Me33QV

moi, le ; ayéééééééééééééé ! j'ai bon ?

encore un post qui part en vrille...

c'est un soufflet de cardan ou de crémaillère ?

et ton forum, c'en est ou ?

Bin, j'ai passé quelques étés à jullouville, 4 mois en bretagne, ça va... par contre Paris au mois de décembre, c'etait pas top ! mais sinon, ça va...

Ali, superbe ta 403 !

l'avatar, il en parle longuement dans un post... mais ou ?

Nan, c'est la caisse à ma soeur...

Euh, rien pourquoi ? J'ai bossé avec un ch'ti pour bricoler ma caisse... prends tes gouttes sebsprint, tu es un peu soupe au lait la...

Aujourd'hui, il fait beau sur Montpellier ; profitant de ce climat exceptionnel et plaignant mes petits camarades habitant dans les contrées froides, glacées et inhospitalières du nord de la France, je décidai de m'attaquer à la jupe arrière de ma 33 1.7 QV ; en effet, un poteau s'étant malencontreusement jeté sur la trajectoire (arrière) de mon bolide italien, il y avait du redressage et de l'antirouille à faire... Les dessous de la damoiselle : y sont beaux mes pneux, hein ? Et la, horreur et stupefixion ! Heureusement, c'est très localisé cette saleté la... Mais avant tout, redressage de la jupe AR : esprit de Mac Gyver à moiiiiiiii ! deux morceaux de bois, un cric, et avantiiiiiiiiiiiii ! Jupe redressée, extermination de la rouille à la brosse métallique : Masquage de la caisse, pour éviter de balancer du transformateur de rouille Julien (c) partout ! Pschiiiiit, pschiiiiiiiiiiiit : M**rde ma caisse était plus rouillée que je ne pensais, elle est totalement transformée ! Bon, trève de plaisanterie... remontage : Tadaaaaaaaaaaaa ! c'est droit ! Prochaine étape : masticage, ponçage et peinture de la jupe AR, pasque le temps passe vite... Finex à 18h00...

No problemo !

vi, j'espère bien !

Alors ne contrarie pas trop le yéti... chewbacca à côté c'est un petit joueur...

...

S'il te plait, jeremy, crée tes propres topics... merci ! Et pour ta 33 : Changement de toutes les durites essence, Vidanges boite, moteur, liquide de refroidissement, Controle durites de freins, pneus... Après tu peux commencer à rouler... tranquillement ; Et pense à faire une présentation de ta 33 et de toi même s'il te plait...

Par contre, j'ai rien sur les paliers...

Culasse sur bloc cylindres : Tous type, sauf 16v : 8,3 à 8,9 16 v : 9,5 à 9,9

Ouaip, elle est belle !

tu es notre tête de turc préférée, tu sais bien !

Toutes mes condoleances à la famille.

Ouh, qu'elle est belle !

t'as "kappa" nous faire languir, na !

tu as changer le bialb' ?