ACAB

Salut à tous ! Alors voila je me suis décidé à franchir le pas en commençant fortement à réfléchir à l'achat de ma première petite voiture sportive, c'est mon choix qui définira mon budget cela sera plus simple, mais je ne compte surement pas mettre plus de 4000 euros à mon avis. Seulement voila j'ai plusieurs modèles en tête après avoir écumer les sites de comparaisons, caractéristiques techniques etc.... je recherche surtout une voiture qui ne me coute pas un œil à l'entretien et qui possède un petit coté mythique et des watts sous le capot, de quoi s'amuser tout du moins. Parmi les voitures que j'ai retenu il y a : - CLIO 16S (gros faible) - 104 ZS - SAXO VTS - GOLF II GTI 16 - 205 GTI (gros faible) - 309 GTI (gros faible) - FIAT 105 TC - 106 RALLYE Donc si parmi vos expériences personnelles ou par rapport au modèle avec lequel vous roulez, vous pouvez me guider dans mon choix c'est avec plaisir , car parmi tous ces modèles je suis un peu perdu et je ne sait pas du tout vers quoi m'orienter. Je précise aussi que ce n'est pas pour faire le gros Jacky tuning mais bien pour avoir une voiture d'origine (comme Marc et sa belle GOLF à phares jaunes ) histoire de faire un peu de circuit aux JPO et sortir les week ends et quitte à y mettre deux bacquets et une ligne en gardant les origines au garage. Merci à tous

Salut fille et

Sortie sympa, Nickel ces photos merci !

Le jour ou j'aurais des ronds en conséquence il est prévu que je me prenne la brera. Je la trouve magnifique, elle a une face agressive tout en étant class, sans conteste la seule des 3 qui me botte vraiment

Je confirme mais c'était l'un des plus beaux bruits de l'aprem à mon gout

Ah y'en a un qui a pu aller au paddock c'est good ! Moi je n'ai pas eu le temps. Super tes photos ! D'ailleurs si des personnes veulent en mettre sur ce post, pani problem Impressionnant le tout carbone des SEAT et les gros freins....

Je ferais plus attention la prochaine fois rider-136 promis J'ai fais un peu le tour du parking mais c'est la seule que j'ai vu stickée VAS

Sympa le surnom

Salut à tous ! Voici quelques photos du circuit Paul Ricard pour les winter series, vraiment pas beaucoup de photos car j'ai du me précipiter pour rentrer chez moi, également du beau linge sur le parking et un membre du forum que je ne connais pas mais qui reconnaitra sa voiture

Je vais les commander demain ou dans la semaine, au vu des avis de tout le monde plus d'hésitation ! Merci à toi

Bon aller tu sais quoi je vais surement partir sur ces modèles, ils me paraissent super bien pour ce que je veux en faire. Par contre je vais tenter de ne pas faire n'importe quoi pour les changer

Merci pour ton conseil! De moi meme je voulais également partir sur des kayaba car ils ont un bon potentiel m'a t-on dit, mais je voulais confirmation par des pairs. Par contre pas besoin de comprimer les ressorts car je ne les changes qu'à l'arrière

Bienvenue sur le forum !!

Hello bienvenue à toi

Bonsoir à tous ! Alors voila, j'ai acquis récemment une 206 HDI 110CV sport série limitée, et je viens de me rendre compte que les frais que je vais devoir effectuer vont passer par une révision et un remplacement des amortisseurs arrière, car figure au CT protection défectueuse. Je compte commander sur oscaro, et 5 marques s'offrent à moi à savoir : - monroe - record - TRW - KYB - SACHS Mes questions sont donc : Quelle marque me conseillez vous ? Puis je effectuer le remplacement des amortos seul ? (je suis un minimum compétent et équipé en outillage) Merci et bonne soirée

Autant pour moi alors on dira jaune la poste ! Merci perleto 83 c'est vraiment pas de chance, c'était pas le jour mais on va tenter de trouver une autre caisse

J'ai pas eu le temps de te voir sa tournait trop vite . Team RS sport tu bosses au garage speedy ? Tu serais pas l'ancien élève d'Alann ? Ta clio orange me dit quelque chose

Pas d'inquiétudes j'ai aussi l'ame déconneuse !Tu étais derrière moi damicos ? Avec la Cosworth ? Bon si on ne trouve pas de carossier qui fais un prix "sympa" on va se lever le cul pour trouver une caisse et faire un swap !

Merci à tous pour votre accueil !!!

Honnêtement on aurait bien plus morflés si le choc avait été frontal. Vu que la voiture à frappé à l'équerre de l'arrière on a limité la casse mais j'avoue que le HANS n'aurait pas été de trop, sans compter mes courbatures lombaires. Le pilote est ok à tout les niveaux lui aussi. Mais à mon avis on a été chanceux sur ce coup la aussi bien pour les dégâts matériels que corporels.

Hey exact !! Au même endroit et pour les mêmes raisons mais bien rattrapé la première fois, sans compter qu'on avait des vapeurs d'essence plein l'habitacle, le câble de starter s'était décroché au niveau du carbu et le papillon était resté ouvert. Merci à tous pour votre accueil

Tête à queue juste à la fin de la ligne droite à fond de 5 on était à 140/150km/h direction le bac à sable. C'était juste avant le dernier virage avant d'arriver au stand.

Gros problème de réglage du répartiteur de freinage. On s'est rendu compte trop tard qu'il y avait beaucoup trop de mordant à l'arrière...

Voici des photos de la voiture. Le bilan carrosserie serait de 1500 à 1800 euros de réparations ce qui est hors budget, il va donc falloir se débrouiller autrement.