ACAB

T'as le temps d'anticiper les préparatifs ! En tout cas félicitation à vous deux

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C'est symétrique, c'est good

Propre tout sa !! C'est nickel ! Bon courage pour la suite.

Merci pour les numéros des pièces Ricochet je pense que ca va me servir

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N'écoutes pas le Kfard rico ! C'est pas pareil que le forum GT national hein je te l'avais dit tu verras ici c'est bonne ambiance.

En tout cas à toi et merci pour ton commentaire sur mon GTT



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Jeune et beau ? wahou Alors je confond avec une autre personne apparemment du 83 aussi, il avait une GT3 blanche, lui chauve.

En tout cas n'hésite pas pour la prochaine sortie !

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Bienvenue à toi nanard !! Petite question : est ce que tu étais au Luc le 11 janvier aux portes ouvertes avec ta Porsche ? Si oui je pense te remettre.



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Bonsoir à tous,

Au vu du peu d'efficacité des freins de mon GTT j'ai décidé de les remplacer par des étriers et plaquettes de R 21 TD, ca sera déja beaucoup mieux.

Mes questions les suivantes :

Quelqu'un sait si il suffit juste de changer les étriers pour que cela marche ?

Les etriers passent avec des jantes en 15" ?

Les 4 étriers sont ils les mêmes devant et derrière ?

Si quelqu'un en a de dispo ca peut m'interesser !

Merci !

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Ahhhh ca fait plaisir ca Bienvenue à toi rjiji ! Je suis moi aussi passionné par RENAULT et obnubilé par les GTT (passionné pas encore mais ca viendra) et à la recherche d'un GTT en ce moment meme, ca sera mon premier achat de voiture sportive si je trouve une auto dans mon budget

Bon surf !

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Superbe ! Bon courage pour la suite

Projet ambitieux et super boulot !

Y'a pas photo pour les jantes celles ci vont beaucoup mieux ça commence a vraiment ressembler à quelque chose

Bon choix !

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C'est meme pas la peine de penser à forcer avec une bonne vieille douille car elle cassera net, qu'est ce qu'un carré de force ? Je vais encore tenter de m'y mettre demain mais je crains le pire...

Merci à vous

Je m'apprêtais à faire revivre ce post tu tombes bien LOLO 04 Donc j'ai suivi vos conseils et j'ai commandé les kayabas EXCEL G il y a 2 semaines, bien reçu, super bonne came etc... Maintenant je me suis attaqué à la dépose des anciens pour monter les nouveaux.

Et c'est la ou le bas blesse, après avoir explosé deux cliquets FACOM (pour ne pas changer on explose le plus cher sinon c'est pas marrant) pour tenter de desserrer les 4 écrous qui retiennes les amortos d'origine, je demande l'aide de quelqu'un, physique ou morale car là j'abandonne, ces écrous ne veulent rien savoir.

J'ai essayer le WD40, le chalumeau, la patience, les clées plates, les cliquets... Mais non rien n'y fait !

Donc je suis preneur d'astuces en tout genre en sachant que les garagistes refusent de monter des amortos qui ne sont pas les leurs ce qui est compréhensible.

Merci à tous !

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Après mûre réflexion je suis arrivé à me décider enfin :

C'est pourquoi après avoir essayé les modèles que j'avais retenu j'en suis arrivé à la conclusion suivante : mon choix se portera sur ces deux autos avec en premier lieu un GT TURBO, j'adore sa gueule (ca n'engage que moi) et le turbo.... un régal. Et puis c'est bien vieux sa grince et sa couine (oui je sais j'ame ce que tout le monde déteste )

Si pour X raisons mon projet n'arrive pas à terme (je n'arrive pas à trouver la voiture, trop de soucis mécaniques en perspective...) je me "rabattrais" sur une clio 16S pour les raisons citées plus haut : elle a de la gueule, du chassis etc...

En tout cas merci à vous tous d'avoir participé à ce post, je ne suis pas forcement le plus grand nombre d'entre vous me disant de me baser sur la VTS.

Bonne soirée

ACAB