Me33QV

C'est quoi les bricoles à faire ?

ça maaaaaaaarche !

Pour répondre à Awacks... dissous par la rouille... ?

Sur ma TI, le compteur s'arretait... plus de vitesses, plus de compteur journalier... un coup de klaxon, et ça repartait...

CQFD

Rhooooooh... je crois qu'il a dit que c'etait juste les z'inox, non ?

I M P R E S S I O N N A N T !

Type 907A1B... 1.7 IE 16V donc...

oui, c'est qui ce butor ! des noms ! Bienvenue à toi Titine et à ta 33 ! Et merci pour le recensement !

C'est balot... fait gaffe si tu as des durites tressées, c'est traitre... pense aussi à mettre un filtre à essence, ce n'est pas de série sur les SII... et gaffe aussi au petit bout de durite qui relie la pompe a la canalisation venant du reservoir... la mienne etait morte, l'essence suintait... au dessus de l'echappement...

pour les compteurs de vitesses : Tu demonte le volant, si possible, c'est plus pratique, Tu devisses le cache sous la colonne de direction, 4 vis, plus une petite sur la manette de starter (si equipé), tu enleve le cache au dessus de la colonne de direction, ensuite, le bloc compteur est tenu par deux ou quatre vis situé au dessus de la colonne de direction, sous le bloc compteur, tu vires aussi la casquette des compteurs, je crois me souvrnir qu'il y a deux vis... Pour virer la console centrale, les vis se trouvent derriere les 3 aerateurs ronds, plus deux vis qui fixent la console aux tablettes de chaque cotes, Pour le tableau de bord : de memoire, il y a deux fixations derriere la console centrale et deux de chaque cote du tableau de bord au niveau des aerateurs communiquant avec les portières... Bon courage !

Oki... il craint que ça ne tienne pas ? ou que la tôle de 0,8 ne tienne pas ?

Ouaip...

Non, clipsées dans le corp de l'interrupteur, avec une pièce en plastique translucide devant...

C'est ce que je disais... une alfa pour filles...

ça avance ! l'arceau, il est contre ?

Une vraie mine !

Aïe... Pour les photos, il n'est jamais trop tard !

Tiens nous au jus !

C'est exact...