space85

bonjour, voila, j'ai un soucis sur mon escort, ou devrais-je dire plusieurs soucis. en examinant l'un d'eux j'en ai constaté un qui me fait ch... ma pompe à injection fuit. j'ai cherché sur le forum, mais je n'ai pas trouvé de tuto pour réparer la pompe qui est souvent en cause sur une escort, la section tuto est cachée?

bonjour, j'ai un soucis avec mon escort mk5 1.8L D donc un matin je constate que la batterie est vide de chez vide, même plus de pendule. je la démarre aux pinces, pas de soucis, ma femme part avec et redémarre sans soucis deux fois, mais pas la 3eme. test voltmetre, charge réactive mais que a 11.80v. réaction minime sur le compte tour quand je touche aux appareils électrique. ma femme a voulu klaxonner, pas de klaxon, odeur louche et compte tour qui s’emballe. pour ça j'ai vu une cosse au démarreur dénudée, et une courroie très mal tendue, je suis en train de tester ça. par contre mon ventilo s’enclenche direct Oo il a un relais ce ventilo? merrci

salut, j'ai un souci avec mon escort 1.8L D de 91. depuis quelques temps, mais rarement, il m'arrivait un truc; je mettais mon contact, attendait le petit clac, et actionnait le démarreur, et la, rien!! juste le bruit d'un moteur qui se lance lentement. j'me dis "non!" aussitôt je coupe et remet le démarreur direct, et la ca tourne, j'en ai conclu que mes charbons commencent à faiblir, remettant la réparation à plus tard, tant que ça tourne seulement voila, hier elle m'a refait le coup une ultime fois, elle ne veut rien savoir. par acquis de consciance, j'y colle un tournevis sur les bornes, et la le démarreur s'actionne normalement-. ha. je retourne au neiman, rien!!! c'est parti, j'ouvre le tableau de bord, vérif des fusibles et relais; ras un autre relais de démarreur préchauffage; idem un autre bouton de neiman; idem démontage d'un des boutons pour nettoyer les contacts; idem je coupe les fils de l'un deux, je teste le démarreur, ça fonctionne, je teste le contact, ca fonctionne je shunte donc le noir le rouge et le jaune, j'ai le contact, je frotte le démarreur, à la braconne, et la j'ai un cours-jus. .... je sèche, quelqu'un a une idée?

tu penses que ça passes en bris de glace? j'ai une autre vitre mais pas d'autres joint :s j'aurais du la camoufler cette vitre ^^

aucun moyen de démonter sans découpe?

salut, voila je voudrais démonter un custode sur ma mk5, quelqu'un sait comment faire? merci

ohaaa ça c'est cool, merci beaucoup c'est sympa

très bonne idée ça, l'évidence viens pas à l'esprit d suite lol je vais désosser mon épave, l'avantage d'en avoir une dans le jardin

bonjour, je suis lent xd j'ai fait pas mal de recherches, merci pour vos avis, mais je n'ai pas trouvé pour mon modèle, ça ne se fait pas pour la 1.8L diesel atmo?

bonjour, suite a un jeu important dans ma crémaillère de direction, j'ai décidé de remplacer tout les silentblocs de train en même temps que la direction, puis l'idée m'est venue de mette du caoutchouc de qualité. auriez vous des adresses pour avoir des silentblocs de compète pour mon escort mk5 1.8L TD de 91 svp? merci

bonjour, hier j'ai cassé ma courroie d'alternateur sur ma mk5 1.8D de 91, et sachant qu'il est plein d'huile et que le compte-tour faisait du freestyle, et que la fixation du tendeur était cassé, j'ai décider de le remplacer par un autre que j'avais en stock, c'est possible qu'il vienne d'une mk6 essence 16v même année à en juger la patte du tendeur. question; un alternateur de diesel est-il différent d'un essence? parsque le compte tour ne fonctionne pas, le voyant joue le role du compte tour, et pas de charge. avec 2 porte balais différent

bonjour, suite a une erreur de choix, j'ai une boite de ford escort mk4 à vendre, provenance d'une escort 1.8D.

bonjour, suite à la remise en état de ma chère mk5, je met en vente quelques pièces détachées qui me restent et qui me seront inutiles. le troc est envisageable, j'ai besoin d’amortisseurs court avant, un pc avant sympa avec antibrouillards. je dispose de quelques pièces en mk5, un peu en tout genre. demandez ce que vous ave besoin. en mk6, j'ai l'épave d'un moteur, j'ai tout ce qui est collecteur, démarreur, alternateur, provenance d'un moteur S16. j'ai la colonne de direction avec le volant. une boite à réviser, qui fonctionne.

salut merci ^^ oui les co j'ai expliqué plus haut pour le feu stop, j'ai pas eu d'autre choix que de passer un fil dans le corps du haillon, très chiant ^^

j'ai bien peur que ce ne soit électronique ton soucis :s le calculo enregistre l'accèle mais pas la décèle, et faut le couper pour le réinitialiser.... ce qui peut être fait c'est de passer du nettoyant en bombe pour connexions électronique sur toutes les connexions je sèche un peu pour le moment, je vais regarder mon épave de moteur qui a l'air d'être le même pour voir si quelque chose me saute aux yeux )