poppinsdenfer1

oui en effet tres mal placer!!! et les comissaires sont pas descendu faire la signalisation!!! le direceur de course aurait du la faire enlever entre les deux tours surtout que c'est pour la sécurité!!!!

c'est une veritable invasion!!!!!! et en plus tu te lance au volant !!! on va rester loin de la route alors!!! BIENVENUE!!!!

lol ca va!!!! combien vous etes en N 2 tu le sais ou pas?

oh il va etre triste

ah ben c'est cool que fabrice est fini la 106!!!!

presente avec camescope et appareil photo

et comment tu le fait pas avec lui?

Il y a Clement Daude qui cherche un copilote pour le printemps!!! si quelqu'un est interesse il demande l'engagement!!!

si tu l'a pas vidanger en entier le moteur et que tu t'es arreter avant c'est pas grand chose!!!

[quote="propul30"] oui il y a du monde mais komme je disait sans les abandon des lideur il n aurai pas gagner les rally ...ils fo aussi le reconnaitre... C'est la course seb !!!!

qu'est ce qui est arriver a guillaume?

c bon pour les autocollants!!!

ben dit moi le je te les fait!!!!

Le 2 et 3 mai 2008. Le premier rallye officiel de la saison… Je passe enfin au volant… Beaucoup de stress …mais bon ce sont avant tout une passion et un plaisir… Objectif : pas de prise de tête passer un bon week-end… Présentation : Equipage : Pilote : Marie Ottavi Copilote : Marie Gimenes Voiture : 106 Rallye FN 2 Rallye : Rallye du Val d’agout. Lieu : Brassac dans le Tarn (81) Rallye régional 2 spéciales d’une distance totale de 37 km pour un parcours de 175 km. Jeudi 1° Mai 2008 : les reconnaissances… David vient avec nous, heureusement car la première prise de note est toujours la plus dure, comme ça, il pourra m’aider… On fait un premier tour pour la prise de note, un second pour la vérification, un troisième pour voir les notes vont bien et un dernier … Vendredi 2 Mai 2008 : les vérifications techniques… C’est mon père qui amène la voiture jusqu’à Brassac… arrivée 17h30 ; Marie n’est pas là elle travaille…donc je passe toute seule, on pose les autocollants, on partira avec le numéro 66 (le même que notre département cela fait plaisir… et le commissaire passe la voiture au peigne fin, elle est conforme, on rentre au parc fermé, mon fils fera ses premiers essais de copilote, jusqu’au pointage… Samedi 3 Mai 2008 : départ… Sortie du parc à 9h02 ; La pression monte, direction l’assistance, on fait la pression des pneus, on met de l’essence et c’est parti… Direction ES 1 : Montagnol : pendant la liaison, je fais chauffer les pneus, les Freins… 5…4…3…2…1 Go, c’est parti D80 referme sur D80 ferme 60 à l’arbre…c’est dur de pas connaître la voiture, enfin on fait la spéciale sans encombre, je freine un peu trop tôt mais bon j’ai d’assez bonne trajectoire ça fait plaisir… ES 2 : Le Margnes : gauche à fond sur Droite 60 corde sale sur Gauche à fond et 300M ciel … celle là me plait d’avantage sauf le Droite 60 très très sale… je ralenti beaucoup plus sur ce virage que dans les autres mais cela viendra au fil du temps… Direction le parc de regroupement qui durera 35 mn, je vais regarder les temps pour voir un peu ce que cela donne… on est 1 seconde devant l’autre équipage féminin qui sont à domicile… Direction le parc d’assistance…resserrages… On remet de l’essence et c’est reparti… ES 3 : Arrêt de course on apprend que c’est le leader de notre catégorie qui est sorti de la route sans gravité… Zut on va repartir avec les pneus froid… 5…4…3…2…1 c’est parti tranquille car les pneus sont froids et ils accroche moins mais c’est de mieux en mieux, on améliore de 20s… ES 4 : un nouvel arrêt de course qui nous fera partir également avec les pneus froid.. Pareil que la spéciale précédente, je vais doucement les 1° kilomètres puis va de plus en plus vite… on améliore de 5s. Direction le parc de regroupement, on rentre et on ressort… Parc d’assistance on remet de l’essence … ES5 : Allez, c’est le dernier tour, je commence à mieux sentir la voiture, je prend vraiment du plaisir…on voit sur la spéciale l’équipage d’une autre voiture sur le bord, on gagne encore une place ES6 : Dernière spéciale, dans un sens il faut rentrer dans l’autre je m’amuse bien, donc je ne lâche rien… La voiture est super agréable, je prend du plaisir à la faire partir un peu en glisse mais pas trop… Sur la ligne d’arrivée j’ai versé ma larme… Rentrée au parc fermé avec le podium : on termine 3° de notre catégorie, une jolie performance pour mon premier rallye… C’est parti pour la séance merci … Encore merci David et à mon père pour tout… assistance… Merci à toute l’équipe Rallye Sud pour votre soutien, pour les photos, les vidéos et cette super ambiance… Merci à ma copilote Marie elle à vraiment assurer pendant la course, à su me motiver ce qu’il fallait et encore bon anniversaire… Merci à tous nos partenaires, Peugeot perpignan, Carrosserie du Vallespir, Serrurerie de la Gare, Garage Maya, Entreprise Cobo, Copy Arts et le Forage du Golfe.. Merci à tous…

ben oui elle a mal au dents ca arrive ma pauvre copilote!!!!!

bon courrage surtout si tu la remonte toute seule y'a personne pour t'aider? Et les mecs donnez llui un coup de main la pauvre!!!!

lol, oui je la prete mias il doit me la rendre

OUI!!! lol c'est bon je les ais eu les Passages!!! ca va mieux les dents?

sympa ta video guillaume!!!

guillaume je voudrais bien mes assages stp poppinsdenfer-66@orange.fr merki beaucoup

Faut pas le dire ca!!!!!!

bon d'accord!!!!

et est ce que si la voiture au couleur rallye sud a un autre pilote et copilote que l'equipage engagés ca marche?