phil63

Et ben moi depuis la finale je bois plus, les gammas restent trop longtemps dans le sang:lol!: , mais alors a la finale je sais même plus combioen j'ai bu de coca.................. avec le viscki:affraid:

Et ben voilà, ça c'est fait, une sortie a plus 120 dans un droite et hop hop pardon, po popo po popo, sur le toit la titine, pas trop de mal, d'ailleurs on est repartit et on a fini le rallye sans trop se préoccupé de ce petit tonnelet, arrivée sur le podium a la Loeb avec un pavillon, les montants de toit et le pare brise plus 2 ou 3 bricoles de cintrées, enfin pas méchant. Après être sortit, nous étions en contrebas a 5 metres sous la route dans un champ, nous avions rendu le carnet, et avions donc abandonné, je fais le tour de la voiture et m'aperçois qu'elle n'a pas tant de mal que ça, et après certaines vérifications je décide de repartir, avec l'accord du directeur de l'es via un commissaire je récupère le carton et nous repartons et je tiens a en profiter pour remercier la dizaine de spectateurs qui nous ont remis sur la route. nous repartons presque comme si de rien n'était hormis quelques bouts de pare brise qui nous tombaient desssus et nous suivrons une 106 N1 jusqu'a l'arrivée et là j'en profite pour m'excuser aupres de jerome Beau que j'ai géné par ma presence dans son pare choc. pour la derniere es, j'avais peur que le directeur d'es ne me laisse pas partir, mais non pas de soucis nous allons pouvoir terminé. Un dernier plaisir de 21 klm avec FAM a chaque épingle pour le spectacle et malgré l'état de la voiture nous avons pris rupteur fond de 5 dans la descente et la j'en profite pour remercier aurélien Lafond en délicatesse avec sa fiatoune et qui m'a laissé doubler. Pour la petite histoire et sans superstition, je suis sorti a mon 2 eme rallye, ensuite 42 rallyes plus tard j'ai fait une caisse avec un 9 en fin de numéro, en 2004 et 42 rallyes apres cette sortie je refait une caisse toujours avec un N°9 en fin et en 2007 soit exactement 42 rallyes depuis la sortie de 2004 et avec le N°99 je me sort, étrange, vous avez dit étrange. une chose positive Sylvie a décidé de remonter a droite car il est hors de question que je continue a m'envoyer en l'air avec des copilotes masculins, . demain la voiture part pour st céré a la clinique du docteur soulié pour un petit scanner, et une petite opération de la toiture, alors rendez-vous au cantal. Merci a Raph et a Sylvain et a Sylvie pour l'assistance au top Merci a sylvain Voldoire pour son super copilotage et pour avoir supporter le debile que je suis. Merci encore aux spectateurs qui nous ont sortis du champ. Merci a titine d'avoir tenue le choc et de ne pas avoir jeté le volant. Et surtout merci a ma petite femme d'avoir décidée de reprendre le bacquet de droite. Donc pour le cantal equipage Bouvier/Bouvier sur 106 FA5K. phil

Merci à ceux qui ont mis les photos de notre 106, superbes photos, celà nous fera de très bons souvenirs, en plus de ceux que nous avons encore pleins la tête une semaine après. a bientôt sur les es Amitiées à vous tous qui êtes au bord des es par tous les temps, et amitiées à tous mes amis pilotes et copilotes phil

Qui du forum sera présent a ce rallye?

bonsoir tout le monde, j'ai laisé passé l'orage de la 1ere semaine, mais toutes photos ou vidéos de ma 106 N°157 nous interresse avec mon copilote. merci de nous contacter par mail ou par portable au 06 72 79 34 04 je suis prêt a participer aux frais d'envoie merci d'avance.

