subaru STI lolo 04

[LOLO 04 0]

Donc voila c'est une STI de fin 2007 serie club,interieur tout cuir petit aileron et anti brouillard,passe partout,qui sort 360 ch et 56 mkg de couple elle a une bi carto sp98/E85,avec une ligne complete decatalise en 76 mm des bougies froides une pompe a essence haut debit et une dump valve,niveau exterieur je ne changerai pas grand choses juste un rehausseur d'aileron et une lame avant,et niveau moteur je passerai au bloc forgé,a l'interieur j'ai juste changé le volant et je rajouterai un harnais DCR,je vai aussi monter des barre antiroulis et un kit anti lift et quelques barre de renfort,j'ai gardai les suspensions pour le confort mais qui sont tres efficaces.
une auto sobre mais assez efficace et ce modele dispose d'un DCCD qui me permet de gerer la puissance avant arriere qui est tres rigolo pour faire un peu de drift ou laisser en auto et elle gere toute seule les 4 roues motrices.

[fabris 0]

Trés belle STI sobre et efficace, j'aime moins l'aileron mais ça passe encore
Les jantes d'origine sont superbes.

[vichy16s 0]

Très beau ce Sub

[kfarduvar 0]

Sympa la nouvelle z'boubaroues mon Lolo, en plus une IX, tu as reculé pour mieux sauter.

[LOLO 04 0]

Ouais on peu dire ça merci

[danydan1 0]

jolie ce STI

[CASSOU COCO 83 0]

jolie ma poule

[perleto83 0]

noir en plus le top

[LOLO 04 0]

merci

[vichy16s 0]

Pour info ca se touche à combien ce modèle de Sub avec pas trop de bornes ?

[LOLO 04 0]

En ce moment t'en a qui tourne entre 17 et 18 000€ si elle sont unpeu préparé ça va jusqu'à 20000€

[fabris 0]

LOLO 04 a écrit:

En ce moment t'en a qui tourne entre 17 et 18 000€ si elle sont unpeu préparé ça va jusqu'à 20000€

Excuse moi Lolo mais la Sub en avatar c'est pas celle-ci non ?

[LOLO 04 0]

Non ça c'est mon ancienne GT,quand j'aurai une belle photo de la STI je la changerai

[fabris 0]

Ralala c'est ce modèle de Sub dans cette couleur que je préfère. C'était une 211 ou 217 ?
Avec ta nouvelle tu sens une grosse différence sous le pied droit ?

[LOLO 04 0]

C'était une 217 qui a fini à 340 ch avec une boîte courte c'était super,mais la nouvelle est différente,le châssis est différent le moteur aussi c'est plus coupleux et ce qui est top sur celle la c'est de pouvoir gérer la puissance avant ou arrière.

[lina1 0]

Marche bien cette Sub

[LOLO 04 0]

merci

[Radium 0]

Ah oui je confirme ... Elle marche très bien même !
Tellement bien qu'on la voyait plus ...
Ah si quand il nous attendait
Belle machine ;-)

[fabris 0]

LOLO 04 a écrit:

C'était une 217 qui a fini à 340 ch avec une boîte courte c'était super,mais la nouvelle est différente,le châssis est différent le moteur aussi c'est plus coupleux et ce qui est top sur celle la c'est de pouvoir gérer la puissance avant ou arrière.

Clair que la 217 ne fait plus le poids par rapport à ton actuelle.
T'as surement des trains roulants en alu je suppose.. la précision de conduite est top.
Pour la gestion avant/arrière tu fais ça par le moyen d'un bouton on off ou un réglage fin avec un curseur ou potard ?

[LOLO 04 0]

merci,c'est vrai quelle marche bien,le fait de la faire remapper au E85 a etait enorme.
En fait une GT et une STI c'est different la GT pese 250 kg de moins,elle est plus agile,ne freine pas,apres une sti d'origine a des gros freins des moyeux et roulements plus gros(maladi des autres subaru),pour le reglage je passe par un bouton AUTO ou MANUEL et j'ai 5 positions je peux mettre a peu pres 10 AV et 90 aR jusqu'a bloqué en 50/50 pour la neige,c'est vraiment top,hier sur le mouille c'etait terrible

[Invité]

Sympa ta Sub ! Mais je la préfère en bleu