Hondo

Ah bah ça va tu as réussi à faire ton diag. Tu es passé par quel logiciel en fin de comptes ?

Comment ça ? Tu savais pas ? L'an dernier. Et la 8.5 c'était au début de l'année. Une full black. Bon c'est vrai je l'ai pas présentée car full stock. Je mettrai des photos.

Yop la tout le monde. Que de nouveautés depuis l'an dernier... J'ai changé au moins 4 fois de caisse déjà Après avoir eu une Mégane RS Cup, une Accord Type R et une STI 8.5 PPP, me voilà proprio d'une jolie 330 Ci pack M et d'une Civic EE9 de 1991 en pleine restauration. La civic est en peinture en ce moment et sortira le 19 septembre. Je mettrai de photos dès que j'en aurai fait.

Yop tout le monde. J'ai mis en vente la bête pour raisons professionnelles. Si intéressé, envoyez moi un message privé

Ah un Subariste de plus ! Welcome à toi !

Arf c'est toujours dur de voir sa petite partir :-( J'apprehende pour ma STI 8

Quand je dis a repetitions je geux dire sur toute la plage de regime facon lance flamme. Comme on peut parfois voir.

C'est pas plus mal car comme je te dis rajouter de la pièce oui mais à condition que ça soit fait de façon judicieuse. Des fois l'origine est bien mieux que de l'after market. Sur le site c'est marqué mieux que l'origine. Lol J'aimerai bien savoir sur quoi ils se basent tu sais. Je demande à voir. Question: Tu as essayé de le nettoyer à coup de nettoyant frein ton soléno ? Avec du WD 40 à la suite. En le démontant tu souffles dedans à la bouche dans chaque conduis et tu vérifies si l'air passe et ressort sur les autres. Et tu nettoies avec du nettoyant frein à la suite. Normalement il se peut que le liquide ressorte par les autres trous et noir.

Oui mais de toute façon si je ne me trompe les clio 16S sont réglées riches d'origine non ? Gage de sécurité quelque part. Ce qui explique que ça pète dès que la ligne est libérée.

Salut ! Superbe Ford Focus RS. C'est une très bonne voiture. Par contre pour ton problème de solénoïde. Tu as repris un type origine j'espère. Sinon tu vas devoir passer à la remap. Les solénoïdes ont tendance à ne pas fonctionner sur la même tension il se peut que tu doives procéder à un rescaling. C'est à dire réguler la tension aux bornes de ce fameux soléno qui risque de ne pas faire prendre les pressions standards à ton turbo.

Salut! Si tu fais ce qu'on appelle vulgairement des retours de flamme à certains régimes c'est du à une richesse trop accentuée et au fait que tu n'as plus rien pour empêcher ces fameuses flammes de sortir. Non pas qu'avant il n'y en avait pas mais tu ne l'entendais pas du fait qu'ils n'étaient pas décompressé en une seule fois. Là tu as donc un tube qui résonne, l'inox, l'acier atteignant des températures forts élevée (de l'ordre de 800° lors de gros roulage - au delà c'est du suicide), l'essence non brulée vient alors (de par la fameuse richesse précitée) s'enflammer directement dans le collecteur. D'où vu la liberté de passage des gaz non brulés de provoquer ces fameuses flammes. Il existe sur les moteurs turbo ce qu'on appelle l'ALS (Anti Lag System ou Missfire ou encore Bang Bang) qui a pour objectif de modifier les avances de l'allumage notamment mais pas que et qui diminue considérablement le temps de charge du turbo en le gardant selon réglages différents à une pression donnée (de l'ordre de 0 à 0.3 bar est un system soft) mais qui a pour inconvénient de monter les EGT (températures de gaz d'échappement à des températures dangereuses pour le collecteur et ce sans parler des cliquetis engendrés) ce qui finira par faire fondre le collecteur. On dépasse parfois 1100 °C sur des endroits proches de l'entrée du collecteur. Je vous laisse imaginer les dégats. Enfin bref tout ça pour dire que tu as le temps. Tes soupapes tiendront le coup. C'est une 16S pas un RN. Donc de ce côté tu seras tranquille à condition que ça ne soit pas permanent. Mais j'en doute.

Merci ! Sympa

Purée c'est rien de le dire. Les photographes ont du talent. J'ai craqué mon caleçon Là je dis BRAVO

Merci les gars. Ca fait plaisir C'est con Ed L'été pour t'avoir faut batailler mais je comprends. Vous seriez dispo pour venir vous manger un morceau un soir ? Sinon un midi dans le pire des cas. Je ramène la bidoche au terrain et on se fait un barbeuc

Oui Ghost elle doit pouvoir faire les 2: Route et piste.