alex98

bienvenu

Ronde Limousine Région Limousin Vassivière – Championnat de France Julien Maurin, Gilles Thimonier et l’équipe Emap-Yacco avaient pris dès le début de cette semaine leurs quartiers en Limousin; il était en effet indispensable, au sortir du rallye du Portugal, que le team soutenu par le Groupement des Concessionnaires Ford puisse reprendre ses marques sur l’asphalte et procède à une importante séance de tests. “Sur cette base d’essais, nous avons bien travaillé pendant une journée à peaufiner l’équilibre de la Fiesta, notamment grâce à l’amélioration du freinage… et ce malgré la pluie battante. Je me retrouve sur ce rallye du Limousin exactement dans la même situation qu’à Lyon, à savoir que je découvre complètement le parcours. Mais ici le fait de le disputer à quatre reprises va nous permettre de rendre plus précises nos notes au fil des passages. La longueur de cette spéciale unique du samedi ne m’impressionne pas et je me suis aussi bien préparé physiquement que moralement à tenir ces trente minutes de concentration intense. L’arrivée de Cédric Robert avec une voiture de pointe sur cette épreuve relève encore le niveau de concurrence en S2000 ; mais je suis confiant, à la fois dans la fiabilité de notre matériel et en son niveau de performance, comme le confirme notre seconde place dans cette catégorie à Lyon… derrière l’inaccessible Bryan Bouffier.” confie Julien

Afin de maximiser ses chances de conserver les titres mondiaux en Championnat du Monde des Rallyes FIA, Citroën Racing procédera à des ajustements sur la nomination de ses équipages au cours de la seconde demi-saison 2010. Sébastien Ogier et Julien Ingrassia rejoindront les rangs du Citroën Total World Rally Team en Finlande, Japon et Grande-Bretagne. Dani Sordo et Marc Marti conserveront leur rôle habituel sur les quatre manches asphalte. A l’issue des six premiers rallyes du Championnat du Monde 2010, le bilan est assez flatteur pour Citroën Racing : Sébastien Loeb (126 points) occupe la tête du classement ‘Pilotes’ devant Sébastien Ogier (88 points). Du côté des équipes, le Citroën Total World Rally Team (189 points) est également en première position. Pour Citroën Racing, les objectifs restent les mêmes qu’en début de saison : conserver les deux titres mondiaux. Pour ce faire, des ajustements seront opérés sur les nominations des équipages au sein du Citroën Total WRT et du Citroën Junior Team. Auteurs d’un début de saison exemplaire, ponctué par une première victoire au Portugal, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ont démontré leur pointe de vitesse et leur intelligence dans la gestion de la course. Leur progression constante leur vaudra d’être nominés au sein du Citroën Total WRT pour les trois manches 100% terre de la fin de saison : Finlande, Japon et Grande-Bretagne. Pour ces trois rallyes, Dani Sordo et Marc Marti défendront les couleurs du Citroën Junior Team, troisième du classement Constructeurs avec 106 points. L’équipage espagnol conservera son rôle au sein du Citroën Total WRT sur les quatre manches asphalte (Bulgarie, Allemagne, France et Espagne). Déjà auteurs de onze podiums sur cette surface, ils auront de nouvelles occasions d’apporter leur contribution habituelle à la conquête du titre Constructeurs. « Même si nous avons l’avantage aux classements des Championnats du Monde, nous devons mettre toutes les chances de notre côté. La saison 2009 a prouvé qu’une situation confortable peut rapidement s’inverser » rappelle Olivier Quesnel, Directeur de Citroën Racing. « A la lecture du bilan de la première demi-saison, il nous semble que Sébastien Ogier et Julien Ingrassia seront en mesure de nous aider à atteindre nos objectifs sur la terre. Je ne voudrais pas que l’on pense qu’il s’agit d’une sanction contre Dani Sordo et Marc Marti. Ils ont connu un début de saison en dents de scie et ils doivent reprendre confiance. En évoluant au sein du Citroën Junior Team sur la terre, ils pourront rouler sans pression et se remettre en selle. Compte tenu des performances de nos équipages depuis le début de la saison, nous pensons que cette configuration sera la plus cohérente pour atteindre nos objectifs. » Communiqué

