que beaucoup ont les anciennes plaque néerlandaises (blaques bleu nuit avec lettrage en blanc).
  11. bah faut que je les prennent en photo çà va pas être de la tarte surtout qu'en France il pleut actuellement!
  12. je confirme çà peut se monter mais c'est une galère, en fait c'est le remus qui viens s'intaller sur le central de la ligne et non pas l'inverse sur un 16v, mais vlà la galère pour que çà tienne.
  13. à la rigueur en mettre un de série 1 je veux bien mais de 75...
  14. euh nan moi aussi j'ai pas réussir à l'enlever (sur la série 2) jamais tester sur la serie 3.
  15. en plus à l'avant c'est une autre paire de manche. Car les koni à l'avant sont des cartouches (pour ma part j'ai les jaunes réglables av et ar) et il faut que tu les adaptes sur tes jambes de forces de tes anciens amortisseurs (que pour l'avant). Pour l'arrière çà se monte sans problème. En revanche à l'avant c'est bien galère, je me souviens quand j'avais monté les monroe (jambe de force complette) sur la red c'était la galère car j'avais le truc de direction qui était bien bloqué dedans!
  16. J'ai une commande de petit pomi en attente, alors je flatte , je flatte tu flattes fort (flat 4)
  17. la carte grise le tout premier vendeur à fait une déclaration de perte à la préfecture.
  18. le salop qui l'a acheté la vend maintenant en pièce détaché! http://cgi.ebay.fr/kit-carosserie-sport-alfa-33-LESTER_W0QQitemZ250173584226QQihZ015QQcategoryZ73702QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
  19. les feu arrières ne sont pas d'origines bah quoi ?
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