alex98

tres jolie photos et celle du groupe b

impressiont et merci bernard

merci golfeurgti

POUR MATT48 SUITE CE SOIR

POUR FRANCK DESOLE J AI PAS PRIS LES PROTO

MERCI WRC30

VIDEO

merci pour les photos

de bien belle photos toujour au top

la suite demain

hola petite sortie mais fin du rallyes

Dany Snobeck Avec huit meilleurs temps signés lors de cette seconde étape du rallye Loyn Charbonnière, Dany Snobeck a remporté une victoire incontestable. Les trois meilleurs temps de David Salanon au cours de la première étape a fait souffler comme un vent de suspense, vite dissipé ce matin avec la sortie de route du pilote auvergnat. La tâche ne fut pas aisée pour autant pour le vainqueur. La pluie, qui tombait en alternance sur le parcours, a grandement compliqué le choix des pneumatiques. Hier soir déjà, les leaders partaient majoritairement en pneus Pluie alors que la route demeurait sèche. Les équipages suivants avaient droit à la problématique inverse : pneus slicks sous la pluie… La météo instable a perduré sur cette seconde étape. La troisième boucle notamment était compliquée, avec un orage qui trempait partiellement les deux spéciales. Mais le leader s’est montré impérial, réussissant le score parfait de huit meilleurs temps sur huit disputées aujourd’hui. Voilà également un nouveau succès pour son copilote Gilles Mondésir sur cette épreuve. Le Martiniquais compte maintenant cinq succès à Charbonnières, après ceux obtenus avec Gilles Delage en 1994 et 95, Benoît Rousselot en 2002 et Dany l’année dernière. Les S2000 prennent peu à peu le pouvoir en championnat de France, et c’est logique. Pour la première fois elles étaient plus nombreuses que les WRC au départ : six contre sept. Ce sont des autos de nouvelle génération, moins chères à entretenir et faire rouler. Bien conduites, elles se positionnent logiquement aux avant-postes avec Jean-Sébastien Vigion et le local Olivier Marty. Espérons que ce dernier trouvera les moyens de s’aligner régulièrement en championnat de France… Un peu moins performant que ses adversaires en début de parcours, Guillaume Canivenq a mieux terminé, arrachant la quatrième place finale à Pierre Roché. Ce dernier décrouvrait l’épreuve avec l’Impreza WRC du team Efjie et a pu apprécier le plus haut niveau national. A noter également, deux accidents sérieux ont jeté un trouble sur le rallye. Damien Daumas et son copilote Christophe Jaussaud ainsi qu’Arnaud Augoyard ont été sérieusement secoués. Souhaitons leur un prompt rétablissement. ES 11 : Saint Appolinaire-Ternand 2 – 14,82 km Meilleur temps Saint Appolinaire-Ternand 1 (ES 7) : Dany Snobeck (307 WRC), en 8’12"5. Conditions climatiques Temps orageux, spéciale humide et sale. Nuit tombante. En tête de la course La dernière spéciale revient à Dany Snobeck, qui réalise ainsi le score parfait lors de cette deuxième journée de course. Olivier Marty signe le 2e temps devant Guillaume Canivenq. Commentaires, au Point Stop de la spéciale Olivier Marty (207 Super 2000) : « Nous sommes à l’arrivée, c’est déjà ça ! Nous parvenons à terminer la course malgré notre problème moteur. La dernière spéciale était glissante mais c’était sympa… » Dany Snobeck (307 WRC) : « C’est fini ! J’avais une super auto, un super copilote, une super équipe. Je n’ai pas lâché. Nous nous sommes fait plaisir durant tout le rallye. J’étais