purre j'ai hate d y etre deja pour voir celle de chyvadel et pour ce beaux rallye

bienvenu

beaux plateau

tres belle affiche

trop belle tes photos ludo

a ok merci

merci mat chyvadel avec la coswort sa va envoyer non

enfin la golf rouge sera a l'esculape

belle photos toujour au top

le palmares Rallye Région Limousin 2009Henry-LombardPeugeot 307 WRC2008Bengué-EscudéroPeugeot 307 WRC2007Henry-LombardPeugeot 307 WRC2006Vouilloz-KlingerPeugeot 307 WRC2005Henry-LombardPeugeot 206 WRC2004Bengué-EscudéroPeugeot 206 WRC Finale de la Coupe de France en Limousin 2003Cuoq-ZazurcaCitroën Xsara kit car Rallye Région Limousin 2002Robert-BedonPeugeot 206 Super 16002001Loeb-ElenaCitroën Xsara kit car2000Bugalski-ChiaroniCitroën Xsara T41999Bugalski-ChiaroniCitroën Xsara kit car1998Bugalski-ChiaroniCitroën Xsara kit car1997Bugalski-ChiaroniRenault Maxi Mégane1996Panizzi-PanizziPeugeot 306 Maxi1995Bugalski-ChiaroniRenault Clio Maxi1994Bernardini-FrançoisFord Escort Cosworth1993Béguin-ChiaroniFord Escort Cosworth1992Ragnotti-ThimonierRenault Clio 16S1991Béguin-AndriéFord Sierra Cosworth1990Delage-ArcherBMW M31989Rigollet-BathelotFord Sierra Cosworth1988Rigollet-BathelotFord Sierra Cosworth1987Billon-QueffelecFord Sierra Cosworth1986Delage-LafonOpel Ascona1985Non disputé-1984Billon-BureauTalbot Lotus1983Damiao-LafonTalbot Lotus Ronde Limousine 1978AndruetFiat 1311977FréquelinAlpine1976MasPorsche 9111975NicolasAlpine A1101974MasPorsche 9111973CocotteJidé Rallye du Limousin 1967MeertPorsche1966MeertPorsche1964TavanoFerrari GTO1962OreillerFerrari1961BuchetPorsche1960TrautmannAlfa-Roméo1959BuchetPorsche1958GeleDKW1957CotonMercedes1955BabolatJaguar1954GatsonidisDKW RN

a 44e Ronde Limousine Région Limousin Vassivière propose un parcours long de 530,70 km dont 227,84 chronométrés répartis en 2 étapes et 6 ES (3 différentes). Première étape : 148,50 km dont 27,34 chronométrés répartis en 2 ES (4 différentes). Deuxième étape : 382,20 km dont 200 chronométrés répartis avec 1 seule ES à parcourir à 4 reprises. Première étape : vendredi 11 juin 2010 17h30 : départ première étape – Auphelle 17h35 : parc d’assistance A – Vassivière-Auphelle (15’) 17h50 : parc ravitaillement A – Vassivière-Auphelle (10’) 18h23 : ES 1 – Route de Limoges – 25,50 km 19h36 : ES 2 – Ville de Limoges – 2,34 km 20h56 : parc d’assistance B – Vassivière-Auphelle (40’) 21h36 : parc ravitaillement B – Vassivière-Auphelle (10’) 22h01 : arrivée section 1 – Peyrat-le-Château Deuxième étape : samedi 12 juin 2010 07h30 : départ deuxième étape – Limoges 07h45 : parc d’assistance C – Vassivière-Auphelle (15’) 08h00 : parc ravitaillement C – Vassivière-Auphelle (10’) 08h43 : ES 3 – Ronde de Vassivière 1 – 50 km 10h03 : parc de regroupement – Peyrat-le-Château (20’ maxi) 10h38 : parc d’assistance D – Vassivière-Auphelle (20’) 10h58 : parc ravitaillement D – Vassivière-Auphelle (10’) 11h41 : ES 4 – Ronde de Vassivière 2 – 50 km 13h01 : parc de regroupement – Peyrat-le-Château (1h00 maxi) 14h16 : parc d’assistance E – Vassivière-Auphelle (40’) 14h56 : parc ravitaillement E – Vassivière-Auphelle (10’) 15h39 : ES 5 – Ronde de Vassivière 3 – 50 km 16h59 : parc de regroupement – Peyrat-le-Château (20’ maxi) 17h34 : parc d’assistance C – Vassivière-Auphelle (20’) 17h54 : parc ravitaillement C – Vassivière-Auphelle (10’) 18h37 : ES 6 – Ronde de Vassivière 4 – 50 km 19h57 : parc de regroupement 4 – Peyrat-le-Château (13’ maxi) 20h20 : parc ravitaillement C – Vassivière-Auphelle (10’) 20h30 : arrivée finale – Lac de Vassivière Nota Bene : ES Ronde de Vassivière = Faux – Gentioux – Peyrelevade – Tarnac – Rempnat – Nedde.

