pascal301

non celle là c'est Fressac, copy34 . Mais cette année là ils faisaient l'ES dans l'autre sans .... Par contre l'Eglise de Cros elle part derrière St Hypo, remonte jusqu'au Col de la Bantarde et redescant en direction de Colognac .

Lionel GOMEZ et Laurent CAMBUS sont forfait

Photos RN

LE CLASSEMENT DE L’ES 10 1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 17’57”4 0 2 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 17’59”6 à 2”2 3 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 18’02”3 à 4”9 4 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 18’07”5 à 10”1 5 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 18’10”7 à 13”3 6 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 18’14”4 à 17”0 7 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 18’25”6 à 28”2 8 - Wilks-Pugh Focus WRC 05 A8 18’27”9 à 30”5 9 - Pons-Amigo Impreza WRC 2006 A8 18’50”4 à 53”0 10 - Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 18’53”3 à 55”9 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 10 1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 2h01’38”5 0 2 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 2h02’05”2 à 26”7 3 4 Duval-Pivato Xsara WRC A8 2h02’20”3 à 41”8 4 3 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 2h02’20”8 à 42”3 5 5 Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 2h03’59”9 à 2’21”4 6 6 Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 2h04’03”5 à 2’25”0 7 8 Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 2h04’26”0 à 2’47”5 8 9 Pons-Amigo Impreza WRC 2006 A8 2h05’19”5 à 3’41”0 9 7 Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 2h05’22”6 à 3’44”1 10 - Wilson-Orr Focus WRC 06 A8 2h08’31”6 à 6’53”1 RN

LE CLASSEMENT DE L’ES 9 1 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 9’55”9 0 2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 9’56”5 à 0”6 3 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 9’59”7 à 3”8 4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 10’00”6 à 4”7 5 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 10’02”1 à 6”2 6 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 10’02”7 à 6”8 7 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 10’07”0 à 11”1 8 - Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 10’07”1 à 11”2 9 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 10’10”0 à 14”1 10 - Wilks-Pugh FOcus WRC 05 A8 10’15”2 à 19”3 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 9 1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 1h43’41”1 0 2 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 1h44’05”6 à 24”5 3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h44’10”1 à 29”0 4 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 1h44’12”8 à 31”7 5 - Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 1h45’10”2 à 1’29”1 6 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 1h45’34”3 à 1’53”2 7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1h45’52”2 à 2’11”1 8 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1h46’11”6 à 2’30”5 9 - Pons-Amigo Impreza WRC 2006 A8 1h46’29”1 à 2’48”0 10 - Wilson-Orr Focus WRC 06 A8 1h49’26”4 à 5’45”3 RN

LE CLASSEMENT DE L’ES 8 1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 10’39”5 0 2 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 10’43”0 à 3”5 3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 10’43”3 à 3”8 4 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 10’45”6 à 6”1 5 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 10’49”8 à 10”3 6 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 10’50”1 à 10”6 = - Pons-Amigo Impreza WRC 2006 A8 10’50”1 à 10”6 8 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 10’51”5 à 12”0 = - Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 10’51”5 à 12”0 10 - Wilks-Pugh FOcus WRC 05 A8 10’55”9 à 16”4 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 8 1 2 Loeb-Elena C4 WRC A8 1h33’44”6 0 2 3 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h34’09”5 à 24”9 3 4 Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 1h34’09”7 à 25”1 4 2 Duval-Pivato Xsara WRC A8 1h34’10”1 à 25”5 5 - Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 1h35’03”1 à 1’18”5 6 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 1h35’27”3 à 1’42”7 7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1h35’42”2 à 1’57”6 8 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1h36’09”5 à 2’24”9 9 - Pons-Amigo Impreza WRC 2006 A8 1h36’11”0 à 2’26”4 10 - Stohl-Minor Xsara WRC A8 1h36’21”8 à 2’37”2 RN