un peu moins concentré dans la dernière spéciale… » Jean-Sébastien Vigion (207 Super 2000) : « C’est une bonne chose de faite ! J’étais complètement arrêté dans la dernière spéciale. Je n’ai pas bien roulé. C’était une spéciale difficile. C’est bien de commencer le championnat de cette manière. Battre Olivier Marty chez lui n’est pas évident… » Guillaume Canivenq (207 Super 2000) : « Il fallait rentrer ! J’ai eu du mal à me mettre dans le rythme. Dans l’ensemble, je suis assez satisfait. Nous nous sommes régalés. Je pense déjà à l’Alsac. J’espère faire mieux… » Gilles Nantet (Porsche 996 GT3) : « Je n’ai pas pris de risque. L’an dernier, il avait plu sur quasiment tous les rallyes, ça en prend le même chemin. Il va peut-être falloir monter quatre roues motrices sur la Porsche pour espérer monter sur le podium… » Pierre Roché (Impreza WRC) : « Ca s’est mal passé. J’ai un problème de phares. Je ne voyais rien… » Nicolas Latil (306 Maxi) : « Je me suis amusé… » Emmanuel Guigou (Clio R3 Maxi) : « C’était difficile… » Hervé Véricel (Porsche GT3) : « J’y suis allé calmement, la route est un véritable chantier. L’auto n’est pas mal mais c’était la dernière spéciale… » Georges Guebey (206 WRC) : « Nous avons assuré, il n’y avait rien à gagner. Je suis très content de mon rallye. » François Pelamourgues (Clio RS) : « C’est dur. Heureusement qu’il n’y avait plus d’enjeu dans cette dernière spéciale. Je suis content d’avoir assuré ma position avant ce chrono. » Pierre Marché (207 RC) : « La dernière spéciale était difficile. J’ai eu des difficultés à me concentrer. Il fallait voir l’arrivée. Je suis super content. La voiture est super. Ça se passe très bien avec mon nouveau copilote. Je suis content d’avoir gagné cette première manche… » LE CLASSEMENT DE L’ES 11 1 Snobeck-Mondésir 307 WRC A8W 8’37"8 02 Marty-Belleville 207 S2000 A7S 8’43"7 à 5"93 Canivenq-Grimal 207 S2000 A7S 8’52"1 à 14"34 Vigion-Yvernault 207 S2000 A7S 8’59"0 à 21"25 Pezzutti-Gonnet 306 Maxi FA7K 9’09"8 à 32"06 Roché-Roché Impreza WRC A8W 9’10"6 à 32"87 Latil-Roche 306 Maxi FA7K 9’15"7 à 37"98 Guigou-Marty Clio R3 Maxi R3 9’17"2 à 39"49 Véricel-Poinsonnet Porsche GT3 GT10 9’23"0 à 45"210 Nantet-Degout Porsche GT3 GT10 9’25"4 à 47"611 Champeau-Reillat Clio RS N3 9’45"4 à 1’07"612 Comte-Prats 207 RC R3 9’47"9 à 1’10"113 Escharavil-Lemaire Clio Super 1600 A6K 9’48"9 à 1’11"114 Guebey-Blanot 206 WRC A8W 9’49"3 à 1’11"515 Rennard-Ramel Renault Clio F2/13 9’50"4 à 1’12"6 Selon 30 équipages classés LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 11 1 - Snobeck-Mondésir 307 WRC A8W 1h44’29"5 02 - Vigion-Yvernault 207 S2000 A7S 1h47’03"4 à 2’33"93 - Marty-Belleville 207 S2000 A7S 1h47’28"7 à 2’59"24 5 Canivenq-Grimal 207 S2000 A7S 1h48’07"0 à 3’37"55 4 Roché-Roché Impreza WRC A8W 1h48’12"0 à 3’42"56 - Nantet-Degout Porsche GT3 GT10 1h49’27"7 à 4’58"27 - Pezzutti-Gonnet 306 Maxi FA7K 1h49’52"9 à 5’23"48 - Latil-Roche 306 Maxi FA7K 1h50’11"8 à 5’42"39 - Véricel-Poinsonnet Porsche GT3 GT10 1h51’06"7 à 6’37"210 - Guigou-Marty Clio R3 Maxi R3 1h51’19"8 à 6’50"311 - Guebey-Blanot 206 WRC A8W 1h54’08"4 à 9’38"912 - Greiffenberg-Fourcade Grande Punto S2000 A7S 1h54’21"3 à 9’51"813 - Bouhot-Le Morillon Astra kit car A7K 1h55’21"3 à 10’51"814 - Paternot-Vilmot Impeza N12B N4 1h55’29"6 à 11’10"115 - Marché-Rebut 207 RC R3 1h55’37"1 à 11’07"6 RN

