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Team rs

FOCUS RS mk2

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SALUT A TOUS SA FESAI UN MOMENT QUE JE NE M ETAIT PLUS CONNECTE
JE REFAIS UNE PETITE PRESENTATION DE MON AUTO CAR MON TOPIC A DISPARU Sad

FORD FOCUS RS MK2 DE 2010 ACHETE EN FEVRIER EN REMPLACEMENT DE LA MEGANE 3 RS PACK CUP
LA FOCUS A 32 000KM PACK RS

LES MODIF FAITES DUPUIS MON ACHAT:

POSTE DOUBLE DIN APP-RADIO
ECLAIRAGE EXTERIEUR L ED
DESIGLAGE DU FORD A L ARRIERE
SUPRESSION DU BALAIS ARRIERE
RESSORT COURT EIBACH
CALE DE DEPORT H&R EN 15
BOITE A AIR MOUNTUNE
FILTRE JR
KIT DURITE RENFORCE SFS BOITE A AIR
KIT DURITE RENFORCER ECHANGEUR SFS
ECHANGEUR PRO ALLOY COULEUR ALU
DECATA RC RACING
INTERMEDIAIRE SANS PAR FLAM INOXCAR
SUPPORT MOTEUR RENFORCE VIBRA TECH
PLAQUE ETRIER SIGLE RS
STAGE 2 MOTOR TECH

A VENIR:

DECO MOUNTUNE
PRISE D AIR CAPOT COVERING NOIR


ET LES PHOTO:







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Oui électrovanne de régulation de pression turbo
Je l est commandée sur jw Racing je la reçois cette semaine
Tu comprend cher ford France cette pièce ne ce détail pas il faut acheter le turbo complet mdrrr 1350 euro

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Team rs a écrit:
Je l arrose tous les jours .......

D essence mdr



J'ai un briquet si tu veux grd sourire

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Salut ! Superbe Ford Focus RS. C'est une très bonne voiture.

Par contre pour ton problème de solénoïde. Tu as repris un type origine j'espère. Sinon tu vas devoir passer à la remap. Les solénoïdes ont tendance à ne pas fonctionner sur la même tension il se peut que tu doives procéder à un rescaling.
C'est à dire réguler la tension aux bornes de ce fameux soléno qui risque de ne pas faire prendre les pressions standards à ton turbo.

Wink

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C'est pas plus mal car comme je te dis rajouter de la pièce oui mais à condition que ça soit fait de façon judicieuse. Des fois l'origine est bien mieux que de l'after market. Sur le site c'est marqué mieux que l'origine. Lol J'aimerai bien savoir sur quoi ils se basent tu sais. Je demande à voir.

Question: Tu as essayé de le nettoyer à coup de nettoyant frein ton soléno ? Avec du WD 40 à la suite. En le démontant tu souffles dedans à la bouche dans chaque conduis et tu vérifies si l'air passe et ressort sur les autres. Et tu nettoies avec du nettoyant frein à la suite. Normalement il se peut que le liquide ressorte par les autres trous et noir.

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Non du tout !!!j ai dessuite racheter un Neuf en faite.

Je t explique le souci en faite

J ai fait faire une mise à jour de la carto cher Ford et quand j ai récupéré ma caisse,elle était devenu très
Linéaire.
ma pression turbo qui d habitude montai à 1b4 ne dépassait plus les 1b
Avant l Auto partais vers les 2500 tr et la elle ne fonctionne bien qu à partir de 4000 tr;avant ça c est linéaire
J ai ramener la focus cher Ford qui ma dit non non tout va bien rien a signaler
J ai quand même passer le kts et en Cherchant bien partout j ai trouvé un
Code default p0299 qui correspond "default de régulation de pression turbo"
Voilà
Tu c est tout

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Fuite non impossible j ai tout changer

C est vraiment cette carto qui a du merder lors de sa mise en place
Car avant que l auto rentre cher Ford turbo à 1b4 à sa sortie 1b Sad et ils n ont fait que la mise à jour rien d autre
Après sa j au changer mon électrovanne turbo sa n'a rien changer
Ma dump pareille ras
J ai changer toute mes durite d échangeur par des sfs et toujours rien
Donc c'est vraiment cette carto qui a du beuguer

Un pote à fait sa mise à jour hier matin et sa caisse marche du tonnerre

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tu t'es gavé elle est terrible comme ça! ça colle bien au proprio en plus Smile 

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