La finale commence pour nous dès le lundi avec l’arrivée d’Henri PINET mon copilote qui arrive directement de Bastia, car puisque Sylvie est en grève de pilotage j’ai décidé de faire un équipage Corso Auvergnat et j’ai fait appel à mon meilleur ami insulaire pour m’assister dans la 106. Mardi après-midi, direction Mende dans la Lozère pour prendre connaissance de ces fameuses spéciales et notamment de celle que nous attendons tous avec impatience : le Pompidou. Tout d’abord nous prenons possession de nos gîtes et nous allons retirer le road-boock, ou nous en profitons pour revoir beaucoup de nos amis pilotes et de se taper la causette. Mercredi et jeudi, comme tout le monde se seront les journées de reconnaissances avec les 4 passages habituelles et des distances de liaisons faramineuses surtout le jeudi, mais bon quand on aime, on ne compte plus. Nous découvrons des spéciales plutôt rapides pour la première étape et qui ne me plaise pas vraiment avec de grandes allonges et des 2 spéciales complètement différentes pour la seconde étape avec une spéciale du Pompidou absolument dantesque et qui me rappelle certaines spéciales sur les routes Corses que j’adore. Le soir nous retrouvons nos représentants du comité Corse et un peu plus tard nos premiers supporters arrivent directement de l’île de beauté, quand je dis un peu plus tard, c’est déjà 4 heures du matin. Vendredi direction les vérifications administratives et techniques et puis bien sur la mise en parc fermé. Avec notre numéro 157, nous devons attendre 14h36 pour nfin prendre le départ de ce qui sera ma 6ème finale et la reprise en tant que copilote pour Henri après 8 ans d’interruption. Direction Marvejols pour la première assistance et avec le premier choix de pneus qui s’annonce suite à une météo capricieuse. 40 000 coup de téléphone au fan club présent sur les 2 es et je décide de monter 4 pneus P2B afin d’assurer le 1er tour, bien m’en a pris car sur le routier c’est le déluge. La première es se passera pas trop mal, on réalise le 2 ème temps de classe à 4s de Lionel Gomez et on peut dire que la course pour la A5 est bien lancée car Pantel et Giorgi nous suivent de près. Sachant que la nuit ne sera pas à mon avantage, je décide d’attaquer fort dans la 2 et nous réalisons le 23ème temps absolu et le premier temps de la classe d’autant plus que malheureusement Lionel est partit en tonneau dans droite heureusement sans gravité pour l’équipage et sans trop de dégâts pour sa 106 mais se sera l’abandon pour lui. A l’assistance je suis inquiet et je fais les comptes, notre avance sur Pantel et Giorgi est minime et le deuxième tour se fait de nuit. Lunettes progressives sur les yeux depuis a peine 5 jours je décide de rouler à mon rythme afin d’assurer sans trop de dégâts et malheureusement sur les 2 es, en plus de ne rien voir, je connais 2 petits soucis qui me font perdre mon rythme, tout d’abord un chien qui tente de se suicidé dans l’es3 en me coupant la route et qui m’oblige à m’arrêter et ensuite un double tête à queue dans la 4 qui finisse de m’achever. Ces deux spéciales seront pour moi un véritable calvaire et nous nous retrouvons 3ème de classe. Petite nuit de récupération et c’est repartit pour le monument du rallye avec une première surprise car Giorgi se trompe sur le routier et pointe avec 5 mn de retard au CH du parc d’assistance, nous reprenons la seconde place sur tapis vert, pas top mais ça fait partit du jeu. Pompidou 1, on s’élance dans cette es derrière une superbe Mégane , je suis de suite dans un bon rythme et Henri m’envoie les notes au top,on prend un pied fantastique malgré 2 ou 3 erreurs de ma part et on fais le 3 ème temps de classe derrière Pantel et très près de Giorgi. Sur le routier un énorme jeu intervient dans la commande de boite, on vient de perdre la boule de renvoi d’angle de la sélection de vitesse, et après une rapide analyse de la situation, on s’aperçois qu’il ne faut plus se servir de la 4 et de la 2 car le risque de déboîtement est trop important sur ces vitesses. A notre grand regret, nous décidons d’un commun accord avec Henri de sacrifier l’es 6 pour rentrer à l’assistance. Sylvain, Michel aidés de l’assistance de Bruno Langlois nous bricole une réparation de fortune en espérant que cela tienne pour le dernier tour. La victoire de classe ainsi que la 2ème place n’étant plus possible je me résigne à conservé le podium mais je dois me méfier d’un éventuel retour de Jean blayon, et il me faut par conséquent pouvoir exploiter un maximun l’auto. Je suis d’abord inquiet sur le routier car les vitesses sont très dures mais au fil des kilomètres le levier s’assouplie et on part dans le Pompidou 2 sans aucunes réserves. Henri est au top du top dans les notes et on améliore notre premier passage de 6s en réalisant le 2ème temps derrière Pantel. « Tout va très bien Madame la marquise » comme le chante Hubert Tempête (chanteur, conteur humoriste corse), et il me reste juste à connaître le temps de jean Blayon pour me rassurer. Malheureusement Jean abandonne aussi sur panne de direction assistée, le podium est assuré, il ne reste plus qu’à rentrer. Relativement serein, les choses se corsent (sans jeu de mot sur le routier) car le renvoi d’angle vient de sortir de son logement. Une foi de plus nous allons être contraints de faire la 8ème es sans rapport de 2 et de 4, je suis vert. Au départ de la dernière es, nos supporters nous ont réserver une petite surprise et c’est sous les drapeaux corse que nous passons le CH d’entrée en spéciale, un bon moment. Après 15klm avec la peur au ventre de rester bloquée en spéciale à cause de la sélection de vitesse, nous franchissons enfin la ligne d’arrivée de ce rallye qui fût vraiment magnifique. La passage sur le podium restera dans les annales avec nos supporters brandissant les drapeaux, les fumigènes et une joie immense, à partir de ce moment la 9ème spéciale et certainement pas la plus calme va pouvoir commencée au stand de notre comité, et si dans certains stand voisins le désert était de rigueur, au stand Corse la fête battait son plein. Une finale de plus de finie avec un objectif atteint avec ce podium de classe mais une petite déception de ne pas avoir pût se battre pour la seconde place. Pour clôturer cette saison 2007, je tiens particulièrement à remercier : Ma petite femme sylvie qui a participer à ma qualification durant 7 rallyes. Aurélie Arcurie pour m’avoir copiloté aux 3 châteaux. Pierre Boi et toute l’équipe de l’ASA CORSICA pour leur gentillesse, leur sens de l’organisation, leur hospitalité et tout et tout. Le comité Corse qui a encore une foi prouvé son sens de l’organisation et sa passion pour le rallye. Les pilotes du comité corse pour leur grande sportivité et leur accueil pour le pinzuti que je suis. Ma famille qui me suis par tout les temps et surtout Arnauld mon petit beau-frère. Sandy et Patrice qui ont fait le déplacement de Corse pour nous soutenir. Xavier, Laurent et toute la bande de MORIANI qui nous ont suivis et encouragés depuis l’île de beauté. Thierry, Gérald qui nous ont apportés toute leur amitiés. Toutes mes félicitations a Arnauld Pantel pour sa démonstration et sa très belle victoire, ainsi qu’à Fabrice Giorgi pour sa très belle 2ème place et qui a prouvé que les corses s’avaient aussi roulé ailleurs qu’en corse. Félicitation aussi à tous les concurrents de la A5 :Nicolas, Stéphane, Gilles , Mathieu, Anthony, Chantale, Emeline et Cyril pour avoir terminé cette finale. Une pensée pour mes amis jean et Lionel qui ont abandonnés. Félicitations aussi à tous les équipages corses qui ont fait le déplacement, et aux assistances qui se sont entraidées durant cette finale. Et enfin je te gardai pour la fin, félicitation à toi fraté car tu as était un copilote extraordinaire et j’espère que cette expérience se renouvellera, nous avons passé une semaine magnifique et aujourd’hui sache que ton pilote est fier de toi. Merci Henri et à dans 2 mois a bastia.