de belle auto preneur des photos suivant svp merci n°2 N°19 N°39 N°40

c dommage si il et reporte

[quote="franck"]la premiere vient du musée de l auto a mougins l autres a ete faites sur un salon et les autres au rallye de vence quote] qu'elle chance tu la vu en vrai et merci

impressionnant

de rien

ok super merci

1 Loeb Sebastien-Elena Daniel C4 WRC A8 1 2 Sordo Dani-Marti Marc C4 WRC A8 1< Hirvonen Mikko-Lehtinen Jarmo Focus WRC 08 A8 1 4 Latvala Jari-Matti-Anttila Miikka Focus WRC 08 A8 1 5 Wilson Matthew-Martin Scott Focus WRC 08 A8 1 6 Solberg Henning-Menkerud Cato Focus WRC 08 A8 1 8 Rautenbach Conrad-Barrit Daniel C4 WRC A8 1 9 Villagra Federico-Perez Companc Jorge Focus WRC 08 A8 1 12 Ogier Sebastien-Ingrassia Julien C4 WRC A8 1 11 Solberg Petter-Mills Phil Xsara WRC A8 2 131 Prokop Martin-Tománek Jan Lancer EVO IX N4 3 133 Arai Toshi-Macneall Glenn Subaru Impreza N4 3 136 Valdes L. E. Eder-Lucas C. Daniel Impreza WRX STI N4 3 137 Sauvan Frederic-Gorczyca Thibault Lancer EVO IX N4 3 138 Mayer Gabor-Tagai Robert Subaru Impreza N4 3 139 Marrini Stefano-Mometti Roberto Lancer Evo IX N4 3 143 Bernardi Luciano-Cretu Fabián - N4 3 144 Pavlides Spyros-Patterson Chris Impreza N14 N4 3 149 Brynildsen Eyvind-Giraudet Denis Lancer EVO IX N4 3 150 Al-Attiyah Nasser-Bernacchini Giovanni Impreza N14 N4 3 159 Pozzo Gabriel-Stillo Daniel Subaru Impreza N4 - 160 Ligato Marcos Sebastián-Garcia Rubén Lancer EVO X N4 - 31 Burkart Aaron Nicolai-Kölbach Michael Swift Super 1600 A6 3 32 Kosciuzko Michal-Szczepaniak Maciek Swift Super 1600 A6 3 39 Bettega Alessandro-Scattolin Simone Clio Super 1600 A6 3 152 Cancio Alejandro-García Santiago Lancer EVO X N4 - 153 Menzi Claudio-Cagnotti Diego Subaru Impreza N4 - 154 Madero Nicolás-Piazzano Guillermo Martín Lancer EVO IX N4 - 155 Marchetto Juan-Diaz José Lancer EVO IX N4 - 65 Fuchs Nicolás-Cilloniz Juan Pedro Subaru Impreza N4 - 66 Martínez Raúl-Galindo Edgardo Subaru Impreza N4 - 67 Campos Ezequiel-Winkler Cristian Lancer EVO IX N4 - 68 Abramián Sebastián-Beccaria Gustavo Subaru Impreza N4 - 69 Cantón José Ignacio-Suaya Leonardo Lancer EVO IX N4 - 70 Elvira Agustín-Tagle Oscar Lancer EVO IX N4 - 71 Oliveira Daniel-Mussano Fernando Subaru Impreza N4 - 72 Monarca Gonzalo-Grigera Laureano Lancer EVO IX N4 - 73 Benetti Sergio Fabian-Alvarez Nicholson Alberto Lancer Evo VIII N4 - 74 Alenaz Rodrigo-De Carli Martín Impreza STI N4 - 75 Sacur Daniel-Santillán Daniel Lancer EVO IX N4 - 76 Nicolás Alberto-Perugini Sergio Lancer EVO X N4 - 77 Pensato Salvador-Carciotto Gustavo Impreza Sti N4 - 78 Machinea Manuel-Marongiu Enrique 206 RC N3 - 79 Hernandez Dario-Mendoza Marcelo Fiat Palio N2 - 80 Debasa Miguel Maximiliano-Debasa Mauro Fiat Palio N2 - 81 Diaz Jorge-Novelli Eduardo Fiat Palio N2 - 82 Bottazzini Guillermo-Miatello Carlos Clio 1.6 N2 - 83 Fourcade Fernando-Milberg Juan Honda VTI N2 - 84 Durante Miguel Angel-Casajús Juan Miguel Renault Clio N2 - 85 Jurado Adrián-Mayorga Rolando Emilio Fiat Palio A6 - 86 Rodio Marcelo-Londero Leonardo Fiat Palio N2 - 87 Jauregui Roberto-Sirch Federico 206 XSI A6 - 88 Morales Ulises-Queralt Ezequiel Palio 1.6 N2 - 89 Perez Lobo Luis-Daparte Sergio 206 1.6 A6 - 90 Castro Carlos Horacio-Nuñez Pablo Opel Corsa A6 - 91 Alvarez Benjamin-Oyola Luis Fiat Palio A6 - 92 Silvi Orlando-Alvarez Marcelo Daniel Fiat Palio N2 - 93 Paredi Marcelo Augusto-Roncoroni Atilio Vicente Opel Corsa A6 - 94 Pereyra Gustavo Pascual-Sanmillan Luis Alberto Opel Corsa A6 - 1 = pilotes Priorité 1 nominés pour marquer au championnat Constructeurs. 2 = pilotes Priorité 2 autres pilotes WRC. 3 = pilotes Priorité 3 concurrents des championnats du monde Junior-

