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Messages posté(e)s par full


  1. salut tout le monde, pour nous le rallye du gard c bien passe.
    un seul petit regret la puissance moteur un peux faible sur cette petite 205 (n1) pour allez joué avec les grands du f2012,par contre une tenue de route au top et un retour a la conduite sans DA un peux difficile (surtout pour mes bras!!!).
    je vois que l ambiance en f2012 n as pas changé depuis mon depart avec la corsa. tout le monde est super sympa,gentil,etc.......(a part 1 qui a un la grosse t..e, nono apparament a appris a le connaitre quand il a su qu il partais derriere lui dimanche, mais bon il se fait punir par fleuri dimanche avant de casse ds les brousse)
    pour finir je tient a remercier tout les rallyes sudien qu on a vu au bord des routes, meme si certain avait plus que le pentalon au genoux, et surtout cedric et marleyne pour les plaquettes de frein et la pile un grand merci a vous 2 (cedric comment puis je trouvé ton n°) a bientot

  2. bonjour a tous,
    Je recherche un ou
    une copilote pour rallye du lozere et rallye du gard et plus si bonne
    ambiance, pour un rallye du gard avec une 205 f2014 ou peut etre megane
    si fini !!!
    et rallye du gard avec megane f2104. pas de prise de tete et participation souhaité a discuter.
    merci a rallye sud d avance.
    contact samuel lavie 0609529185

  3. Un grand merci a tous les photographes de rallye sud.
    Vos photo sont magnifique.
    Pour les photos de ma voiture de location n°102 que vos avez mise sur ce forum, M ' autoriseriez vous a m' en servir pour faire de la pub pour ma socièté ???
    (J attends une reponse de votre part avant de faire quoi que ce soit)
    sam

    full auto services
    137 rte d alès
    30500 st ambroix
    04/66/24/02/69

  4. Pour nous rallye fini, premiere fois que l auto et moi meme voyons le parc d arrivée depuis 2ans,meme si on est dernier!!!!
    Dans es 1:des problemes de cable d accelerateur qui se defait de la petale (agrafe cassé). On le ratache comme on peut,on repart est environ 3 km apres voila que ça relache, donc on a fini l es en accelerant aves un lacé.(environ 5 minutes de retard)
    Es2 rien a dire avec un cable cassé, on essait de pas perdre plus de tps
    Es3 apres assistance,je repart confient cable reparé donc tout va bien; si on veut ratrapper nos 5 minutes c maintenent qu il faut metre un petit coup (dans la nuit).
    On part tres fort et arrivé a l epingle de la cave de montalban, de nouveaux a la relance le cable se recasse de nouveaux (5minutes) de plus. Et a partir de la ,mon rallye ma degouté. Est ça a continué jusqu a la fin. Cable enfin réparé ça continu par des coupure moteur dans tout les appuis a droite, et pour finir mon train arriere completement deserrait dans la derniere qu on fait au rallenti histoire de rentré. Voila motre rallye.
    Enfin rallye tres beau


  5. Bonjour je vds une 205 f2014
    voiture montait fin 2006 pour ma compagne.( camille brahic)
    - Moteur 1l9 8s de 186cv banc de chez roumiguier
    ( piston forge,soupape tulipee,poulie reglable etc......)
    avec injection 4 papillons et boitier programable haltech,
    collecteur echappement 4 en 1 et ligne gr A faite sur
    mesure en inox par ( MTI avignon)
    - Boite be avec pignonerie pts de 205 gr a et auto bloc
    - Moteur + Boite revisé
    -Train av 309 gti avec frein 4 piston et amortisseur pts gra avec platine superieure reglable
    -Train ar 309 gti amortisseur gr a
    -Caisse soudé et tres légère (lester de 2*15 klg) avec arceaux 6 points bouloner et souder avec quelque barre en plus, vitre makro,faisceaux allégé,frein a main hydro,
    Prix 9500e

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