Et voilà, mon petit gros, il sort au volant et vlan il casse la voiture du fiston.... Fais chier philippe, mais le principale comme je t'ai dis cete aprem au telephone, c'est que vous n'ayez pas de mal, maintenant reste plus qu'a remonter et ça c'est con, une si belle auto. j'espère qu'aurel t'auras chosser un coup de pompe dans le cul car là tu le mérite. bon courage mon petit gros pour le remontage phil

petite question, par ou faut passer depuis mende pour aller au point spectacle de l'es de pompidou ou on voit les voitures sur plusieures klm, j'ai tout mon sraff supporters qui veut y aller, mais laisser leur un peu de place, ils seront une petite 20 taine et avec plus de la moituié de corses

de toute façon lionel il est prévenu, si il est devant moi, j'arrête toute commande chez BPS et je vais chez les concurrents. Blayon aussi est prévenu, si il est devant je vais pas faire sa finale en 2008 dans le centre* pantel etant le plus jeune , il doit respecter le plus vieux, la il a pas le choix, c'est de l'éducation et du civisme. giorgi, pas le choix non plus, en corse les jeunes sont toujours derriere les plus vieux par respect. quand aux autres, ils ont peur, ils croivent tous que je suis un vrai corse. ah magagne quand tu nous tiens.

. alors là tu me parles en chinois, je suis aussi doué avec ses engins qu'au volant de la 106. le mieux, tu viens passer le week end a la maison et tu te démerdes avec ma cassette, mon camescope, mon lecteur de dvd, mon home vidéo et la lampe du couloir qui vient de griller.

c'est sympa, mais ça va être dur, car tout le monde parle de lionel et de moi, mais tout le monde oublie Pantel et Blayon qui ne seront pas là pour enfiler des perles. mais une chose est sur c'est que le papy et son corse de copilote sont plus motivés que jamais et la 106 tremble d'impatience d'en découdre la semaine prochaine.

C'est dommage, c'est une cassette, mais je me suis bien marré en le revoyant.