LE CLASSEMENT DE L’ES 7 1 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 8’52”6 0 2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 8’52”9 à 0”3 3 - Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 8’56”5 à 3”9 4 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 8’58”3 à 5”7 5 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 8’58”4 à 5”8 6 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 9’00”5 à 7”9 7 - Stohl-Minor Xsara WRC A8 9’02”5 à 9”9 8 - Wilks-Pugh FOcus WRC 05 A8 9’05”4 à 12”8 9 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 9’09”4 à 16”8 10 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 9’10”0 à 17”4 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 7 1 2 Loeb-Elena C4 WRC A8 1h23’05”1 0 2 1 Duval-Pivato Xsara WRC A8 1h23’20”3 à 15”2 3 4 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h23’26”2 à 21”1 4 3 Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 1h23’26”7 à 21”6 5 - Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 1h24’11”6 à 1’06”5 6 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 1h24’35”8 à 1’30”7 7 8 Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1h24’52”1 à 1’47”0 8 9 Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1h25’11”6 à 2’06”5 9 7 Pons-Amigo Impreza WRC 2006 A8 1h25’20”9 à 2’15”8 10 - Stohl-Minor Xsara WRC A8 1h25’23”7 à 2’18”6 RN

Deux passages de Duval avec la Xsara Kronos http://video.google.fr/videoplay?docid=2800895172355321098&q=rallye+allemagne+2007&total=1&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0

Il y a une dixiène d'année, aprés le passage du Citérion, on avait déjà vu des Lancia 037, Maxi5, Fiat 131 Abarth, etc ... le samedi soir faire la Cadière !! trés bon souvenir

super tes photos marie .... même si tu as progressé depuis !! par contre au lieu de supprimer ce topic est-ce que tu ne peux pas le déplacer à la suite de celui qui existe déjà ???? :idea:

Pénalitées 2 SORDO TC 6 6 M LATE AT TC 6 00:01:00.0 00:01:00.0 17 WILKS TC 2 1 M EARLY AT TC 2 00:01:00.0 TC 3C 5 M LATE AT TC 3C 00:00:50.0 00:01:50.0 51 AUQUIER TC 3A 1 M LATE AT TC 3A 00:00:10.0 00:00:10.0 68 CORAZZA SS 4 JUMP START 00:00:10.0 00:00:10.0 72 JOHANSEN TC 3A 1 M LATE AT TC 3A 00:00:10.0 00:00:10.0 75 WEIJS JR TC 3A 2 M LATE AT TC 3A 00:00:20.0 00:00:20.0 77 AUER TC 3A 1 M LATE AT TC 3A 00:00:10.0 00:00:10.0 105 KESKINEN TC 3A 3 M LATE AT TC 3A 00:00:30.0 00:00:30.0 106 ROTTER TC 5 5 M LATE AT TC 5 00:00:50.0 00:00:50.0

Abandons 38 KOSCIUSZKO SZCZEPANIAK PL PL RENAULT A6 1 Technical 24 WEVERS VAN WEEREN NL NL SKODA A8 1 Technical 19 SCHIE BERGSTEN N S FORD A8 5 Technical

