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grantourismo1

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Tout ce qui a été posté par grantourismo1

  1. grantourismo1
    j ai deja les carbus de mon ancienne alpine..
  2. grantourismo1
    ben c est pour cela que je demande à ceux qui ont fait la transformation pour les carbus j ai commandé des pipes admission chez burton mais c est niveau allumage que j aimerai savoir avec le materiel que j ai sur le rs2000 actuellement en fait c est un moteur que je viens de rentrer cette semaine...........
  3. grantourismo1
    tu peux m envoyer tout cela en mp? merci
  4. grantourismo1
    c est pas pour mettre dans une caisse fermé maispour un proto barquette
  5. grantourismo1
    oui sauf que l impulsion donné pare capteur est à 90 degre av PMH hors il me faut le pmh si je mets un allumeur ce qui impliquera en fait de poser une poulie en bout de vilo pas facile on se mord la queue aieeee non pas la mienne
  6. grantourismo1
    ok merci je verrai ce que je peux en faire sinon je lui greffe un allumeur en bout d arbres à cames comme pour le moteur de course et un boitier et le tour sera joué
  7. grantourismo1
    tu peux me l envoyer en mp ou sur mon mail? merci
  8. grantourismo1
    ok merci
  9. grantourismo1
    je verrais bien si j ai un schema electrique du rs2000
  10. grantourismo1
    j ai la revue du twin cam et j ai tout le cablage de la rs2000
  11. grantourismo1
    mais si je ne m abuse il y a bien un boitier d allumage distinct sur cette auto certes couplée à l injection mais il y a bien un capteur infrarouge sur le vilo non?
  12. grantourismo1
    là j ai déjà un carter sec donc pas de probleme de pompe à huile sur le moteur de la barquette , je viens d erentrer un rs2000 de 96 et je posais la question comment faire pour le transformer avec des carbus surtout au niveau de l'allumage je n ai pas de RTA de cette auto ni de schéma du circuit electrique par contre j ai tous les boitiers apparemment... pour la carbus à part les reglages que je ne connais pas le reste je sais faire Alors si tu sais ou tu connais quelqu un qui a déjà essayé cela avec des 45 ou des 48mm je serai preneur de toutes infos concernant les reglages de buses d air et de gicleur
  13. grantourismo1
    pourquoi le n7a de l'escort tourne à l'envers du twincam? ça m'etonnerait bien puisque la distribution a le meme tendeur du meme coté
  14. grantourismo1
    LE BAS MOTEUR EST UN SIERRA TWIN CAM ET PAS LOTUS ET NE ME DEMANDEZ PAS POURQUOI J EN SAIS RIEN JE SUPPOSE QU IL EST PLUS LEGER QUE LE ESCORT... N7A CAR IL Y A DES DIFFERENCES ENTRE LES 2 MOTEUR NIVEAU BLOC
  15. grantourismo1
    d abord d eprendre une licence dans un club une asa de ton coin ensuite aller prendre quelques leçons d epilotage sur un circuit puis faire quelques seances de roulage en journée club ensuite tu verras si cela te plait pour attaquer soit en circuit avec une monoplace soit un proto soit faire du rallye mais là c est cher
  16. grantourismo1
    les 2 mon capitaine
  17. grantourismo1
    non aucune video encore
  18. grantourismo1
    ok mais estce qu il y a un tuto pour cela ou le sujet il est ou???
  19. grantourismo1
    merci mais ça devrait aller assez vite j ai juste le probleme de l allumage et de trouver les bons reglages de carburation ce moteur devrait passer en carter sec comme celui de course et à voir pour l embrayage..... d'origine ou pas si cela veut aller dans la boite hewland..
  20. grantourismo1
    moi non plus je ne suis pas u expert je l ai achetée comme cela mais là je voudrais le sortir de l auto et en remettre un autre moins puissant et surtout pour le preserver car ça coute bonbons cette bête là ........ et remettre un d origine en mode carbus weber
  21. grantourismo1
    ford rs2000 pour le haut ( culasse modifiée) et twin cam pour le bas...............
  22. grantourismo1
    bonsoir quelqu un a t il déjà effectué cette convertion avec des carbus weber 45?
  23. grantourismo1
    je re-essaie pour la photo [img][/img]
  24. grantourismo1
    ben la photo elle passe pas.......
  25. grantourismo1
    bonjour comme le veut la tradition je me presente à vous ...................... je n ai aucune ford escort mais j ai utilisé souvent leur mécanique qui sont simples robustes et fonctionnelle en courses autos..... j ai eu une TVR grantura avec un ford ANGLIA dedans puis un moteur de 1300gt alimenté par 2 carbus SU et pipe BRABHAM.......... Là actuellement j ai une barquette avec moteur N7A rs2000 de 270cv sans turbo je precise..................... si vous etes sages je vous dirais comment ça marche ce truc là

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