LOLO 04

Ola,comment ça va ? Elle est carrément belle,j'espère que tu pourra monter chez nous rouler un peu.

Carrément trop belle

Salut,elle est super belle,elle développe combien en stage 1?

bonne et heureuse année à tous

Ça devait être une super journée,pour une fois il faisait beau,j'espère que l'année prochaine je pourrais y être !

Ça doit être bien sympa dans les petites routes

Ça va vraiment être une super auto !!!

elle est vraiment magnifique,la voiture de mes reves depuis qu'elle est sortie. j'espere la voir un jour.

merci,c'est vrai quelle marche bien,le fait de la faire remapper au E85 a etait enorme. En fait une GT et une STI c'est different la GT pese 250 kg de moins,elle est plus agile,ne freine pas,apres une sti d'origine a des gros freins des moyeux et roulements plus gros(maladi des autres subaru),pour le reglage je passe par un bouton AUTO ou MANUEL et j'ai 5 positions je peux mettre a peu pres 10 AV et 90 aR jusqu'a bloqué en 50/50 pour la neige,c'est vraiment top,hier sur le mouille c'etait terrible

merci

C'était une 217 qui a fini à 340 ch avec une boîte courte c'était super,mais la nouvelle est différente,le châssis est différent le moteur aussi c'est plus coupleux et ce qui est top sur celle la c'est de pouvoir gérer la puissance avant ou arrière.

Non ça c'est mon ancienne GT,quand j'aurai une belle photo de la STI je la changerai

En ce moment t'en a qui tourne entre 17 et 18 000€ si elle sont unpeu préparé ça va jusqu'à 20000€

merci

Ouais on peu dire ça merci

Donc voila c'est une STI de fin 2007 serie club,interieur tout cuir petit aileron et anti brouillard,passe partout,qui sort 360 ch et 56 mkg de couple elle a une bi carto sp98/E85,avec une ligne complete decatalise en 76 mm des bougies froides une pompe a essence haut debit et une dump valve,niveau exterieur je ne changerai pas grand choses juste un rehausseur d'aileron et une lame avant,et niveau moteur je passerai au bloc forgé,a l'interieur j'ai juste changé le volant et je rajouterai un harnais DCR,je vai aussi monter des barre antiroulis et un kit anti lift et quelques barre de renfort,j'ai gardai les suspensions pour le confort mais qui sont tres efficaces. une auto sobre mais assez efficace et ce modele dispose d'un DCCD qui me permet de gerer la puissance avant arriere qui est tres rigolo pour faire un peu de drift ou laisser en auto et elle gere toute seule les 4 roues motrices.

merci,c'est cool de pouvoir revenir. oui sur une sti avec une ligne,une pompe essence haut debit et une remap tu tape facile les 350.

Salut,voilà après quelques mois de galère et la vente de ma subaru GT,j'ai racheté il y a quelque temps une subaru STI 9 club noire,qui pour l'instant est quasi stock,elle a juste une bi carto pour le E85 et bientot elle sera remapper à 380 ch à peut près. Au plaisir de vous revoir bientôt.

belles photos vous avez du vous éclater

salut,bienvenue

C'est le grand kiff,il me reste une ou deux merdouilles a régler et en avant guinguan

Et bé ça y est depuis jeudi j'ai ENFIN récupéré ma voiture avec sa nouvelle boite 6 courte jap,c'est carrément hallucinant y'a presque autant de watt en 4 qu'en 6,c'est un autre monde, a chaque changement de rapport le régime tombe pas ça repart toujours plus fort,la ou je jouer sur 2 rapport hop fini un rapport sufi enfin c'est trop bon quoi!

t'a vu c'est une petite équipe sympa

veut les memes jante. certain c'est des barbares mais sinon elles tuent grave.