CLASSEMENT ETAPE 1 1 6 DUVAL/PIVATO CITROËN 1:14:10.9 0.0 2 1 LOEB/ELENA CITROËN 1:14:12.2 +1.3 3 3 GRÖNHOLM/RAUTIAINEN FORD 1:14:28.3 +17.4 4 4 HIRVONEN/LEHTINEN FORD 1:14:33.6 +22.7 5 14 GARDEMEISTER/HONKANEN CITROËN 1:15:15.1 +1:04.2 6 15 KOPECKÝ/SCHOVÁNEK SKODA 1:15:37.5 +1:26.6 7 20 PONS/AMIGO SUBARU 1:15:48.1 +1:37.2 8 9 LATVALA/ANTTILA FORD 1:15:51.6 +1:40.7 9 7 SOLBERG/MILLS SUBARU 1:16:01.6 +1:50.7 10 5 STOHL/MINOR CITROËN 1:16:21.2 +2:10.3 11 16 WILSON/ORR FORD 1:18:23.5 +4:12.6 12 2 SORDO/MARTI CITROËN 1:20:26.3 +6:15.4 13 21 AL QASSIMI/BEECH FORD 1:21:14.6 +7:03.7 14 23 VAN ELDIK/GROENEWOUD SUBARU 1:21:33.5 +7:22.6 15 35 PROKOP/TOMÁNEK CITROËN 1:22:28.5 +8:17.6 16 8 ATKINSON/PREVOT SUBARU 1:22:30.3 +8:19.4 17 62 KLEINJAN/HISSINK SKODA 1:22:38.6 +8:27.7 18 32 AAVA/SIKK SUZUKI 1:23:29.1 +9:18.2 19 70 STEBANI/HEINDLMEIER OPEL 1:23:42.6 +9:31.7 20 25 VAN MERKSTEIJN/BERKHOF FORD 1:23:42.7 +9:31.8 21 33 RAUTENBACH/SENIOR CITROËN 1:24:34.6 +10:23.7 22 74 FAHRNER/WENZEL OPEL 1:24:45.9 +10:35.0 23 66 VAN DEN HEUVEL/KOLMAN MITSUBISHI 1:25:01.5 +10:50.6 24 75 WEIJS JR/VAN GOOR MITSUBISHI 1:25:55.9 +11:45.0 25 10 SOLBERG/MENKERUD FORD 1:25:58.7 +11:47.8 26 37 Nicolai BURKART/KÖLBACH CITROËN 1:26:07.7 +11:56.8 27 31 SANDELL/AXELSSON RENAULT 1:26:32.8 +12:21.9 28 63 BAUMSCHLAGER/WICHA MITSUBISHI 1:26:45.1 +12:34.2 29 44 BONATO/BOULLOUD CITROËN 1:26:47.9 +12:37.0 30 34 BERES/STARY RENAULT 1:26:51.6 +12:40.7 31 36 MÖLDER/BECKER SUZUKI 1:27:17.2 +13:06.3 32 78 HACHENBERG/NEIDHÖFER MITSUBISHI 1:27:19.0 +13:08.1 33 45 WOZENCROFT/ANDERSSON SUZUKI 1:27:43.6 +13:32.7 MITSUBISHI 34 NEUSCHÄFER/RUBE SEITZ 84 1:27:50.4 35 77 AUER/PETER MITSUBISHI 1:27:51.3 +13:40.4 36 81 VOSSEN/FINDHAMMER MITSUBISHI 1:28:06.0 +13:55.1 37 86 ABBRING/SCHOLTALBERS MITSUBISHI 1:28:06.8 +13:55.9 38 100 HUMAR/CUK CITROËN 1:28:11.6 +14:00.7 39 91 OTTO/OTTOVA SUBARU 1:28:42.8 +14:31.9 40 50 SCHAMMEL/JAMOUL CITROËN 1:28:43.1 +14:32.2 41 41 RUEDA/ROZADA RENAULT 1:28:46.5 +14:35.6 42 61 KUIPERS/MOMBAERTS SUBARU 1:28:53.8 +14:42.9 43 69 MOHE/WALKER RENAULT 1:28:57.2 +14:46.3 44 65 WALLENWEIN/ZEITLHOFER SUBARU 1:29:07.5 +14:56.6 45 104 MYSLIWIETZ/SCHUMACHER HONDA 1:29:17.0 +15:06.1 46 68 CORAZZA/TONN MITSUBISHI 1:29:30.1 +15:19.2 47 46 GALLAGHER/JENKINS CITROËN 1:29:38.2 +15:27.3 48 94 LISKA/JUGAS MITSUBISHI 1:30:09.6 +15:58.7 49 106 ROTTER/SÖBKE OPEL 1:30:24.4 +16:13.5 50 17 WILKS/PUGH FORD 1:30:27.5 +16:16.6 51 99 TOMEK/ZEMAN