57 inscrits pour LE RALLYE ARGENTINA 2009 La 29e. édition du Rallye d'Argentine, qui se tiendra entre le 23 et le 26 avril 2009 aura 57 participants qui vont se battre pour finir dans le haut du podium dans chacune de ses catégories. L'événement, organisé sous l'organisation de l'Automobile Club Argentino (ACA), est la cinquième fois dans le Championnat FIA World Rally Championship (WRC) et sera valable pour le Championnat du Monde Auto Production (PWRC) et Monde Junior (JWRC), les deux tournois de l'événement médiatique. LOEB MÈNE LE MONDE LISTE DES VOITURES RALLY Sébastien Loeb, propriétaire de ces quatre dernières années et en gagnant les quatre premières courses de cette année en tête de la liste des dix World Rally Cars qui sera la lutte pour la victoire à la Sierras de Cordoba. Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala et Petter Solberg, entre autres, ont cherché à briser l'hégémonie du français et de Citroën, la marque qui a gagné au cours des cinq dernières années dans le Rallye d'Argentine. Pour sa part, le local, Federico Villagra, essayez de laisser une bonne image dans sa deuxième comparution devant le public à bord d'une WRC. PWRC et junior PISANO FORTE DANS NOTRE PAYS Dix machines PWRC trois véhicules arriveront dans Cordova Junior concours pour le quatrième jour de leur saison. L'événement sera la seule course Argentine en dehors de l'Europe pour recevoir les trois catégories du monde. Outre les habituels joueurs dans le monde de l'Automobile Club Argentino chiffres mai inviter les habitants à se battre pour les points qui divisent ces compétitions. Tous ces acteurs ainsi que le grand nombre de représentants locaux de la faire Rallye d'Argentine en deuxième concours avec le plus grand nombre de participants inscrits à ce jour dans le calendrier WRC 2009, juste derrière le Rallye du Portugal. Il ne fait aucun doute qu'il sera un week-end plein de centaines de milliers de fans qui viennent chaque année à la Sierras de Cordoba pour profiter de ce spectacle de premier niveau

trop content pour toi

tu a une photos t'une 205 t16

venez les image sont en grande et les photos du vallespir y sont

elle sont très belle les photos et j'aime bien la samba noir

de tres belle photos