djebel34

il serait assez intéressant de demander aux derniers participants de la coupe C2 ce qu'ils en pensent...rappelons juste pour infos que lors de la dernière épreuve, les participants ont failli lyncher le responsable citroen....à bon entendeur... Mais Mr jean joseph étant un grand Monsieur du rallye on peut quand même espérer qu'il ne laissera pas refaire de telles arnaques...

mais mon cher René j'ai bien relu tes posts et si tu relis les miens tu verras qu'on pense à peu près la même chose à une ou deux nuances près notamment que le hans sauvera probablement plus de vies qu'il n'en prendra (si tant est qu'il en prenne), mais qu'on a peut-être pas encore suffisamment de recul pour voir certains de ces effets (s'il y en a) à + et évidemment sans rancune (pour l'extincteur auto; c'est clair que la question se pose : ça prend feu à une vitesse parfois impressionnante et là y en a eu des drames , que de R5 turbo qui s'enflamment sur des mauvaises réceptions de bosses )

mais le hans n'amplifira pas ces effets comme certains le pretendent la fracture des cervicales n'est pas du a la decceleration brutale mais plutot au poid la tete projetee en avant au moment du choc frontal ou lateral mais pour ce dernier le hans ne peut pas grand chose c'est pour cela qu'en plus du hans j'ai achete un baquet a oreille ah mais personne ne dit que la rupture des cervicales est due à la décélération brutale...d'ailleurs je ne parle pas de décélération brutale , je parle d'un CHOC brutal, et le phénomène d'écrasement des poumons sur la cage thoracique est bien réel, c'est du vécu parquelqu'un de particulièrement proche, j'étais aux urgences et je pense pa que vu la gravité de la situation , les urgentistes et réanimateurs se soient amusés à fournir une explication fantaisiste à l'hémoragie pulmonaire, la trace des lésions provoquées par le harnais était "distingables" sur la radio, maintenant la conclusion des médecins était quasi unanime : le harnais était bien la cause des lésions pulmonaires, dues au chos brutal et à la projection des poumons sur les parties dures, en l'occurence les cotes de la cage thoracique, mais c'était selon eux un "moindre mal" puisque sans harnais c'était la mort sans aucune autre chance, un bon gros arbre ça pardonne pas... donc pour ce qui est du hans, je pense que ça peut être un plus, car à mon avis il ne l'ont pas adopté en F1 simplement pour le fun et qu'effectivement il apportera certainement du mieux pour les cervicales, mais ça ne sera peut-e^tre pas sans conséquences, pour ce qui est de la réaction de la boite cranienne franchement je n'en sais rien... PS : c'est pas la peine d'obliger certains spectateurs des cevennes à avoir un hans puisque de toute façon ils n'ont pas de cerveau

pour jems34 , j'ai que celle là

salut René juste pour répondre à ton poste et seulement sur le point concernant la résistance du corps aux chocs, je vais te citer un exemple que je connais bien, mais à mon avis tu connais déjà ce genre d'effets aussi : celui du choc d'un véhicule contre un arbre en étant attaché par un harnais : conséquence :toujours en vie, mais 2 cervicales fracturées, et surtout et c'est ça le "point" important : les poumons tassés et écrassés, par le mouvement et l'arrêt brutal,contre la cage thoracique : résultat : hémoragie interne au niveau des poumons et entre la vie et la mort pendant 48 heures, avec juste à attendre que le corps reprenne le dessus ce qui arrive plus souvent que l'inverse...mais au final , le gars toujours en vie, alors que sans le harnais c'était la mort assurée...alors je pense que le hans peut être un plus, mais c'est vrai que le corps subira probablement des "effets" aussi

le hans est très certainement un plus pour la sécurité et à ce titre , l'évolution technique ne peut qu'être saluée...maintenant si la Fédé fait ça pour la sécurité....et bien elle ne peut que soutenir financièrement cette louable initiative et montrer son intérêt grandissant et incontestable pour la sécurité des équipages et subventionner une partie de ces nouveaux équipements par des bons d'achat spécifiques,... comment ça je rêve !!!??? c'est pas logique ???

La Fédé pourrait rembourser une partie des équipements, après tout ils encaissent bien les licences, moi ce qui m'impressionne c'est le temps qui reste entre le moment ou la décision est prise et le moment où elle est applicable : même pas 2 mois....on aurait voulu emmerder tout l'monde qu'on s'y serait pas pris autrement

je suis très content de ce podium : 1° R5 turbo ; 2° opel manta ; 3° bmw et merde à la Fédé...euh pardon, je voulais dire quel dommage alors !!!

séba, ta dernière série est vraiment très réussie...t'aurais pa pris des cours avec Ludo par hasard ??

"rallye wrc ou terre", c'est donc le type d'épreuve et non la voiture qui est visé....enfin je pense, mais satanas va nous en dire plus....allez lève toi feignasse, c'est l'heure d'aller au boulot

IL N'A PAS DE FREINS !!!!

moi je la trouve magnifique la dernière, Guillaume....ça fait une drôle d'ambiance

mais avec plaisir

pareil