fullrace

je peux payer en alcool...quoique avec toi ça risque de faire cher.... Je cherche toujours des images de la swift blanche et orange ?

Bonjour à tous, Aux chanceux sur place...si quelqu'un pouvait me faire des photos du sympathique équipage alsacien N°34 Hausswald Fred et Schlichter Kévin en Swift Igol Cup de Rallye Académie... ? Merci beaucoup objectif-rallye@aliceadsl.fr

Passé en Alsace et même pas venu me voir....!!!

Moteur révisé: -Coussinets bielles et vilebrequin. -segments -joint queue de soupape -rodage soupapes -joint de culasse -kit distribution -pompe a eau et huile... Le tout neuf facture a l'appui... Nouveau prix de vente: 13500€ ou 12000 avec une BV sans autobloc' !

Franchement les gars ça fait peur de vous lire... Ce n'est pas parce que l' Alsace a des frontières communes avec l' Allemagne que le rallye de France sera un remake du rallye d' Allemagne. Que les Corses soient déçus est compréhensible...mais de là à estimer que le rallye de France ne peut avoir lieu ailleurs que là-bas !? Si c'est un cadeau pour Seb j'estime qu'il l'a largement mérité...il n'a par ailleurs jamais démenti qu'il avait beaucoup d'attachement pour la Corse.

Auto bradée si très rapide...faire offre ! Visible en vidéo: à 4mn24, 4mn45 et 6mn52

Toujours à vendre...

Malgrès les apparences le copilote ne fait pas il venait juste de balancer les notes par la fenêtre: on en voit une page voler à droite de l'auto Non seulement elle est propre mais en plus elle fait des temps: http://www.dna.fr/articles/200809/27/olivier-stocker-se-distingue,wissembourg,000014426.php Sinon je suis ouvert à toutes propositions: de la BM à la Sunbeam en passant par l'Opel !! Comme je ne cours qu'en Allemagne et qu'il existe le gr H où on arrive à caser à peu près tout ce qui roule je peux même taper dans une auto qui arrive en fin d'homologation en France: E30 325 gr A par exemple.

Echange possible contre propulsion...faire offre: objectif-rallye@aliceadsl.fr

Voiture invaincue dans la classe en 2008. Moteur tout alu 1294ccm 136CH avec fiche de banc.. Admission 4 papillons. Echappement 4en1 Kit Car catalysé. Gestion programmable E-RACE (HTR development) reprogrammation avec l'acheteur au moment de la vente. La boite BE4/5 Peugeot Sport avec autobloc' (175km/h) 0 km depuis révision...Transmissions renforcées Peugeot sport.(3 pièces en réserve) Commande de boite réhaussée..Freins AP 4 pistons(disques neufs)FAM hydraulique vertical/répartiteur Tilton..triangles mini GrA. Arceau multipoint soudé OMP dernière version "kit-car". Sièges à oreilles kevlar Corbeau et Cobra. Rampe de capot. Réservoir FT3 capacité 45L...homologué jusqu'en 2016 Tableau de bord floqué par pro(pas feutrine bricomarché) Combiné Stack+Tripmaster...fusibles remplacés par disjoncteurs thermiques. Lecteur de carte+filets de portes. Intercom Peltor FMT110. Pièces carbone:Repose-pieds copilote, panneaux de portes et arrières, aileron.... 8 jantes Kit Car 15'magnésium avec 4 Toyo R888... 8 jantes tôles 15' avec 4 yokohama 048 à finir. 5 jantes alu 306 s16 blanches. Une coque de réserve arceautée OMP + tous les éléments de carrosserie larges Peugeot Sport pour en faire une maxi Ph2. Prix...à saisir : 15500€ à débattre le tout objectif-rallye@aliceadsl.fr Pas de marchands de tapis pour cette auto vraiment compétitive.

Chez eux : http://www.gropp-racing.de/index.php?open=makrolon du très bon boulot

Pour les coupe harnais c'est bon et pour l'arceau soit tu mets une photo ici soit tu détermines dans la règlementation de quel type d'arceau il s'agit: Standard: pas de fiche d'exception: fiche Homologué: dans les fiches d'homologation de ton auto

tout pareil dsl mais non mais non bien au contraire faut pas vous escuser les gras . merci de m'aider d'ailleur mais c'est vrai que j'ai du mal a faire le trie parmis tout ce que l'on me dit...je galere un peu car il n'y as rien de precis dans toutes les infos que l'on m'as donner.. meme sur le site de la fede c pas claire.. donc je suis preneur de toute info utile et merci a vous tous .. pour en revenir au probleme d'arceaux et d'homologation les tubes d'arceaux vont etre autoriser .. mais vons t'il etre "obligatoire" ?? je fais des photos des que je peut .. Oui c'est bon vous êtes pardonnés...mais faut éviter de divulguer des infos qui sont fausses ! C'est pénible pour ceux se lancent en se basant sur les "on-dit" ! Alors Tinni je répète ce que j'ai déjà dit: Les 3 types d'arceaux sont concernés par la Note France qui autorise l'adjonction de barres suplémentaire depuis le 17.11.2008. As-tu lu la notice de montage du Hans sur le site de la fédé ? Elle est particulièrement explicite...il n'y a pas de confusion possible ! Les barres seront obligatoires dès que le Hans le deviendra et dans tous les véhicules qui ne permettent pas un montage adéquat (angles) des harnais pour le Hans ! Simple et limpide...non!? A+ A vendre http://www.estrallye.com/forum/viewtopic.php?t=20543

As-tu une idée du diamètre de l'arceau principal (celui qui passe au-dessus de l'équipage)? Il faut se méfier avec les arceaux il y a tellement de fausses infos qui circulent...une forme ne veut rien dire, pas plus que des pieds boulonnés ou non, pareil pour les diagonales ou lescroix ! Le mieux c'est une photo d'ensemble détaillée avec les différentes connections. Sinon pour tes anneaux ils seront effectivement inutilisables en l'état pour l'utilisation avec le Hans...mais en tout cas la pose d'une barre d'harnais à la bonne hauteur est autorisée sur les trois types d'arceaux !

Vos réponses sont incomplètes...et donc partiellement fausses. Pour exemple: Il existe des arceaux dit d'exception avec des pieds boulonnés...("Wiechers" pour 106) . Les arceaux dit "standard" peuvent être modifié dans la limite de ce qui est autorisé par l'annexe J (FFSA.org dans la rubrique technique). Rajouter une barre pour les harnais est possible dans la majorité des cas. Les arceaux dit "d'exception" ne peuvent être modifiés sauf dans certains cas très rares d'arceaux visiblement incomplets et relativement anciens. Ces arceaux sont homologués par une ASN(ONS,RAC....etc)et doivent être accompagnés d'une fiche propre et poinçonnée. La fiche doit renseigner le diamètre et la nature des tubes...elle comporte également un shéma et des photos et il va de soit que l'arceau doit correspondre au descriptif à 100%. Une Note France du 17.11.2008 est paru pour autoriser la pose d'une barre à la bonne hauteur pour les harnais+Hans. (ffsa.org espace licenciés puis infos techniques générales puis "Notice montage du système HANS") Par contre il risque d'y avoir un problème pour ceux qui voudraient participer à des courses à l'étranger sous couvert FIA... Les arceaux dit "homologués" sont décrits dans les fiches d'homologation du véhicule concerné. La Note France devrait également s'appliquer à ce type d'arceau qui ne peuvent être modifiés. @Tinni, si tu peux faire une photo de ton arceau je pourrais te dire de quel type d'arceau il s'agit... Sportivement Olive