Bon si tu le prends comme ça, ok je dis plus rien, ..........................jusqu'a dimanche apres la finale. , par contre après. de toute façon, moi je l'ai l'enregistrement de sport+.

y en a qui ont de la chance de pouvoir hésité entre deux autos, moi aussi j'hésite, la 106 ou.............................la 106.

DE SOURCE SURE Le petit a été opéré dans la semaine du tibiat Perroné, on lui a posé des broches, il n'est plus sous assistance respiratoire , il respire seul. Des nouvelles très encourageantes. L'adulte serait lui réveillé et on parle déjà de lui poser des prothèses la semaine prochaine. _________________

oui, en effet tu as raison, c'était bien sport+.

16vrt, je l'ai moi la cassette, mais bon d'ici que j'arrive a la mettre en ligne, ce sera Noel. appel Steeve, il l'à obligatoirementt

Pour djebel34 je suis auvergnat de sang et fier de l'être et corse de coeur et fier de l'être aussi. Mon copilote sera un corse (un vrai ami) et nous allons certaienement être le premier équipage corso/auvergnat d'une finale. et en plus rendez-vous bien compte et prenez bien la mesure qu'il va y a voir un corse dans une voiture de couleur bleue/blanche et rouge, ça c'est du jamais vu aussi phil

16vrt, je vois de qu'elle vidéo tu veux parler, c'est celle sur le rouergue ou M6 sport nous avez interviewvé, et je leur montrait ma super paire de chaussettes, mais malhuereusement depuis 2004 elles elles ont vécues..... Par contre t'inquiètes pas je te tapperai pas si tu la met en ligne, par contre si tu la met pas, je te plastic ta caisse. .

Une burne dans une coquille de Fiat sur un rallye plein de noix, y a que toi pour faire ça. va y mon gros montre leur a tous ces petits jeunots qu'un quinquagénaire peut encore leur mettre la pilule. Fonce sans réfléchir, car si tu réfléchis, c'est pas gagné. bisous phil

http://www.finale-rallye2007.org/pagerm.htm on pointe dans la même minute phil63 oui mais moi je suis devant:lol!:

Va voir ici:http://www.finale-rallye2007.org/pagerm.htm

Je viens de prendre connaissance de l'article de présentation, et c'est vrai que le journaliste n'a était très adroit en comparant la finale de Nantes avec celle de Mende. La communication certes n'a pas était l'apange a nantes mais de la a en remettre une couche me semble malvenu. Ceci est simplement mon opinion. On ne peut jamais résager de ce que sera une manifestation quelqu'elle soit. Malgré tout, et je comprend Gael qui faisait partit de l'organisation de nantes, je ne pense pas qu'il doit se vexer et prendre ainsi au 1er degré ces quelques lignes. Pour avoir fait 5 finales et bientot commençé la 6eme, pour moi chacune d'elle vaut son pesant de plaisir et certaines ont étaient plus belles que les autres et pour moi Mazamet qui fut ma 1ere finale restera la plus belle avec celle en corse , mais ce qui n'enlève rien aux autres. Cette finale ne doit pas être un combat d'organisation entre le sud et le nord mais une grosse bagarre dans toutes les classes entre toutes les regions et une recontre entre les spectateurs de toutes les regions. Soyons sportifs et ne dénigront pas telle ou telle région, le nord, l'est, l'ouest, le centre, le sud et la corse seront a mendes et que la fête soit la plus belle possible..... tel est mon opinion phil

salut tout le monde, le petit a était transféré aujourd'hui sur le centre pédiatrique de Marseille, ce qui serai plutot bon signe, par contre l'adulte n'a pu etre transféré sur Marseille car son etat ne le permettait pas. le pilote est toujours dans le meme etat spychologique et n'arrive pas a sortir du gouffre, et de surcroit il ne sait toujouirs pas que la personne a du etre amputée, sa famille ne veut pas lui dire tout de suite... il est bien entouré mais ça va etre dur, tres dur phil

aux dernières nouvelles, le pilote est sortit de l'hospital apres avoir signé une décharge, il est vraiement tres mal d'un point de vu spychologique et se refuse a l'idée de penser qu'il n'est pas responsable. le père de l'enfant veut le voir pour lui dire que ce n'est pas de sa faute et que son gamin lui a echappé, le père a eu des propos d'une incroyable gentillesse envers le pilote, les organisateurs etc....dans ce type de circonstance. pour le moment les medecins ne se prononcent ni sur le petit ni sur l'adulte, ils attendent mardi matin. tous les temoignages ainsi que la vidéo embarquée d'hamed et des vidéos d'amateurs saisis par la gendarmerie confirme que le pilote a tout fait pour eviter le petit