SKODA 1:30:41.7 +16:30.8 52 42 PÄRS/JÄRVEOJA SUZUKI 1:30:44.2 +16:33.3 53 48 PINOMÄKI/NIKKOLA RENAULT 1:30:46.1 +16:35.2 54 47 GRIOTTI/BOSI RENAULT 1:30:52.1 +16:41.2 55 82 VERKOOIJEN/VLEUGELS SUBARU 1:30:58.1 +16:47.2 56 87 LOHR/DE ROISSARD SUBARU 1:30:59.5 +16:48.6 57 103 CLARK/SCOTT FORD 1:31:21.6 +17:10.7 58 71 HOLCZER/ILLYÉS RENAULT 1:32:07.1 +17:56.2 59 93 MOREE/KAMPHUIS MITSUBISHI 1:32:19.9 +18:09.0 60 108 ANGLADE/CLEMENS OPEL 1:32:56.4 +18:45.5 61 119 SCHRÖDER/JACOB OPEL 1:33:07.3 +18:56.4 62 101 LIEBEHENSCHEL/PRILLWITZ CITROËN 1:33:37.9 +19:27.0 63 90 FAES/LEKKERKERKER MITSUBISHI 1:33:44.5 +19:33.6 64 67 BRYNILDSEN/GIRAUDET MITSUBISHI 1:33:46.7 +19:35.8 65 117 WALLENWEIN/KOPCZYK FORD 1:34:21.2 +20:10.3 66 51 AUQUIER/PIROTTE CITROËN 1:34:22.3 +20:11.4 67 123 NIEGEL/KACHEL SUZUKI 1:34:54.3 +20:43.4 68 118 LAHURE/SCHREITMÜLLER HONDA 1:35:06.2 +20:55.3 69 126 GASSNER JUN/WÜSTENHAGEN SUZUKI 1:35:11.0 +21:00.1 70 114 PREZELJ/CAR FORD 1:35:16.7 +21:05.8 71 113 FUMAGALLI/CRIVELLARO RENAULT 1:35:29.2 +21:18.3 72 120 JONES/VANDEVENNE PEUGEOT 1:35:34.3 +21:23.4 73 124 ARELLANO/STOCKMAR SUZUKI 1:35:41.4 +21:30.5 74 72 JOHANSEN/THOMSEN SUZUKI 1:35:43.2 +21:32.3 75 109 SCHMIDT/BAUER SKODA 1:35:46.9 +21:36.0 76 107 HOLZ/GEIPEL VW 1:36:32.4 +22:21.5 77 95 EICHHÖFER/EICHHÖFER MITSUBISHI 1:38:01.8 +23:50.9 78 110 WECKER/BRACK OPEL 1:38:17.1 +24:06.2 79 49 KOMLJENOVIC/JEREMIC RENAULT 1:38:45.0 +24:34.1 80 127 DÄMGEN/JUCHMES SUZUKI 1:39:17.7 +25:06.8 81 122 LAUER/MERGEN CITROËN 1:39:39.2 +25:28.3 82 115 KUCUKSARI/ERKAL FORD 1:39:56.8 +25:45.9 83 18 MIKKELSEN/FLOENE FORD 1:40:42.9 +26:32.0 84 121 HOHLHEIMER/KIPPE FIAT 1:41:07.6 +26:56.7 85 88 DEPPING/ALEXY MITSUBISHI 1:42:17.6 +28:06.7 86 89 MIFKA/PLACHY MITSUBISHI 1:42:31.8 +28:20.9 87 64 GASSNER/THANNHÄUSER MITSUBISHI 1:42:58.1 +28:47.2 88 73 AUDIRAC/GAGLIO RENAULT 1:46:23.6 +32:12.7 89 125 HERBOLD/ZEMANIK SUZUKI 1:46:59.0 +32:48.1 90 116 BARANAUSKAS/CELIESIUS FORD 1:47:27.5 +33:16.6 91 128 WERNER/KIRBERG OPEL 1:47:39.3 +33:28.4 92 111 EHLHARDT/WALTER OPEL 1:47:46.6 +33:35.7 93 76 VAN MERKSTEIJN JUN/CHEVAILLIER MITSUBISHI 1:48:14.0 +34:03.1 94 102 ZEHETMAIER/BREUER HONDA 1:48:46.8 +34:35.9 95 129 OTTOSSON/OTTOSSON VW 1:49:09.7 +34:58.8 96 105 KESKINEN/HIRVIJÄRVI HONDA 1:50:45.3 +36:34.4 97 40 BENONI/CANTONI CITROËN 1:52:28.5 +38:17.6 98 85 VAN IERSEL/VAN DEN EINDE MITSUBISHI 1:52:56.1 +38:45.2 99 112 SCHWINN/RÖHM PEUGEOT 1:58:46.8 +44:35.9