LE PROGRAMME Jeudi 10 juin 2010 08h00 à 20h00 : reconnaissances. Vendredi 11 juin 2010 08h30 à 11h30 : spéciale d’essais à Peyrat-le-Château. 08h00 à 14h30 : vérifications administratives, à Auphelle. 08h30 à 15h00 : vérifications techniques, à Auphelle. 09h00 à 15h00 : marquage des pneumatiques, à Auphelle. 12h30 à 15h30 : mise en parc fermé de départ, sur D222 à Auphelle. 15h30 : publication de la liste des équipages admis à prendre le départ. 17h30 : départ première étape – Auphelle. 22h01 : arrivée première étape – Peyrat-le-Château. Publication des résultats partiels, ordre et heure de départ de la deuxième étape, 20’ après l’arrivée du dernier concurrent en parc fermé. Samedi 12 juin 2010 07h30 : départ deuxième étape – Peyrat-le-Château. 20h22 : arrivée finale – Auphelle. Publication des résultats partiels, ordre et heure de départ de la deuxième étape, 30’ après l’arrivée du dernier concurrent en parc fermé. Remise des prix, sur le podium. Publication des résultats, 30’ après l’arrivée du dernier concurrent en parc fermé. Vérifications finales, immédiatement après l’arrivée du dernier concurrent à vérifier. LES ADRESSES Organisation, secrétariat du rallye et accueil des offixiels : ASA Limousin Automobile Club, 8 rue Pierre-de-Fermat, 87280 Limoges. Tél./Fax : 05 55 04 19 69. Fax : 05 55 04 19 70. E-Mail : aclimousin@wanadoo.fr Internet : asalac.free.fr Vérifications administratives : Maison de Vassivière à Auphelle. Vérifications techniques : site d’Auphelle. PC du rallye, Collège des commissaires sportifs, salle de presse, tableau d’affichage officiel : Maison de Vassivière à Auphelle. Vérifications techniques finales : Sauviat Garages Auto Réparations, Les Treize Vents, 87470 Peyrat le Château. ELIGIBILITE La 44e Ronde Limousine Région Limousin Vassivière compte pour : Le championnat de France des rallyes Le Championnat de France Rallye Teams Le Classement Promotion – Trophée BF Goodrich Le Volant Peugeot 207 Les Trophées Clio R3 et Twingo R2 France Le Citroën Racing Trophy La Super Coupe Le challenge des rallyes du comité régional Limousin La Coupe de France des rallyes 2010 (Coefficient 3).

ca doit etre vraiment beaux st andre

jolie photos gege

belle photos gege

fait le si tu veux kathy car maman veut pas que je le fasse

bravo a Hänninen le crash de meeke

bienvenue

merci

les demande de photos ces pas ici

ouais c'est vrai on attend nous

c'est jolie pti_pierre226 voici le mien mon premier