squall11

je remet quelques photos de mon jouet préféré (de cet été) ^^

sympa cette béhème, tu verras si un jour tu passe sur la grande soeur la ///M3, c'est juste un pur bonheur je ne suis pas près de me séparer de la mienne !!! moi j'ai conduit du 330d et du 318i mais je ne suis jamais monté dans un 330i alors vraiment hate de la voir et de l'entendre ce 3.0L au plaisir

yess merci, de toutes façons si je viens a un rasso VAS il y a davantage de chances que ce soit en ///M3 que en polo en tout cas j'en suis ravi de cette polo, c'est mon daily et ENFIN je dis ADIEU au mazout j'en pouvais plus de ces odeurs a froid, ces vibrations, ce bruit infame, cette agonie profonde a l'approche des 4500 tours, le chauffage qui ne vient jamais en hiver le matin, la peur de casser le turbo d'un moment a l'autre ... bref tout ça c'est fini, je suis 100% essence et pour longtemps je pense !!

Je l'ai eu a 23000 avec 13% de remise, c'est une boite meca !!!! Jamais de boite auto chez moi c'est contre ma religion mdr !!!

hello, petit retour ici pour dire que j'ai acquis un nouveau bolide "daily" on va dire puisque ce sera ma voiture de tous les jours, je l'ai achetée neuve et je l'ai depuis 2 jours !!! VW polo GT bluemotion ... 1.4L tsi 150ch avec Active Cylinder Technology elle est super bien équipée (GPS tactile, xénon/led, sieges chauffant alcantara/tissu, jantes 17 style golf 5 R32...) elle a le look d'une GTi (ciel de toit noir, chassis GTi, freinage GTi, volant de la golf 7 GTi, pare choc et bas de caisse GTi, double sortie d'echappement....) elle est vraiment chouette a conduire malgré que je lui fasse un rodage en règles (pas plus de 3000tr pour le moment) elle me permettra d'économiser la ///M3 que j'ai toujours et qui va très bien

et perso j'ai jamais vu un diesel passer les 5000 tours, et la courbe chute a 4500, meme avec une grosse prépa le problème est que pour obtenir plus de puissance il faut mettre un plus gros turbo, qui va donc déclencher plus tard en régime, ce qui augmente certes le coup de pied mais qui réduit la plage d'efficacité, donc en conduite type "run ligne droite" c'est cool mais en conduite sinueuse bof bof... puisque ça parle du 1.8L 20VT alors parlons en, quand j'avais ma leon cupra R 225ch nous sommes montés dans les cols de l'arrière pays niçois (le turini) ce qui veut dire lacets à tout va. il y avais moi (voiture stock), un ami en clio 3 RS stock, et un autre en Leon tdi 150 prépa turbo hybride (je ne sais plus le modèle) chez MRC qui sortais environ 220ch et du couple a gogo plus de 450nm. il avait un embrayage renforcé aussi (obligatoire lol) en sortie de péage, je n'arrivais pas a le doubler mais une fois attaqué les petites routes il a vite déchanté... c'est bien simple, en sortie de laçets, soit il repartait en première, et la son excès de couple faisait que son train avant ne collait plus du tout au bitume, il y laissais ses pneus et ne repartais pas bien (en gros la première est inexploitable sur ce genre de moteurs prépa), soit il restait en seconde et tant que le moteur est sous les 2000 voire 2500 il n'y a rien donc il ne repartais pas top non plus. A un moment donné il m'a laissé passer et nous sommes montés avec la clio comme des balles, et lui nous a rejoint en haut du col un peu après, avec son embrayage renforcé qui puait l'agonie a l'intérieur comme a l'extérieur de la voiture... donc, je ne nie pas le fait qu'on puisse aujourd'hui avoir des diesel très performants avec de grosses prépa, bien plus performants que pas mal de sportives essence, mais le confort et l'agrément en utilisation purement sportive sur routes sinueuses ne vaudra jamais une sportive essence, a mon gout.

très beau coupé, l'un des seuls si ce n'est le seul diesel ici sur le forum effectivement comme première voiture "ça passe bien" question con quand on peut offrir un tel bijou a son fils pour son permis, niveau assurance ça donne quoi avec aucune ancienneté de permis ? et sinon une dernière chose, on essaiera de garder le secret pour nous, mais enlève le logo tdi derrière , moi quand je vois ce genre de bolide devant moi sur la route avec marqué tdi j'ai le pied droit qui me démange sévère

merci, oui en fait j'aime quand c'est propre et brillant mais bon la je vais attendre le printemps pour bien bosser dessus, car avec le mauvais temps en ce moment c'est comme pisser dans un violon je me suis rendu compte que la peinture BMW est vraiment robuste et de top qualité, ça se travaille hyper bien et c'est résistant, mais mon capot est d'origine et criblé de micro impacts de graviers, quand elle est propre on voit que ça j'arriverai pas a le refaire ça il faudra que j'invoque mon ami carossier comme je bosse un peu dans sa maison il me fait de la carrosserie en échange

Non pas encore mais si tu tapes e46 m3 race light tu vas trouver quelques videos sympas dans youtube

Merci, Il y a un peu de news : silencieux inox supersprint race light. 13kg en moins et une sonorité juste hallucinante pour le 6 en ligne !!! Whaouu

merci !