François Duval C’est une tradition en Allemagne : la période est propice aux changements de météo et cette première journée de course n’a pas dérogé à la règle. Si le premier tour de course s’est déroulé sur un sol généralement sec, pour ainsi dire constant, la deuxième boucle fut d’un autre calibre. Les Ford ont certainement choisi les meilleures gommes lors du deuxième tour, comme en témoigne les deux meilleurs temps réalisés par Mikko Hirvonen. Mais le gain au niveau du chronomètre est réduit : le jeune Finlandais comptait 25”8 de retard sur le leader à l’issue de l’ES 3, 22”7 ce soir à la fin de cette première étape. Marcus Gronholm n’est pas parvenu à réduire l’écart lors de la deuxième boucle : il termine la journée à 16”1 de Sébastien Loeb, contre 14”0 après l’ES 3. Mais il gagne une place – précieuse – après le retrait de Dani Sordo dans la dernière spéciale de la journée. Un autre pilote Citroën empêche toutefois Marcus Gronholm d’occuper la deuxième place au classement général : François Duval. Le Belge effectue un retour tonitruant au volant de la Xsara du team Kronos. Auteur de deux meilleurs temps, dont un lors du premier tour, le Blege a carrément pris la tête des opérations en toute fin de journée. Ses premières prestations furent acceuillies avec une certaine satisfaction dans le clan Citroën, mais cette fin de journée laisse la place à toutes les interrogations… Comment va réagir le François Duval lors de la deuxième étape ? Jouer sa chance à fond ou calquer sa course sur celle de… Marcus Gronholm ?... Les deux tours de course ont été très constrastés pour les deux pilotes Subaru : alors que Petter Solberg démarrait honorablement, Chris Atkisnon srotait dans les vignes et perdait huit minutes. Lors du deuxième tour, l’Australien signait des temps de premier ordre alors que Solberg s’écroulait, tombant de la cinquième à la neuvième place au général. Le résultat d’ensemble n’est donc pas terrible : c’est Xevi Pons, le troisième pilote Subaru qui n’est pas nominé pour marquer des points Constructeurs, qui se révèle le meilleur réprésentant de la marque. Septième, Xevi Pons compte seulement 3”5 d’avance sur Jari-Matti Latvala. Toni Gardemeister et Jan Kopecky en revanche ont fait preuve d’une belle régularité sans être transcendants. La tactique est payante : ils pointent en tête du deuxième peloton, aux cinquième et sixième rangs du classement général.

