LE PAT1
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elle est trop ... -
pourquoi ça elle est morte? explique toi. y a des gents ici qui peuvent t'aider raconte un peu ton histoire. -
ce sera po pour l'ete 2007 alors! -
non pas de mauvais echos sur ce produit. mais comme ma boite me fait egalement des caprices.. j'attends de voir le resultat sur titine. super ton polishage -
simple curiositée : est ce que le boxer a carbu non cata...
LE PAT1 a répondu à un(e) sujet de garbu dans Discussion libre
PTDR!!! -
ok j'ai rien dis -
te fache pas la c'est pour toi comme ça fait 2 fois que je te le demande ! je me suis dis que j'exagerai. voila ! c'etais po mechant le boulet c'etait pour moi.
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oui mais le bardall
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et ton truc avec le vineigre Predat ça peux tjrs depanner un moment non
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ça donne quoi alors le bardall. c'est de la balle
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merci les gars je m'y colle direct -
se sont des weber triple corps inverse comme sur les porshes. voila ! mais je trouve pas ça. mais on n'a parlè de six carbu independant un peu avant c'est bien sur alfa 6 ?
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bonsoir. rien avoir avec mos boxer mais bon je demande qu'en meme. je recherche pour un amis 2 carbus triple corps inversès. si quelqu'un a une adresse je suis preneur. ps: c'est pour passe un 4/4 runner injection en carbu. merci Le Pat.
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on dirai des planches de 22 mm va au plus fin sinon gars au poids pause du 16 mm ça sufira bien. au faite j'ai tjrs le rechaud et le deflecteur! -
serieusement c'est prevu pour quand cette sortie ? y a rien de definitif pour les lieux? j'atend le programme mais si c'est apres juillet je serai surement de la partie . -
tu peut peut etre mettre celui de la clio. il faudrai connaite un fraiseur(si c'est une histoire d'epaisseur) ou remettre un embrayage c'est peut etre plus rapide et tu partirais tranquille de se cote la. -
ba ta bien travaille. vivement les vacances. oublies pas le PQ. le benco.et le pastis. a plus pat.
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salut goldo . pour la renault elle cote encore 5000€ donc c'est po du flan . et je suis sur qu'avec ma 2 cv je t'en mets une en franchisement sur la terre. c'est pas recommande d'emmener ta sprint sur la terre va pas l'esquinter se serai dommage. a plus aptrice. -
Moi suis pres de Dreux.a quelque km du circuit. j'en ai trouve une aussi dans les yveline a la casse! mais sur la route y en a pas de masse. -
ou alors une 2 cv de 77 en bon etat. qu'en penses tu?
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moi elle me plait bien ta petite sprint. j'ai une laguna si tu veux .120cv. avec les options qui vont avec. qu'en penses tu?
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j'ai trouvé! les pneu sont trop gonfles a l'arriere c'est pour ça qu'elle glisse meme en ligne droite. ceci dit plus drift plus on perd du temps au chrono moi j'arrive a 50 000km avec mon train de pneu -
y a pas une combine pour savoire le nombre de 33 imola fabriquèe.
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a mon avis un 1.7 boxer meme a injection dans une cox ça dit dememager serieusement. et pour faire des RUN ça doit etre l'ideale. quoi que faire un 0 a 100 en quelque seconde et en tout droit pour moi c'est po du pilotage mais ça doit faire des sansations. tant qu'il y a de la gomme la vie est belle . et surtout l'important c'est les freins. -
je me suis tjrs demande combien il y en avait eu de fabrique et combien il en reste de nos jours ! a part la mienne et celle d'un pote jamais vu d'autre . et en plus la mienne a ete rapatriée d'italie(pas a la suite d'une panne durant les vacances) c'est une export. normalement les series SP y en a la pelle surtout dans ces annees la 93! si une personne a des infos en tout cas moi ça m'interreserai de connaitre l'historique de cette auto. a pluche Le Pat.