ce lundi j'ai enfin pu faire un premier nettoyage dans les règles, enfin "vite fait" finalement car j'ai juste fait 3 étapes : - spray all purpose cleaner a sec, puis après 5 minutes léger mouillage - lavage au shampoo Chemical Guys Body wax and wash, puis séchage - polishage simple au Autoglym Ultra Deep shine avec microfibre petite séance photo en fin de journée pour mettre en avant le coté "mystique" du bleu :mrgreen:

non je ne voulais pas de SMG elle a la sellerie cuir nappa noir, réglages électriques et chauffants. Jantes EVO 19, commandes au volant, phares bi-xénon avec allumage automatique, contour de porte shadow line, baguettes d'intérieur alu brossé voila c'est a peu près tout, pas de radar de recul, pas de sono HK, pas de GPS, pas de toit ouvrant etc...

voila quelques photos !

hello, si une nouvelle journée banc de puissance se profile chez BR PERF je suis preneur !! si quelqu'un sait quelque chose sur un autre forum et si il y a une place qu'il fasse signe

quand meme pas:-D: tu en trouves vers 45000 - 55000 euros sur LBC mais bon a ce prix la tu te demandes si tu prends pas autre chose quand meme, genre un C63 amg qui n'est pas trop mal non plus ça se tourne vraiment vers les collectionneurs ces M3 CSL, et donc a voir si avec ça on ose toujours rouler "comme on veut" après moi la M3 ça va pas trop trop me changer au niveau des watts car la mienne faisait quand meme 260ch pour 1,38T alors que la M3 fera 320ch (réels) pour 1,5T donc c'est pas non plus le jour et la nuit, par contre ça va me changer sur le caractère, la conduite, la sonorité, l'image etc...

merci ! tu pourras plus la regarder en live puisque elle part a Orléans ! mais bon tu pourras regarder la BMW c'est pas plus mal

Pour etre a l'aise dans le troupeau elle nécessite quand meme une modif de taille : le freinage ! il est suffisament puissant mais apparament peu endurant d'origine. Il existe pas mal de kits prévus pour améliorer tout ça, mais mon but premier n'est pas de rouler aussi sportivement que je le faisais avec la leon, enfin ça viendra peut etre avec le temps déja il y a du boulot pour maitriser la bête. Le CSL le problème est surtout sa cote, ça commence a pas mal douiller et encore faut déja en trouver une mais sinon effectivement le M3CSL c'est l'ultime aboutissement de toute une génération de M3 équipées du 6 en ligne, ce sont des voitures qui sont déja collector et qui deviendront collection. La mienne verra peut etre comme seules modifs 3 choses : freinage, échappement, admission. Mais ce sera pour bien plus tard, on va déja apprécier le bestiau tel quel !

oh oui quelqu'un a dit "le changement c'est maintenant" donc je passe du 4 cylindres au 6 cylindres, du turbo a l'atmo, de la compacte au coupé, de la traction a la propulsion, d'une marque "pas chère" a une marque "chère" donc je crois qu'en terme de dépaysement je serai pas déçu. Oui elle est full stock, 97000km, et au niveau options : cuir electrique chauffant, bi xénon, capteur pluie/luminosité, jantes évo 19 d'origine. elle est comme neuve esthétiquement intérieur / extérieur, le cuir est en état neuf meme le siège conducteur, c'est une 3eme main avec historique complet et propriétaires sérieux, elle n'a pas fait de tours d'horloge ou grand 8 sur parking celle la j'ai meme pu contacter et discuter avec le second propriétaire pour le jauger (je suis parano je sais) j'ai été en voir 3 avant celle ci et a chaque fois c'était la déconvenue sur quelques points. Celle ci est quasi parfaite. 2 ou 3 détails a régler : pommeau de vitesse a changer car ils ont la maladie de craindre la transpiration, et le bac de rangement a coté du frein a main qui "pèle" un peu c'est aussi une maladie, mais ce ne sont que des détails !!

hello, petit et dernier up de ce topic puisque je l'ai vendue tout réçament, et je repars sur un autre projet pour toujours plus de plaisir : BMW M3 E46, bleu topaze, phase 2 Octobre 2004, boite manuelle 6 rapports, je vais la chercher le samedi qui arrive, je suis comme un gamin !!

finalement pas trop envie de la vendre ma R, enfin je vais voir aux beaux jours si je me fais encore plaisir a la sortir, en attendant elle a bien besoin de se dégourdir les pattes, elle est plus sortie du garage depuis début janvier

ami séatiste, sympa cette cupra, hate de la voir en vrai lors d'une prochaine sortie varoise

Sympa cette cupra R, c'est la digne héritière de la mienne a vrai dire, hate de se rencontrer.

eh oui pour ne rien cacher je convoite une M3 E46, davantage axé "prestige" que sportivité j'avoue, meme si avec les watts et l'autoblocant elle devrait quand meme s'en sortir ... sur sol sec ... pour te répondre, c'était bien a paul ricard mais pas sur une piste, c'est sur le parking au fond après avoir passé le batiment de la cafetaria et la piste karting, c'était lors du weekend Supercopa Seat Leon (combiné avec la finale du GTtour) en octobre 2011, Seat avait réservé un accueil VIP aux passionnés et avait bloqué un parking spécial pour les véhicules de la marque, ils avaient exposé quelques véhicules neufs et des banderoles a cette occasion, j'en ai profité pour faire un petit shoot en mode VIP la première des deux photos est d'ailleurs encadrée en 30 par 40 au dessus de l'armoire de ma chambre d'ailleurs, voici quelques clichés automnals