LE CLASSEMENT DE L’ES 6 1 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 12’18”5 0 2 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 12’19”9 à 1”4 3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 12’21”7 à 3”2 4 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 12’22”1 à 3”6 5 - Loeb-Elena C4 WRC A8 12’22”9 à 4”4 6 - Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 12’29”2 à 10”7 7 - Wilks-Pugh FOcus WRC 05 A8 12’32”3 à 13”8 8 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 12’33”9 à 15”4 9 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 12’35”7 à 17”2 10 - Pons-Amigo Impreza WRC 2006 A8 12’42”2 à 23”7 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 6 1 2 Duval-Pivato Xsara WRC A8 1h14’10”9 0 2 1 Loeb-Elena C4 WRC A8 1h14’12”2 à 1”3 3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 1h14’28”3 à 17”4 4 5 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h14’33”6 à 22”7 5 6 Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 1h15’15”1 à 1’04”2 6 8 Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 1h15’37”5 à 1’26”6 7 9 Pons-Amigo Impreza WRC 2006 A8 1h15’48”1 à 1’37”2 8 10 Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1h15’51”6 à 1’40”7 9 7 Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1h16’01”6 à 1’50”7 10 11 Stohl-Minor Xsara WRC A8 1h16’21”2 à 2’10”3 RN

LE CLASSEMENT DE L’ES 5 1 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 13’30”6 0 2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 13’31”9 à 1”3 3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 13’32”0 à 1”4 4 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 13’32”7 à 2”1 5 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 13’33”1 à 2”5 6 - Sordo-Marti C4 WRC A8 13’33”4 à 2”8 7 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 13’36”5 à 5”9 8 - Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 13’41”4 à 10”8 9 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 13’44”8 à 14”2 10 - Pons-Amigo Impreza WRC 2006 A8 13’50”1 à 19”5 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 5 1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 1h01’49”3 0 2 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 1h01’51”0 à 1”7 3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 1h02’96”2 à 16”9 4 - Sordo-Marti C4 WRC A8 1h02’07”8 à 18”5 5 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h02’11”9 à 22”6 6 7 Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 1h02’45”9 à 56”6 7 6 Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1h02’52”9 à 1’03”6 8 9 Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 1h03’03”6 à 1’14”3 9 8 Pons-Amigo Impreza WRC 2006 A8 1h03’05”9 à 1’16”6 10 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1h03’15”9 à 1’26”6 RN

LE CLASSEMENT DE L’ES 4 1 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 11’34”2 0 2 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 11’34”7 à 0”5 3 - Loeb-Elena C4 WRC A8 11’37”5 à 3”3 4 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 11’39”6 à 5”4 = - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 11’39”6 à 5”4 6 - Pons-Amigo Impreza WRC 2006 A8 11’41”6 à 7”4 7 - Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 11’42”7 à 8”5 8 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 11’44”4 à 10”2 9 - Sordo-Marti C4 WRC A8 11’46”0 à 11”8 10 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 11’47”0 à 12”8 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 4 1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 48’17”4 0 2 - Duval-Pivato Xsara WRC A8 48’20”4 à 3”0 3 4 Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 48’33”5 à 16”1 4 3 Sordo-Marti C4 WRC A8 48’34”4 à 17”0 5 6 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 48’39”9 à 22”5 6 5 Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 48’46”5 à 29”1 7 - Gardemeister-Honkanen Xsara WRC A8 49’04”5 à 47”1 8 - Pons-Amigo Impreza WRC 2006 A8 49’15”8 à 58”4 9 - Kopecky-Schovanek Fabia WRC A8 49’27”1 à 1’09”7 10 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 49’31”1 à 1’13”7 RN

et bien en fait même si c'est pas loin de chez moi je vais dormir sur les ES avec toutes la bande comme d'hab ..... donc tu es la bien venu !!!

tu nous ramenes des tofs et des vidos guillaume !!!!! merci par avance et attention il fait froid là haut !!

on va en parler au cevenol ! c'est rené animateur de l'émission radio point stop sur Radio16 . il va te faire un peu de pub ! tu peux l'appeller en live dans son émission le jeudi à 18h

Duval a l'air d'avoir la hargne !!!! Ca fait plaisir de le revoir en si grande forme ..... pourvu que ça dure !! et ALLEZ SEB !!

en tout cas bravo Lionel de te lancer dans l'organisation d'un nouveau rallye !! Nous savons tous que c'est un réel chalenge par les temps qui courrent !! Je sais pas si je vais y monter car il y a beaucoup de rallyes en septembre et octobre mais BRAVO !!!

une première liste en ligne sur www.lescevennesrallye.com http://www.lescevennesrallye.com/slalom_d_ales/liste_pdf.pdf merci Didier

merci guillaume !! super vidéo !