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nico391

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Tout ce qui a été posté par nico391

  1. il n'y a pas de quoi s'affoler... le tour de coffre, les passages de roues arrières, et renforcer les plancher vers les ancrages de cric. Vu le prix d'achat, sachant que l'entretien est à jour, ça vaut le coup de la refaire
  2. dis ludo, d'après ce que je vois sur la photo du bras cassé, c'est juste la vis qui est en miette... si le support est bon, tu n'as qu'à changer le silenbloc et la vis, pas besoin de mon train arrière!
  3. nico391

    146

    et voilà une 16V qui doit bien coller pour toi, survivant: http://www.leboncoin.fr/vi/9081180.htm?ca=10_s
  4. pour le silencieux arrière, il y a normalement dux pattes fixées au dessus . Deux silenblocs ronds standarts font l'affaire. si tu viens faire un tour chez moi, viens avec un marqueur, et tu me délimite les zones pourries sur ta caisse pour que je te les découpe sur la mienne... tu n'auras plus qu'à ressouder, c'est bien plus simple que de reformer de ma tole..
  5. nico391

    146

    Je connais aussi des clients lyonnais et de haute marne fidèles à cuynet. il n'y a pas photo, un bon garagiste alfa passionné, c'est vraiment important pour les alfistes!
  6. nico391

    compatibilité d'interieur

    il y a un intérieur neuf de sprint (poids vert) en vente sur ebay, il était monté dans une sud à hayon, donc ça se monte, même si ce n'est pas rabattable... le gars a aussi des beaux tapis de sol verts qui vont très bien avec.
  7. c'est noté, j'en tiendrai compte peut-être enfin l'occasion de se voir!
  8. superbe cette sprint! en effet, de bien autos qui ressortent de partout... croisons les doigts pour voir d'aussi belles berlines apparaitre sur le marché
  9. Comme beaucoup le savent, j'ai une alfasud ti très fatiguée nécessitant un travail astronomique. Je vais peut-être "hériter" d'une caisse de sud ti à hayon saine, mais avec rien à récupérer dessus (intérieur, accessoires...absents) j'ai deux choix: me ruiner en cherchant des accessoires de sud série 3, ou me remonter une caisse à coffre. soit je découpe la caisse saine pour refaire la pourrie, soit je reconvertis la caisse à hayon en petit coffre d'où le sujet: les ailes, le pavillon, et le plancher de coffre sont communs entre les deux modèles... le tour de vitre est-il le même? si oui, c'est du gateau, si non, ça fait un gros boulot avis à ceux qui ont vu de près les deux modèles démontés.
  10. nico391

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    je connais bien cuynet, il utilise ponctuellement sa sud pour le circuit. pour moi, la 33 4X4, c'est fait pour la neige, et que la neige... ça va bien aussi sur route, mais le moteur ne suis pas, il lui manque environ... 100cv? très bonne auto, j'ai beaucoup aimé, et comme je suis un grand gamin, je roulais avec des pneus en 145 sous gonflés à 1,4 bar à l'arrière pour pouvoir glisser un peu aux gaz.
  11. nico391

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    superbe break 4X4, je la veux bien... la mienne (berline 4X4) me manque aussi beaucoup!
  12. nico391

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    OU UNE RARE 1500 SERIE 1...
  13. nico391

    146

    En effet, j'avais mal lu...
  14. nico391

    146

    Salut tu parles des deux alfas 6 (bleue et rouge), que j'ai vu à vendre sur alfa classic? si je me souviens bien, la bleue vient de chez cuynet, et est très saine... difficile à vendre en version carbu, il faut avoir quelques actions chez total. tu peux nous faire un petit comparatif entre les deux 146 1600? on n'a pas souvent l'occasion de comparer ces deux moteurs dans une même auto...
  15. nico391

    Nos Alfa sous la neige !

    Vive la neige! ce matin, 10 cm sur la route, un peu trop salé en dessous=souple immonde... j'ai fait 50 km en giulietta (pneus route), qui se sont pas si mal passé, plus fun qu'efficace, mais ça fait du bien. et ce soir, quelques tours de roues en fiat 126 après sa remise en route, toujours aussi fun, mais diaboliquement efficace! on est vraiment des privilégiés avec nos autos d'un autre age, j'étais le seul avec le sourrire sur les routes aujourd'hui.
  16. nico391

    Bouli 2.0

    Ce serait dommage, elle est finie et bien sympa ta sud... ce qui est sûr, c'est que tu la regretterais...
  17. Oui, c'est les mêmes, ou du moins, ils se montent. mêmes problèmes, même accès difficile, mêmes soucis de déséquilibrage chronique... autant de mal en trouver de bons en occasion. il reste plus d'alfetta/giulietta/gtv/90/75 que de sud et sprint, donc pour trouver de l'occas, il vaut mieux chercher de ce côté là. Mais ces étriers sont vraiment mal conçus, et autant soit les refaire à neuf, soit trouver un autre modèle plus facile d'entretien
  18. nico391

    nouveau club dans le sud

    J'offre deux pare chocs métal de sud ti 77 au proprio de la giardinetta, ils sont état moyen, mais ce sera toujours mieux... (l'arrière est un peu enfoncé, redressable, et il manque la bande caoutchouc de l'avant). mp pour gtvweb...
  19. nico391

    6C ...

    Hein? POUR LA CAUSE...
  20. tant que les bougies sont équivalentes, il n'y a pas de risque. Ca marchera un peu différemment, mais pas au point de percer un piston... bien sûr, l'allumage doit être convenablement callé!
  21. ils commencent à se faire rare les étriers d'occas... et de toute façon, la seule solution, c'est de rouler au moins une fois par semaine avec les freins inboard, sinon, ça grippe, irrémédiablement
  22. nico391

    6C ...

    ouaip! on veut des photos très détaillées... en particulier, je n'ai jamais vu l'implantation moteur (longitudinal, transversal?)
  23. tu n'es pas le premier à avoir abandonné les lodges... moi, j'en ai encore en stock, donc je les passe!
  24. nico391

    6C ...

    tu me donne une caisse?
  25. bah non, c'est les dellortos, la gamme de réglage est plus vaste... c'est justement ça qui a changé en 2007, on trouve maintenant toutes les pièces de réglage
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