Truffickx

Les finition de peindre les lettres en noir au pinceau sur mon cache culbuteur, bon je vous cache pas que j'ai pas assez de patience pour le faire au pinceau alors c'est ma femme qui la fait hihihihihi je peux dire que c'est un amour une autre m'aurai dit va te faire mdrr en plus sa rend super bien il lui reste plus qu'a vernir le plénum en peinture, gris alu le collecteur d'admission en cours de remontage avec la rampe d'injecteurs serrage au couple, les vis nettoyées et monter a la graisse et ouais plus envie de me faire chié pour démonter les vis comme je me suis fait chié Pareil pour le plénum remonté sa donne super bien et super propre Encore du démontage et du repérage pour peindre la baie moteur... hey!!!! en continuant la préparation de la baie... une mauvaise découverte toujours a la fin mdrr alors on a disqué propre le trou et souder un morceau de tôle et traité enfin juste histoire de faire chié cette rouille quand il y en a plus il y en a encore lol Une fois tout sa fini on lui a fait un grand coup de nettoyage avant de la camoufler entièrement pour la peinture au pétard parce qu'elle en avez bien besoin avec toute la poussière qu'elle avez sa faisait voiture de chantier même si c'est un peux sa il faut pas le dire hihihihihihi Voila se que sa donne après lavage a l'éponge et au bidon parce j'ai pas de point de d'eau au box... en tout cas sa change tout hihihihi Après tout sa brille Maintenant toute propre, le camouflage de la voiture pour la peinture tout un truck début du grand moment... Voila le rendu a la fin

Un petit nettoyage du collecteur d'admission du moteur changement de tout les joints aussi réfection de la rampe d'injection et les injecteurs aussi qui on était fait a Injectronic a la crau qui d'ailleurs bosse super bien merci a vous et vos bon plans les gars. Montage de la bande thermique avec cossydrift sur mon joli nœud de serpent, vraiment pas difficile mais long

Bienvenue à toi et ta jap's

Non c'est pas celui la, il est dans le centre ville quand tu arrive sur le rond point ou il y a le casino Tu va enface, après tout droit et tu tombe dessus

Contrôle technique a six fours ce sont des amis a moi alors pour se qui sont pas loin ou ceux qui veulent une petite remise c'est toujours bon!!! n'hésiter pas a faire vaut contrôle la bas vous dites que vous venez de la part de jacky que vous êtes du forum var auto sport il sont au courant vous aurez une remise de 10%.Par contre je vous demande que les voiture soit impeccable mais sa je m'inquiète pas trop des passionnés qu'on est tous !!!!! Ps: N'oublier pas votre carte grise lol 29,rue Republique 83140 six fours les plages Tel: 04 94 25 60 14

un petit peu de boulot coté colecteur d'echappement deux goujons de casser dans la culasse un qui est venu facile et l'autre obliger de souder au MIG un vieux goujons avec Cossydrift et le sortir a l'arrache goujon un petit peu de carrosserie, compartiment moteur traité a l'anti rouille! La grosse berta qui attend d'etre greffée de son nouveau cœur quelque pièces recu pour le remontage un pommeau Tomei et les silentblocs moteur et boite nismo polyuréthane

des pièces de la face avant traité et peint La boite de vitesse a une petite jeunesse aussi!!! nettoyage, poncage, degraissage, et une belle peinture gris alu Encore des découvertes des anciens proprio qui savais pas se qui avait dans les mains. regarder les photos, en bas je vous explique. il faut pas avoir de face pour bosser comme sa enfin, je reprend tout Voila le montage de mon manometre de pression turbo blitz juste au dessus du volant, enfaite la vis c'est le ou il on mis la masse jusque la ok mais sans cosse le fil denudé en direct sur la vis et la vis va sur ma colonne de direction, la deuxieme c'est la fixation du manos avec deux vis de diametre inferieur pour pas qui tombe apres il est coller a la peau de couille magnifique tout sa!!!! sur un blitz sa fou les boules a 120 euros le mano ;( Un beau cache culbuteur tout neuf repeint peinture époxy au four sa va plus bouger trop bien et trop beau les lettres je vais les faire en noir

Merci oui sa avance bien j'espère faire tourner le moulin dans les mois à venir Se serai au top dans l'entendre vivement!!!!

Je vous metterai d'autre photos pour la suite le nouveau moteur evidement etc.....

Un peu de travail de carosserie enfin on va dire beaucoup !! et surtout traité la rouille parce qu'une ancienne anglaise sa rouille hihi le boulot avance petit a petit en plus je me suis trouver un bloc moteur complet pour pas tres chere quasiment pas de KM 130 000 bref que du bonheur alors maintenant il faut avancer pour lui remettre son coeur!!! quelque photos /i58.servimg.com/u/f58/18/27/34/43/img_0411.jpg" />

Si la il y a pas machine elle magnifique!!!!!

Bienvenue a toi et ton sushi! Vive les Japs hihi

Sa de tire la boure c'est bon sa après il y en a une que je voudrai bien voir sur Suzuka c'est La Ford focus RS500 parce que pour moi c'est elle la meilleur traction du monde hihihihihi

Oui c'est pas drôle mais bon on fait avec et on va tout faire pour sa c'est sur et moi aussi et j'ai hâte D'avoir le volant entre mes mains hihihihihi et merci

Ouais c'est clair toi tu peux comprendre c'était mythique mais en même temps blasant parce quand tu vois la vidéo sa rend fou !!!!! Enfin on va lui refaire une santé

Beau sushi sa! Et bienvenue à vous deux!

Merci beaucoup oui c'est du boulot mais quand on aime on compte pas hihihihihi

C'est clair que de souvenir et que du délire vivement les prochaines étapes vous inquiétez pas tout sera poster Hihi

Petit BONUS pour les fondu, la vidéo de la bielle avec...(un peut) de jeu!!!

Après une longue attente, je me suis enfin décidé à tombé l'SR20 pour voir ce qu'il me cache dans son ventre...Résultat des courses, Culasse HS, Arbres à cames HS, Bielle du cylindre 4 HS, Maneton du cylindre 4 HS. Mais bon assez de Blabla place au photos...(il y a beaucoup de photos) Dépose des arbres à cames. Les arbres à cames et le vvt. Dépose de la boite. Radiateur d'eau HS, bouffé par l'acide de batterie. Dépose du capot. Petit branchement électrique pirate histoire d'y voir un peut plus clair. Sortie du moteur. Ten pi je passe au moteur a crotte Le moteur sur son support, on peut commencé le dépoilage. Dépose de la culasse. Découverte des 4 cylindres dans le même état. (Déglassage et trace de frotti sur le bas de la chemise) Aller on retourne le bloc et on ouvre. Vous pensiez savoir ce que c'est l'usure et la limaille...vous n'avez encore rien vu!!! Et voila le coussinet en question...cylindre n°4 On emmène le bloc chez cossydrift pour terminer le démontage. Le vilbrequin. Et voila le bloc nu. Bon aller pour me faire un peut plaisir quand même je me suis monté mon volant!!!(malgré qui sert a rien )

Bienvenue a toi et ton petit gtaye !

Bienvenue parmi nous tkt pas tu va être reçu avec les 205 gti il y des experts hésite pas Hihi Bon courage pour la suite

Enfin il faut dire japonaise il y a pas a chier Hihi de la balle comme tu dit sa donne envie J'adore!!!!!

Tout mes condoléances bonne route et bon courage pour les jours à venir

Franchement si il y a pas machine la!!!! les deux le pilote et la T16, en espérant qu'il le remporte il mérite