Friz83

pas de bol le coup des domino :/

alors comme promis les photos : donc apres un demontage/remontage/redemontage de boite il a fallue ouvrir les 2 boite (une pour le pignonnerie (saxo 16v) et une autrez pour les pice neuve et le couple court en 13x59 (106 rallye). donc demontage de la premiere : puis de la deuxieme : puis un petit tour dans le mixeur et on obtien çà : pedndant ce temps la madame fesait la sieste... malgré les crasse qu'elle m'a fait jai decider de lui faire un traitement de faveur : motul gear 300... ainsi que un pommeau de vitesse made in oreca et des cache de roue citroen (bof mais jai trouver que eux... jai aussi mis en place un deuxieme ventilo : commande manuelle ventilateur eteint : puis ventilateur allumé : a mon avis le fautif cette fois-ci, de toute facon je nai rien vu d'autre, les expert pourons peut-etre nous en dire plus, le pignon de 2, sur les dents du haut, on voit bien quelles sont beaucoup plus usées sur le pignon de droite (106) que sur celui de gauche (saxo) : voila voila je pense que cela ira alors pour en revenir avec la modif principal, le couple court c'est denfer, une montée en regime beaucoup plus franche (plus rapide), jai pu remarquer que pendant les enchainement de vitesse c'était vraiment un regale, çà repart de plus belle je nai pas encore recu mon quickshift ni ma command de boite rotulée donc on vera le resulta avec tout cà. je nai pas encore rouler sur un col ou sur petite route, (uniquement nationale pour l'instant) car c'est là le but principal du couple cout mais je pense que cela va de soit sa va etre completement mieux

Magnifique ...

En plus une saxo Tfacon les saxo c'est les meilleurs

Apres il a ue une bon professeur Sa va les chevilles ???

si c'est comme la derniere fois c'etait blinder et aau dernier moments plus personne Plus personne car il avait je croi "oublier notre passage grouper" ... Moi chui d'accord pour mi/fin septembre

Et bah dit donc quelle surrprise ! Tu va donc garder celui la ou mettre la quaif ?

Merci ! Bon j'avais revu a la hausse le temps de remontage, la voiture roulais a 16h30 En tout cas j suis rassurer cela ne craque plus, je nais pas eu le temp de faire des photos car j'ai été occuper toute la journée : rangement de tout le bord.l que j'avais mis J'ai aussi installer un deuxième ventilo avec déclenchement manuelle a l'intérieur de lhabitacle.

Bon alors un peut de news, hier démontage de la boite, changement de lembrayage par un sachs type origine puis remontage de la boite en 13x59 on remonte tout sa dans la journee je me met de l'huile et hop on va faire un tours. Première, deuxième... Et craque la vitesse saute toujours Comment expliquer le dégout que j'avais a ce moment la, bon on perd pas espoir elle va marcher la bête ( ) alors redépose de la boite (1heure chrono en main la deuxième fois ) A ce stade on a ouvert les 2 boite (saxo et 106) et je récupère juste le couple court de la 106 les roulement et les piece de verouillage neuf et on mont tout sa sur la boite de saxo. Aller a 17h elle roule Photos tout a l'heure

Suivant la date

Vraiment jolie

C'est une question de température mais également de pression atmosphérique, donc cela dépend de été ou hiver et orageux ou beaux temps donc également de l'altitude si j'ai bien compris ?

Sa fait vraiment trop beaux, hâte de la voire avec ses nouvelle roulette

Bienvenue a toi et a ta lionne

Ça c'est du beau boulot, super projet